Таллин хотыг судлахдаа та түүний гол үзмэрүүдийн нэг болох Далайн музейн дэргэдүүр өнгөрч болохгүй. Энд хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй аялагчдын сонирхлыг татах өвөрмөц үзэсгэлэнгийн цуглуулга байдаг.
Музей нь 2 салбартай. Эхнийх нь Fat Margaret цамхагт, хоёр дахь нь далайн эрэг дээр байрладаг. Зуны боомтод олон интерактив объект байдаг тул ихэнх жуулчид илүү олон удаа очдог хэвээр байна.
Тус улсын энэхүү өвөрмөц өв нь Эстонийн далайчдын, тэр дундаа алдарт ахмад Мадис Мэй нарын санаачлагын ачаар бий болсон юм. Тэд зөвхөн өөрсдийнхөө төдийгүй ерөнхийдөө навигацийн тухай дурсамжийг хадгалахыг эрэлхийлэв.
Далайчид уг материалыг 10 гаруй жил цуглуулсан. Сонирхолтой үзэсгэлэн хайхын тулд тэд улс орон даяар аялж, янз бүрийн хүмүүстэй харилцаж, сонинд олон тооны сурталчилгаа байрлуулсан.
1934 онд Усан замын удирдах газрын дарга захирамж гаргаж, нийслэлийн боомтод далайн шинэ музей нээжээ. Сарын дараа хүмүүс далайчин гэдгээ мэдрэхийн тулд энд ирж эхлэв. Мадис Мэягийн удирдлаган дор тус байгууллага 5 жил ажилласан. 1940 онд ЗХУ-д эзлэгдсэний дараа үйл ажиллагаагаа түр зогсоосон.
Мадис Мея нас барсны дараа Бенжамин Уолтер музейн хоёр дахь захирал болжээ. Маш их өөрчлөлт гарсан. Зарим үзмэрүүдийг өөр музейд шилжүүлсэн. Гэсэн хэдий ч 1974 онд өргөжүүлэх хэрэгцээ гарч ирэв. Тиймээс музейн хоёр салбарыг байгуулахаар шийдсэн бөгөөд тэдгээрийн гол нь Зуны боомтод байрлах салбар байх ёстой. Найруулагчийн санааны дагуу гол үзэсгэлэнг тэнд байрлуулах ёстой байв. Хуучин усан онгоцны ангараас илүү сайхан газар байсангүй.
Орчин үеийн Эстонийн Далайн музей нь зөвхөн материаллаг төдийгүй далайчдын оюун санааны өв юм.
Үзэсгэлэн
Энэ газар далайн гайхалтай цуглуулгатай. Түүний хамгийн алдартай үзмэрүүдийг харцгаая.
Энэ хөлөг онгоцыг 16-р зуунд Саарема арлын далайчид барьсан гэж таамаглаж байна. Мааслинна бол музейн хамгийн эртний үзмэр юм. 1885 онд далайн ёроолоос олдсон. Ердөө 2 жилийн дараа энэхүү сүр жавхлант хөлөг онгоц тус байгууллагын барилгад зогсож, эзэлхүүн, сүр жавхлангаараа зочдыг гайхшруулжээ.
Хамгийн том үзэсгэлэн! Энэхүү шумбагч онгоцыг 1935 онд Британичууд бүтээжээ. Эстоничууд барилгын ажилд оролцсон мэргэжилтнүүдийг хүндэтгэдэг.
Шумбагч онгоцыг маш өндөр чанартайгаар хийсэн. Хамгийн сонирхолтой нь тэр дэлхийн 2-р дайныг даван туулсан явдал юм. Балтийн тэнгисийн усанд үйл ажиллагаа нь үүгээр дууссангүй. Лембит ЗХУ-ын үед ОУВС-д ажиллаж байсан.
Музейн зочин бүр энэ шумбагч онгоцонд орж, удирдлагын төв, унтлагын өрөө, гал тогоо гэх мэтээр зугаалж болно.
Шумбагч онгоцонд 32 хүн багтах боломжтой байсан бол цөөн удаа - 38. Усанд шумбах үед тэд шумбагч онгоцыг усанд шумбахад туслахын тулд нум руу явах шаардлагатай болсон. Тэр нэг хоногоос илүүгүй усан дор байх боломжтой.
Энэхүү мөс зүсэгч хөлгийн онцлог нь одоог хүртэл хөвж байгаа явдал юм. Газарзүйн хувьд энэ нь орон нутгийн усан онгоцны ангарын ард байрладаг.
"Суур толь" нь зөвхөн Эстони төдийгүй Оросын эзэнт гүрэн, Финланд, дараа нь ЗХУ-д үйлчилж байсан.
Энэ хөлөг онгоцонд явсан офицер бүр өөрийн гэсэн бүхээгтэй байв. Тэдний амьдрах нөхцөлийг тансаг гэж нэрлэж болно.
Далайн онгоц "Богино 184"
Энэхүү усан онгоц нь дэлхийн хамгийн анхны торпедогоор агаарын довтолгоо хийсэн гэдгээрээ алдартай. Энэ нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед болсон.
Энэ нь гайхалтай хэмжээсүүдтэй. Далавчны урт нь 20 метр юм. Хамгийн их багтаамж - 2 хүн.
Харамсалтай нь Богино 184 онгоцонд суух боломжгүй. Гэсэн хэдий ч түүнийг түдгэлзүүлсэн хананы дагуу агаарын довтолгооноос хамгаалах буу болон бусад зүйлстэй харьцах боломжтой.
Таллин дахь Леннусадамын хаяг
Далайн онгоцны боомт дахь музейн интерактив хэсэг нь Весиленнуки 6-д байрладаг.
Зуны боомт руу хэрхэн хүрэх вэ
Таллин хотын төвөөс энд хүрэх хэд хэдэн арга бий. Тэднийг харцгаая:
- Явган. Хуучин хотоос музей хүртэл алхахад 40 орчим минут болно. Гэсэн хэдий ч зам нь тийм ч хялбар биш байх болно. Та зөвхөн хотын асфальтан замаар төдийгүй эзгүй хээрээр алхах хэрэгтэй болно. Өвлийн улиралд энэ замаар явахад мөс, шавраас болж хэцүү байдаг.
- Өөрийн машинаар. Маш тухтай арга. Зүгээр л өөрийн navigator (Vesilennuki 6) дээр шаардлагатай хаягаа оруулаад зааврыг дагана уу. Дашрамд хэлэхэд, музейн байрны ойролцоо үнэгүй зогсоол байдаг.
- Автобусаар. Музейд хүрэх төсөв, харьцангуй тохь тухтай арга. Хуучин хотын захад 73-ын автобус байдаг. Та үүнийг аваад Леннусадам зогсоол руу яваарай. Аялалын тасалбарын үнэ 1 евро.
- Таксигаар. Аялах хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн үнэтэй арга. Таллин хотын төвөөс далайн музей хүртэл 10 минут орчим болдог. Аяллын дундаж зардал 5 евро.
Нээлтийн цаг
Леннусадам долоо хоногийн 6 өдөр буюу Мягмар гарагаас Ням гараг хүртэл олон нийтэд нээлттэй. Нээлтийн цаг:
- 10.00-17.00/18.00 (улирлаас хамаарч)
Айлчлалын зардал
Үнэ нь хүссэн өртөлтийг үзэхээс хамаарна. Хэрэв та музейн бүх үзмэрүүдийг (2 салбар), ангарын гадна байрлах мөс зүсэгчийг үзэхийг хүсвэл 20 евро төлөх шаардлагатай болно. Энэ бол тогтмол зардал юм.
Бусад сонголтууд:
- Зуны боомт + мөс зүсэгч - 15 евро.
- Зөвхөн хөлөг онгоцууд - 6 евро.
- Жилийн туршид музейн бүх үзмэрүүдэд хязгааргүй зочлох - 50 евро.
8-аас доош насны хүүхдүүд үнэгүй нэвтрэх боломжтой. Насанд хүрээгүй 8-аас дээш насны хүүхдүүд болон оюутнууд 50% хөнгөлөлттэй үйлчлүүлэх боломжтой.
Албан ёсны сайт
Та Эстонийн Далайн музейн үйл ажиллагааны талаар илүү ихийг албан ёсны вэбсайтаас авах боломжтой.
Зөвлөмж өгсөн Жулиа баярлалаа! Би бага зэрэг хоцорч ирсэн нь үнэн бөгөөд энэ арга хэмжээнд хоёр цаг хангалттай биш юм. Далайн онгоцны боомт далайн музейд хэрхэн очих вэ? Та Таллин хотын төвөөс далангийн дагуу хамгийн ихдээ 20 минут алхах боломжтой.
Леннусадам далайн музей (Далайн онгоцны боомт) хаана байрладаг вэ?
Яг хаяг: Весиленнуки 6, 10415 Таллин, Эстони
Леннусадам Далайн музейн албан ёсны вэбсайт - lennusadam.eu
Ажлын цаг:
5-р сараас 9-р сар хүртэл: Даваа-Ням 10.00-19.00
10-р сараас 4-р сар хүртэл: Мягмар-Ням 10.00-19.00
Эстонийн үндэсний баярын өдрүүдэд музей 10.00-17.00 цагийн хооронд нээлттэй байна
8-р сарын 5-аас Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг 10.00-17.00 цагийн хооронд ажиллана.
Элсэлтийн хураамж:
"Суур толл" мөс зүсэгч:
Далайн онгоцны боомт + "Суур Толл" бүхэлдээ:
Насанд хүрэгчид - 10 евро, хүүхдүүд, оюутнууд - 5 евро, гэр бүлийн тасалбар - 20 евро
Далайн музей бүхэлдээ* + "Суур Толл":
8-аас доош насны хүүхдүүд үнэ төлбөргүй
Тарган Маргарита руу явах тасалбарын үнэ:
Насанд хүрэгчид - 5 евро, хүүхдүүд, оюутнууд - 3 евро, гэр бүлийн тасалбар - 10 евро
Далайн музейг бүхэлд нь (үнийн үнэд далайн онгоцны боомтын бүх нутаг дэвсгэрт зочлох, ангарууд, Маргарита цамхаг дахь Далайн музейн орох хаалга багтсан болно):
Насанд хүрэгчид - 14 евро, хүүхдүүд, оюутнууд - 7 евро, гэр бүлийн тасалбар - 28 евро
Леннусадам (Эстон. Lennusadam) нь Таллин булангийн эрэгт орших Таллин хотын далайн нисэх онгоцны буудал юм. Олон улсын тавцанд энэ нь архитектур, түүхийн дурсгалт газруудаараа алдартай - усан онгоцны төмөр бетон ангарууд. Энэ бол Эстонийн далайн музейн салбар юм.
Усан онгоцны буудал нь 1916-1917 онд баригдсан бөгөөд Их эзэн хаан Петрийн далайн цайзын нэг хэсэг болжээ. 1996 онд Эстонийн эртний дурсгалт зүйлсийг хамгаалах газрын хамгаалалттай газруудын жагсаалтад орсон. 2012 оны 5-р сард Эстонийн Далайн музейн салбар ангаруудад нээгдэв.
Усан онгоцноос зөвхөн энэ загвар л үлдлээ.
Дараа нь та зөвхөн хөтчийн хамт бөгтөр гүүрээр авирч болно. Хэрэв та ганцаараа музейд ирвэл ямар ч боломж байхгүй :) Гэхдээ музей өөрөө үнэхээр гайхалтай. Тэнгисийн цэргийн болон цэргийн сэдвээр олон тооны үзмэрүүд.
Эртний завь, далайн уурхай болон бусад чухал зүйлсийн үлдэгдэл :)
Бүр агаарын хөлгүүд байдаг :) Гэсэн хэдий ч та тэдэнд хүрч чадахгүй. Энэ агаарын дэр ямар санагддагийг би үргэлж гайхдаг байсан.
Гэхдээ нөгөө талаас онгоцонд хүрэх бүрэн боломжтой :) Тэгээд тэр ч байтугай түүний нисгэгч болно. Үнэн хэрэгтээ, үнэхээр. Гэхдээ бодитоор харахад та бүхэл бүтэн нислэгийн турш ганхаж, асар том биетийг өөрөө бүрэн удирдаж байна :)
Өрсөлдөгчөө торпедо хийх эсвэл маш бодит пулемётоос бодит бус компьютерийн байг буудах үед виртуал тэнгисийн цэргийн тулаантай интерактив тоглоом бас бий.
Мэдээжийн хэрэг, далайн музейн гол үзмэр бол Лембит шумбагч онгоц бөгөөд та авирч, дотроос нь харж болно.
Уг хөлөг онгоцыг Их Британийн Камбриа мужийн Барроу-ин-Фурнесс хотод байрлах Британийн Викерс-Армстронг усан онгоцны үйлдвэрт бүтээжээ. Завины барилгын ажил 1935 оны тавдугаар сард эхэлсэн. 1936 оны 5-р сарын 13-нд Эстонийн Зэвсэгт хүчний ерөнхий командлагч, дэслэгч генерал Йохан Лайдонерийн 92 тоот тушаалаар 706 дугаартай баригдаж буй шумбагч онгоцонд нэр өгчээ. Лембит, мөн 1936 оны 7-р сарын 7-ны 13:07 цагт Лембитийг ижил төстэй Калевын хамт хөөргөж Эстони руу шилжүүлэв. Усан онгоцны загалмайлсан эх нь:
Би чамд нэр өгье Лембит. Таны үйл ажиллагаа аз жаргалтай, амжилттай байх болтугай. Эзэн минь, танд үйлчлэх бүх хүмүүсийг адислаарай.
Эх текст(тооц.)
Их Британид суугаа Эстони Элчин сайд Алис Шмидтийн эхнэр болсон ( Алис Шмидт). 1937 оны 5-р сарын 14-нд шумбагч онгоц холбогдох туршилт, туршилтыг дуусгасны дараа ашиглалтад орж, Эстонийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд элсэв.
Эстонийн ахмад Лембиту 1211 онд Эстонийн газар нутгийг эзлэн түрэмгийлсэн сэлэмчдийн одонгийн эсрэг Эстонийн овог аймгуудын тэмцлийг удирдаж байв. Лембиту 1217 оны 9-р сарын 21-нд тулалдаанд нас барсан бөгөөд Эстонид өнөөг хүртэл ардын баатар хэмээн хүндлэгддэг. Эстонийн Тэнгисийн цэргийн флотын усан онгоц, Оросын хуучин Бобр бууны завь нь Лембитийн нэрээр нэрлэгдсэн байв. 1930-аад онд "Лембит" гэдэг нэрийг 1918 онд түүхэндээ анх удаа тусгаар тогтнолоо олж авсан залуу Эстон улсын тусгаар тогтнолыг хамгаалах зорилготой Эстонийн хамгийн шинэ шумбагч онгоц байгалийн жамаар өвлөн авсан юм.
Завины уриа нь "Нэрэндээ зохистой бай" (est. "Vääri oma nime" ).
Далайн музейн хоёр дахь чухал, сонирхолтой үзмэр бол "Суур Толль" мөс зүсэгч хөлөг онгоц юм.
Мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг 1914 онд Оросын засгийн газрын тушаалаар Вулкан-Верке усан онгоцны үйлдвэрт (Герман: Вулкан-Верке, Штеттин, Герман) Финландын булан дахь ажилд зориулан бүтээжээ. Романов гүрний анхны хааны нэрэмжит "Цар Михайл Федорович" гэж анх нэрлэж, Ревел боомтод томилогдов.
1914 онд түүнийг дайчилж, дараа нь Балтийн флотод оруулсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайн, хоёрдугаар сарын хувьсгалд оролцсон. 1917 оны 3-р сарын 8-нд хоёрдугаар сарын хувьсгалыг дэмжсэн Волын дэглэмийг хүндэтгэн "Волынец" гэж нэрлэв. Тэр жилдээ багийнхан большевикуудад урвасан.
1918 оны 4-р сард Оросын байлдааны хөлөг онгоцуудад туслах, мөсөн дээр Петроград руу чиглүүлэхээр мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Хельсинк рүү илгээв.
Хельсинк хотод мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Финландын цагаан хамгаалагчид олзолжээ. Тэр үед Германы цэргүүд эзлэгдсэн Таллин руу илгээв. 1918 оны 4-р сарын 28-нд "Väinämöinen" (фин. Wäinämöinen, Финляндын туульсын баатрын нэр) нэртэй болжээ. Финляндын хяналтад байхдаа Германы хөлөг онгоцыг чиглүүлэхэд ашигладаг байжээ.
Зөвлөлт-Финландын анхны дайны төгсгөлд Тартугийн энх тайвны гэрээний үр дүнд РСФСР-ийг буцааж өгөх ёстой байв. 1922 оны 12-р сарын 7-нд мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Эстони руу шилжүүлж, 1922 оны 11-р сарын 20-нд Суур Толл (Эстони Суур Толл, Эстонийн ардын аман зохиолын баатрын нэр) гэж нэрлэжээ.
1940 онд Эстони ЗХУ-д элссэний дараа мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Эстонийн усан онгоцны компанид хуваарилжээ. 1941 онд тэрээр Балтийн флотын нэг хэсэг болж, Аугаа эх орны дайн эхэлсний дараа дайчлагдан, зэвсэглэж, Улаан тугийн Балтийн флотын тусгай хүчний отрядад багтжээ.
1941 оны 11-р сарын 11-нд дахин "Волынец" нэртэй болжээ. Аугаа эх орны дайны үеэр тэрээр Таллинаас Кронштадт руу флотыг нүүлгэн шилжүүлэх, Ханко гарнизоныг нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцсон.
Дайны дараа буюу 1952 онд их засвар, шинэчлэлт хийсэн.
1988 оны 10-р сарын 11-нд "Волынец" Ломоносовоос Таллин руу хөдөлсөн. Гэсэн хэдий ч Суур Толь нэртэй хөлөг онгоцны 001 дугаартай далбааны гэрчилгээг зөвхөн 1992 оны 1-р сарын 7-нд олгосон.
ЗХУ задран унасны дараа мөс зүсэгч хөлөг байнга бэхлэгдсэн байсан бөгөөд одоогоор музейн хөлөг онгоц юм.
За, музейн аялал нь асар том аквариумаар титэм болдог:
Та шинэ нийтлэлийн мэдэгдлийг имэйлээр хүлээн авахыг хүсч байна уу?
Имэйлээ оруулаад "Захиалах" товчийг дарна уу
Таллин болон түүний үзмэрүүдийн талаархи мэдээллийг судалж байхдаа би музейг сонирхож, зочдод "хамгийн ээлтэй" гэсэн цолыг хүртсэн. Миний сэтгэлд эргэлзээ төрж, музей нь гол төлөв далайн харилцаанд зориулагдсан: Эстонийн анхны завь, орчин үеийн тэнгисийн цэргийн техник хүртэл, ямар охин үүнийг сонирхож байх вэ? Мөн хотын төвөөс хол зайд байрладаг. Саяхныг хүртэл автобуснууд ч тэнд очдоггүй байсан: та трамвайнаас бууж, модон хувийн байшингуудын дундуур явган тэнүүчлэх болно, зарим нь маш эртний бөгөөд сул дорой тул та эндээс хэдэн зуун километрийн зайд байгаа юм шиг санагддаг. Эстони улсын нийслэл.
Гайхалтай нь, дотогш орсныхоо дараа би Леннусадам яагаад ийм магтаал хүртэх ёстойг шууд ойлгосон бөгөөд би та нарт итгэлтэйгээр хэлье: үүнийг үзэх нь гарцаагүй!
Музей гэж юу вэ
"Далайн онгоцны боомт" (эсвэл эстоноор Леннусадам) нь Финляндын булангийн эрэг дээр баригдсан бөгөөд зөвхөн 2012 онд Эстонийн Далайн музейн салбар болгон хувиргасан усан онгоцны асар том ангар юм. Гэсэн хэдий ч энд байгаа үзэсгэлэн нь зөвхөн дээвэр дор төдийгүй түүний эргэн тойронд, боомтод байрладаг: музейн задгай усан бүсэд орчин үеийн усан онгоц, дарвуулт онгоц, түүнчлэн эртний завь, усан онгоц, цэргийн хөлөг онгоцуудыг дэлгэн үзүүлжээ. Музейн боомт нь Эстони дахь эртний хөлөг онгоцны хамгийн том цуглуулгыг агуулдаг!
Үзэгчдийн сонирхлыг татдаг музейн хоёр гол үзмэр бол 1914 онд бүтээгдсэн мөс зүсэгч Суур Толл болон идэвхтэй шумбагч Лембит юм. Эдгээр хоёр хөлөг онгоцыг шалгахын тулд дор хаяж хоёр цагийн турш Далайн онгоцны боомтод ирэх нь гарцаагүй. Таныг шумбагч онгоцонд бууж, мөс зүсэгч хөлөг онгоцны сэргээн засварласан бүхээгүүдээр харуулахыг өөр хаана урих вэ?
Музейн миний сэтгэлийг тэр даруйдаа татсан өөр нэг онцлог бол технологийн ухаалаг хэрэглээ байв. Дүүжин гүүрээр алхаж, өлгөөтэй далайн гүний уурхай, торпедуудыг биширч, Олимпийн дарвуулт завины хувьслыг судалж, хөлөг онгоцны залуур хэрхэн ажилладагийг ойлгосноор та олон үзмэрийн хажууд суурилуулсан мультимедиа дэлгэц рүү байнга очиж, маш их зүйлийг олж авах боломжтой. сэдвийн талаархи мэдээлэл. Энд тэд танд зайлшгүй мэдэх ёстой үндсэн баримтуудыг хэлж, архивын гэрэл зураг, видео бичлэгийг үзүүлж, бүх зүйл хэрхэн ажилладагийг тайлбарлах болно. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр сургалтын материалыг үүдэнд өгсөн тусгай хуванцар картанд хуулж аваад цахим шуудан руугаа илгээж, хаашаа ч яаралгүйгээр гэртээ суралцах боломжтой.
Интерактив хөтөч нь хүүхдүүдэд зориулсан мини тоглоомуудыг санал болгодог бөгөөд энэ нь сайн мэдээ юм: хүүхэд ийм музейд уйдахгүй нь гарцаагүй.
Музейд иргэний далайн тээврээс гадна олон тооны цэргийн хэрэгслийг дэлгэн үзүүлж байгаа нь сонин байна: усан онгоц, цэргийн нисэх онгоц, нисэх онгоц, тэр ч байтугай танкаар тоноглогдсон буу, пулемёт! Ангарын бөмбөгөр доор өлгөөгүй бүх зүйлийг хүрч, мушгиж, бүр дээш авирч болно - музей нь бүрэн холбоо барих боломжтой.
Ангарын периметрийн дагуу бууж, дүүжин завь, дарвуулт онгоц, хясаа, буу зэргийг судлах боломжийг олгодог дүүжин гүүрийг бүхэлд нь гатласны дараа бид доороос илүү интерактив газрууд биднийг хүлээж байгааг олж мэдэв. Бүхэл бүтэн цуврал тусгай симулятор, тоглоомын суулгацууд намайг дахин хүүхэд шиг санагдуулсан.
Би цэргийн онгоцоор нисэхийг дуртайяа оролдсон (би гогцоонд сайн байсан, гэхдээ онгоцыг тухайн чиглэлийн дагуу нисдэг байсан - үгүй, би нисгэгч байх ёсгүй!), Дэлхийн ёроолоор таван минутын аялал хийв. Олон жилийн Эстонийн цэргийн далайчдын дүрэмт хувцсыг өмсөж үзсэн Оушен онгоц яагаад нисч, цаасан онгоц эвхдэгийг олж мэдсэн, тэр ч байтугай өөрийгөө галлерейг хөвүүлэхийн тулд дөрөө эргүүлдэг боол мэт туршиж үзсэн.
Хэдэн цаг огт анзаарагдахгүй өнгөрөв!
Шумбагч онгоцууд хэрхэн амьдардаг вэ?
Тэр өдрийн хамгийн тод сэтгэгдэл бол "Лембит" идэвхтэй шумбагч онгоц руу буух явдал байв. Олон жуулчид эндээс шууд очдог бөгөөд үлдсэн үзмэрүүдийн үзлэгийг хамгийн сониуч хүмүүст, симулятор, тоглоомуудыг хүүхдүүдэд даатгадаг. Музейд зочлох цагийг сонгохдоо үүнийг санаарай: амралтын өдрүүд, амралт, амралтын өдрүүд нь оргил үе байдаг тул шумбагч онгоцонд зочлох дараалал үүсэх болно. Гэсэн хэдий ч бид азтай байсан: ажлын өдрийн өглөө Леннусадамыг судлах хүсэлтэй хүмүүс цөөхөн байсан.
Нарийхан нүхээр доош буухдаа би төмөр хавтан, хоолойтой асар том коридорт оров. Энэ бол шумбагч онгоц юм. Тасалгаанаас тасалгаа руу шилжихдээ би байнга бөхийхөө мартдаг байсан тул миний толгой эсвэл мөрөнд хоолой эсвэл люкны хаалганы обуд хүрч байв. Удирдлагын хэсэгт ормогц би тэр даруй жолооны сандал руу гүйж, найзууд маань дурангаа шалгаж, түүгээр ямар нэг зүйлийг харахыг хичээв. Харамсалтай нь хоолой нь хаалттай байгаа ч бүхээг нь ороход нээлттэй тул бид судлахаар явлаа.
Эхнийх нь дундуур алхаж байхдаа бид шумбагч онгоцнуудын амьдарч байсан давчуу нөхцөлд гайхсан: улаан бүрээстэй жижигхэн хатуу эвхэгддэг ор, шаардлагатай бүх зүйлээ хадгалах ижил хэмжээтэй шургуулга, жижиг ширээ - энэ бол бүх тавилга байв.
Бид дараагийн бүхээгт орж, өмнөх нь офицеруудын бүхээг байсан бөгөөд дотор нь маш их зай байсаар байгааг олж мэдээд бидний гайхшралыг төсөөлөөд үз дээ: энгийн далайчдын бүхээгт ор нь бүр нарийсч, богино, хоёр ч удаа ор байсан. олон шүүгээ. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь далайчид ээлжлэн унтдаг байсан: нэг нь үүрэг гүйцэтгэж байсан, нөгөө нь тэр үед чимээ шуугиан, чимээ шуугиантай хэдэн цаг унтсандаа сэтгэл хангалуун байв.
Ариун цэврийн өрөө нь ердийн шүүгээнээс томгүй байсан бөгөөд 15-20 хүний бүхэл бүтэн багт хоол бэлтгэдэг гал тогооны өрөө нь зөвхөн зуух, угаалтуур, хоол хүнс хадгалах шүүгээ зэргийг багтаасан жижиг нүхэнд багтдаг. Шумбагч онгоцны хоёр төгсгөлд хатуу хоолой байдаг: хэрэв та тэдгээрийн дундуур харвал хөдөлгүүрийг харж болно. Мөн хаа сайгүй чимхэх чимээ сонсогдоно. Шумбагч онгоцонд байхдаа би шумбагч онгоцны баатарлаг байдлыг үнэхээр үнэлэв: ийм жижигхэн өрөөнд хэдэн сарын турш байнгын чимээ шуугиан, бөглөрөл, дарамт шахалт, тушаалыг биелүүлж, дүрэм журмыг дагаж мөрдөх нь үнэхээр тийм юм. асар их ажил!
Мөс зүсэгч хөлөг дээр
"Суур толь" мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг шалгахад огт өөр сэтгэгдэл төрнө. Юуны өмнө Оросын сүүлчийн эзэн хаан II Николасын зарлигаар бүтээгдсэн сүүлчийн мөс зүсэгч хөлөг бидний өмнө байна. Энэ бол энгийн хөлөг онгоц биш, зөвхөн хамгийн зохистой нь энд үйлчлэх болно гэсэн хүлээлтээр бүтээгдсэн. Энд өндөр албан тушаалтнуудын кабин олон байдаг нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
Дээд талын тавцангаас доош буухад бид бүхээг, үйлчилгээний газрууд руу чиглэсэн өргөн коридорт ордог. 20-р зууны эхэн үеийн сэргээн засварласан интерьерүүд нь тав тухтай байдлаа гайхшруулдаг: коридор, бүхээгт улаан хивсэнцэр, ханан дээрх модон хавтан, хатуу зандан ширээ, хилэн хөшиг, багана, буфет ... Бидний авч үздэг бүх зүйл. Өнгөрсөн зууны аялалын хөлөг онгоцны тансаг байдлыг эндээс олж болно.
Мөс зүсэгч хөлөг онгоцны коридороор алхаж байхдаа би домогт Титаник иймэрхүү харагдаж байна гэж өөрийгөө барьж авав: Мэдээжийн хэрэг, Жеймс Камероны кинон дээр гардаг шиг латин, тансаг шат байхгүй, гэхдээ тэнд өргөн хоолны өрөө, угаалгын сав байдаг. бүхээгт, мөн хамгийн өндөр зэрэглэлийн хувьд асар том (хөлөг онгоцны стандартаар) угаалгын өрөө.
Зарим бүхээгийг зөвхөн харж болно, гэхдээ ширээ, шүүгээний агуулгыг шалгахын тулд хэд хэдэн зүйлийг оруулж болно. Энд далайчдын хувийн эд зүйл байдаггүй, харин навигацийн хэрэгсэл, онгоцны өдрийн тэмдэглэл, газрын зураг, дүрэмт хувцасны дээжүүд байдаг.
Офицеруудын чөлөөт цагаа өнгөрөөдөг танхимыг үзэх нь бас сонирхолтой байв: энд зөвхөн ширээ төдийгүй сийлбэртэй хаалгатай гоёмсог буфет, төгөлдөр хуур байдаг.
Коридороор алхаж байхдаа бид хөлөг онгоцны ахмадтай уулзав: өндөр настан, гэхдээ маш сайхан сэтгэлтэй хүн эхлээд нэг бүлэг зочдыг дагалдан, дараа нь нөгөө хэсэг нь далайн түүх, мөс зүсэгчтэй холбоотой домог ярьж, яагаад ийм юм болсныг тайлбарлав. өрөө хэрэгтэй байсан. Сонирхолтой зүйлийг алдахгүйн тулд бид тэр даруй түүнийг дагахыг хичээсэн. Тэр бидэнд гал тогооны өрөөг нээж өгсөн: асар том тогоо, энгийн аяга таваг, төмөр ширээ, үр тариа, амтлагч хадгалах шүүгээ. Суур Тилле дээрх офицеруудын хоолны дэглэм шумбагч онгоцны хоолноос арай дээр байх шиг байна, гэхдээ энэ нь үйлчилгээ хэвээр байна! Бид мөн цехүүдийг үзэх боломжтой болсон - мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр далайчид өөрсдөө янз бүрийн сэлбэг хэрэгсэл, гэр ахуйн эд зүйлсийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд янз бүрийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд байв.
Зочломтгой ахмад буурал сахалтайгаа учир битүүлгээр инээмсэглээд, хөдөлгүүрийн өрөөнд бүр доош орохыг санал болгов. Тэнд очоод би мөс зүсэгч ямар том болохыг бүрэн ойлгосон: нэг хоолой, хавхлага, цорго нь хэд хэдэн давхрыг эзэлдэг! Металл гүүрээр энд нүүхийг санал болгож байгаа боловч зөвхөн жижиг хэсэг нь жуулчдад нээлттэй. Түлэгчид зууханд нүүрс шиддэг зуухны тасгаар ч бид зочиллоо.
Мөс зүсэгч хөлөг дээр хаа сайгүй мөсөн дээрх амьдралын тухай товч мэдээлэл бүхий мэдээллийн самбар, архивын гэрэл зургууд байдаг ч бидэнд маш сайн гарын авлага байсан тул нэмэлт мэдээлэл сонирхсонгүй.
Мөс зүсэгч онгоцны дотоод байдлыг шалгахад 40 минут зарцуулсан бөгөөд дараа нь бид дахин дээд тавцан руу гарлаа. Энд хүчтэй салхи үлээж, хаа сайгүй шалбааг байсан - бид далайг байлдан дагуулж буй далайчид шиг бүрэн санагдсан. Би хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмжийг шалгаж үзсэн - ийм аварга том дээр эдгээр нь олс биш, харин хүчирхэг төмөр олс, миний хөдөлж чадахгүй асар том төмөр ороомог юм.
Ахмадын гүүр мөн зочдод нээлттэй. Дээш гарвал та модон жолоогоо эргүүлж, асар том улаан тавцан, мөс зүсэгч хөлөг онгоцны гаднах байлдааны хөлөг онгоц, эртний модон дарвуулт онгоц бүхий музейн боомт, алс холын хязгааргүй далайг үзэх боломжтой.
Бид нар жаргах үеэр энд байсан нь азтай байсан тул үзэмж нь ердөө л гайхалтай байсан: сүүн ягаан тэнгэр, түүний усан дахь тусгал нь эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг хөнгөн манан дотор дүрж байгаа мэт санагдав. Энэ өдрийн төгсгөл үнэхээр гайхалтай байлаа!
Хоол хүнс, бэлэг дурсгалын зүйл
Музей болон боомт дахь үзэсгэлэнг үзсэнийхээ дараа та энэ гайхамшигтай газрыг дурсан санах зүйл худалдаж авахыг хүсэх байх. Музейн бэлэг дурсгалын дэлгүүр та бүхэнд үйлчилж байна. Эндээс та далайн сэдэвтэй олон сонирхолтой зүйлсийг олох болно, гэхдээ анхны бэлэг нь хямд биш байх болно.
Би найздаа модон загвар завь худалдаж авсан, энэ нь надад 10 € үнэтэй байсан. Будгийн ном, бэлэг дурсгалын цүнх, далайн аялгуутай барималууд ч багагүй үнэтэй байв. Гэхдээ төсвийн жуулчдын хувьд энд бас нэг зүйл бий: түлхүүрийн бөгж, соронз, үзэг, харандаа нь танд 1.5-3 еврогийн үнэтэй байх болно.
Энд, далайн онгоцны боомтод Мару кафе байдаг бөгөөд та үдийн хоол эсвэл оройн хоолондоо аюулгүй байх боломжтой. Энд байгаа цэс жижиг, гэхдээ бүх зүйл маш анхны бөгөөд амттай байдаг. Халуун хоол 8-10 евро, салат 7-9 евро, шөл 4.5 евро. Мөн хүүхдийн цэс, халуун ундаа, дарсны жагсаалт байдаг.
Кафены бүрэн цэсийг эндээс үзэх боломжтой бөгөөд би танд энд хооллохыг зөвлөж байна: хоол нь амттай төдийгүй музейн үзэмж сайтай - ресторан нь хоёрдугаар давхарт байрладаг тул та үзэх боломжтой. Үзэсгэлэнг бүхэлд нь дээрээс нь.
Леннусадам руу яаж хүрэх вэ
Явган
Далайн онгоцны боомт нь Таллин хотын хуучин хот болон түүний бизнесийн төвөөс хол байрладаг тул энд ирэхэд саяхныг хүртэл нэлээд хэцүү байсан: явганаар явахад 40 минут зарцуулагдах боловч Google Maps энэ хотоос ердөө 27 минутын зайд оршдог гэдгийг баталж байна. танхим. Явган явах зам нь зөвхөн хотын гудамжаар зогсохгүй Финландын булангийн эрэг дээрх сул талбай, хувийн хэвшлийн хатуу хучилтгүй гудамжаар, ийм орчин үеийн, орчин үеийн хотын захаас илүү алслагдсан тосгоныг санагдуулна гэдэгт бэлэн байгаарай. дэвшилтэт капитал зэрэг. Өвөл явганаар музейд очдог байсан болохоор цас, нойтон цасанд зам нэлээд шаварлаг, уснаас сэвэлзэх салхинд нэлээд хөлдсөн. Гэсэн хэдий ч зуны улиралд ийм алхах нь илүү тохь тухтай байх болно.
Таксигаар
Музей болон булангийн бүх үзэмжийг үзэж амжтал гадаа аль хэдийн харанхуй болсон байсан тул бид боомтын таксины хамтрагчийн үйлчилгээг ашигласан. Энэ нь гэж нэрлэгддэг Тулика Таксо, та дугаараар нь залгаж болно +372 6 120 001 (эсвэл музейн мэдээллийн албаны ажилтнуудаас үүнийг хийлгэхийг хүс) хотын төв рүү аялах нь бидэнд ердөө 5 еврогийн үнэтэй байдаг тул энэ нь ганц жуулчны хувьд ч маш төсөвтэй сонголт юм.
Автобусаар
Саяхан нэг автобус музей рүү явж эхэлсэн - маршрутаар № 73 "Леннусадам" зогсоол байдаг тул та музейн үүдэнд өөрийгөө амархан олох боломжтой. Маршрут нь бараг бүхэл бүтэн хотыг дайран өнгөрдөг, Хуучин хоттой маш ойрхон байдаг; Зогсоолын ТҮЦ-ээс авах тасалбарын үнэ 1 евро, жолоочоос авахдаа 1,6 евро байна.
Хувийн машинаар
Хэрэв та өөрийн машинаар музейд очвол далайн онгоцны боомтын хажууд том нээлттэй үнэгүй зогсоол байгааг мэдэж аваарай. Музейн хаяг: Таллин, Весиленнуки 6. Та navigator ашиглан эндээс хялбархан хүрч болно.
Нэмэлт мэдээлэл
Нээлтийн цаг
Агаарын боомт зуны улиралд (5-р сараас 10-р саруудад) өдөр бүр 10:00-19:00, өвлийн улиралд 10:00-18:00 цагийн хооронд ажилладаг. Боомт нь нар жаргах хүртэл зочдод нээлттэй тул зуны улиралд 22:00 цаг хүртэл энд байх боломжтой.
Айлчлалын зардал
Ангар доторх үзэсгэлэнг бүхэлд нь мөс зүсэгчтэй танилцах нь дараахь зардал болно.
- насанд хүрэгчдэд 14 €,
- 9-18 насны хүүхэд, залуучуудад 7 €,
- 8-аас доош насны хүүхдэд үнэ төлбөргүй.
Бид оюутнуудын хувьд 10 еврогоор орохыг зөвшөөрсөн.
"Суур Толл" мөс зүсэгч хөлөг онгоцонд зочлох нь тусдаа зардал болно.
- насанд хүрэгчдэд 6 €,
- хөнгөлөлттэй ангиллын иргэдийн хувьд 3 €.
Тус музейгээс зохион байгуулж буй үзэсгэлэн, аялал, тусгай арга хэмжээний талаар орос хэл дээрх мэдээлэл бүхий албан ёсны вэбсайтаас дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжтой.
Эцэст нь
Леннусадам нь дэлхийн шилдэг музейн жагсаалтад хараахан ороогүй байгаа - Лувр эсвэл Лондонгийн үндэсний галерей зэрэг дэлхийн шилдэг бүтээлүүдийн агуулахыг орлуулах боломжгүй, гэхдээ энэ нь заавал очиж үзэх ёстой газар юм. Нисэх онгоцны боомт намайг цэргийн техник, хөлөг онгоц, онгоцууд уйтгартай, төвөгтэй биш, гэхдээ маш их сонирхолтой гэдэгт итгүүлэв!
Жинхэнэ шумбагч онгоцон дээр байх боломжийг бүү алдаарай, мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг судалж, далайн гүн дэх янз бүрийн төрлийн уурхай эсвэл уралдааны дарвуулт завины тоноглолыг ойлгож, технологийн болон үзмэрүүд ирээдүйн музейд хэрхэн харилцан үйлчлэх ёстойг хараарай. Дэлхийн өөр ямар ч музей ийм боломжуудыг шууд, ийм бага төлбөрөөр санал болгодоггүй!
Ингээд Далайн музейн салбар болох Леннусадам далайн онгоцны боомтоор зочилсон тухай товч сурвалжлага.
Леннусадам бол 1935 онд байгуулагдсан Эстонийн Далайн музейн нэг хэсэг бөгөөд байнгын үзэсгэлэн нь 1529 онд баригдсан Тарган Маргарета бууны цамхаг, Таллин хотын Их далайн хаалганы цогцолборын нэг хэсэг юм. Энэ нь тус улсын навигаци, загас агнуурын түүхийг танилцуулдаг.
Леннусадам музейн гол үзэсгэлэн нь 20-р зууны эхээр баригдсан, усан онгоцыг байрлуулах зориулалттай асар том ангаруудад байрладаг.
Биднийг 1-р сард энд байхад ангарууд хаагдсан, боомт дахь хөлөг онгоцууд, мөс зүсэгч онгоц л харагдана. Музей засварын дараа дахин нээгдэв.
Аквариум, хөлөг онгоц, дарвуулт онгоц, эргийн хамгаалалтын буу гэх мэт. Музейн жуулчид түүхэн усан онгоц болон Лембит шумбагч онгоцыг үзэх боломжтой.
Хамгийн сүүлийн үеийн технологиудыг ашиглан ангаруудын дотор усанд байх хуурмаг байдлыг бий болгосон. Үзэсгэлэнгийн интерактив хэсэгт усан онгоц, шумбагч онгоцны симуляторууд, мөн жуулчид Таллины булангаар аялахдаа хүчээ сорих боломжтой тусгай үзмэр багтжээ.
Гэрэл зургуудыг харцгаая (тодорхой гэрэлтүүлгээс шалтгаалан зургийн чанар тийм ч сайн биш, гэхдээ энэ нь тухайн газрын талаархи ойлголтыг өгдөг):
Үзэсгэлэнгийн бүтэц нь Стокгольм дахь Васа хөлөг онгоцны музейг маш их санагдуулдаг: ижил уйтгартай цэнхэр өнгөтэй, хоёрдугаар давхарт байрлах үндсэн үзмэрүүдийг тойрсон галлерей.
Нэг танк хүртэл гарч ирэв
Төв хэсэгт нь шумбагч "Лембит" байдаг. Та үүнийг зөвхөн гаднаас нь шалгаж үзэхээс гадна дотроос нь доошоо орж болно.
Бяцхан мэдээлэл:
хөөргөх - 1936 оны 7-р сарын 7
Усан онгоцны төрөл - Торпедо уурхайн шумбагч онгоц
Төслийн нэршил - Калев
Төслийн хөгжүүлэгч - Vickers and Armstrongs Ltd.
Хурд (гадаргуу) - 13.5 зангилаа
Хурд (усан доорх) - 8.5 зангилаа
Ажиллах гүн - 70 м
Усанд орох хамгийн их гүн - 90 м
Навигацийн бие даасан байдал - 20 хоног
Экипаж - 32 хүн (үүнд 4 офицер) - EST;
38 хүн (үүнд 7 офицер) - ЗХУ
Хамгийн их урт - 59.5 м
Биеийн өргөн хамгийн их. - 7.24 м
Цахилгаан станц - Дизель цахилгаан
Торпедо мина зэвсэг - 4 нуман хоолой х 533 мм, 8 торпедо, 20 мин
"Лембит" (Эстони Лембит) нь 1937 онд Их Британид Эстонийн засгийн газрын захиалгаар баригдсан Эстонийн шумбагч онгоц бөгөөд Калев ангиллын хоёр дахь хөлөг онгоц юм. 1940 онд завь ЗХУ-ын Улаан тугийн Балтийн флотын нэг хэсэг болжээ. 1979 оноос хойш - Таллин дахь музейн хөлөг онгоц.
Эстонийн ахмад Лембиту 1211 онд Эстонийн газар нутгийг эзлэн түрэмгийлсэн сэлэмчдийн одонгийн эсрэг Эстонийн овог аймгуудын тэмцлийг удирдаж байв. Лембиту 1217 оны 9-р сарын 21-нд тулалдаанд нас барсан бөгөөд Эстонид ардын баатар хэмээн хүндлэгддэг.
1940 оны 9-р сарын 18-нд Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн далбааг Лембит дээр мандуулжээ. Уг завь нь Балтийн флотод багтсан байв. Үүнтэй холбогдуулан хөлөг онгоцны багийн бараг бүрэн шинэчлэгдэж байсан.
Аугаа эх орны дайны үеэр хоёрдугаар зэргийн ахмад Матиясевич завины командлагчаар томилогдсон.
1994 оны 8-р сарын 1-нд Лембитийг Эстонийн Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцны жагсаалтад 1-р хөлөг онгоцоор оруулсан бол 2011 оны 5-р сарын 16-нд Лембит дээр тэнгисийн цэргийн далбааг буулгав. 2011 оны 5-р сарын 20-нд Лембитийг гулсуур руу чирч, 2011 оны 5-р сарын 21-нд хийлдэг дэр ашиглан эрэг дээр өргөв.
Лембит 2011 он хүртэл Таллин хотын боомтод бэхлэгдсэн бөгөөд Эстонийн Далайн музейн салбар байсан бөгөөд олон нийтэд нээлттэй байв. Жуулчдад зориулсан тусгай хаалгатай бусад шумбагч онгоцны музейнүүдээс ялгаатай нь жуулчид Лембит рүү төслийн хүрээнд заасан үүдний аль нэгээр буюу эхний тасалгаанд торпедо ачих нүхээр ордог. Лембит бол Дэлхийн 2-р дайны үед амьд үлдсэн цөөхөн шумбагч онгоцны нэг бөгөөд 2011 онд дэлхийн хамгийн эртний шумбагч онгоц байсан. 2011 онд хөлөг онгоцыг уснаас гаргаж, хуурай хадгалах зориулалттай усан онгоцны хааны ангар руу шилжүүлэв. 2012 оны 5-р сарын 12-нд жуулчдад зориулсан гарц нээгдсэн.
Торпедо хоолой
Музейн хөлөг онгоцыг задгай талбайд үзэх боломжтой. Харцгаая:
Үндсэндээ хөлөг онгоцууд засварын шатандаа байгаа тул одоогоор зөвхөн гаднаас нь харах боломжтой.
Түүхэн мөс зүсэгч Суур Толл мөн энд байрладаг бөгөөд олон нийтэд нээлттэй. Дараагийн бичлэг нь түүний тухай юм.
дамжуулан нийтэлсэн
Эстонийн Далайн музей (Эстон хэл: Eesti Meremuuseum) нь шинжлэх ухааны судалгаа, усан доорх археологийн загас агнууртай холбоотой далайн сэдвүүдийг харуулсан музейн үзэсгэлэн юм.
Өгүүллэг
1935 оны 2-р сарын 16-нд худалдааны боомтын Байковскийн усан онгоцны зогсоол дээр (одоо "D" терминалын нутаг дэвсгэр) усан замын захиргааны байранд нээгдэв. Анхны найруулагч нь ахмад Мадис Мэй.
1940 онд Эстонид Зөвлөлт засгийн эрх тогтоосны дараа музейг татан буулгаж, цуглуулгаа янз бүрийн музейд хуваажээ. 1950-иад оны сүүлээр Таллин хотын хуучин музейн цуглуулгад Таллин хотын музей нээгдэж, 1960 онд Далайн музейг сэргээн засварлав.
Одоогийн байдлаар музейн үзэсгэлэн Таллин дахь Өөх Маргарет цамхагт байрладаг (1980 оны Москвагийн Олимпийн наадамд зориулж сэргээн засварласан, 1981 онд сэргээн босголт дууссан). Үзэсгэлэнд навигаци, орон нутгийн усан онгоцны үйлдвэрлэл, боомт, гэрэлт цамхагийн байгууламжийн түүхийг танилцуулж байна. Балтийн тэнгисээс олдсон олдворуудын цуглуулга онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Өөр өөр цаг үеийн шумбах хэрэгслийг энд үзүүлэв.
Хашаанд нь задгай үзэсгэлэн байдаг.
Музейн хашаанд
Тарган Маргарет цамхагийн дээд давхарт Таллин боомтыг харсан ажиглалтын тавцан байдаг. Суурүпийн дээд гэрэлт цамхагийн хуучин дэнлүүг (1951-1998) толилуулж байна.
Музейн салбарууд
Уурхайн музей - Уус гудамжинд (1748 онд баригдсан) хотод үлдсэн цорын ганц нунтаг сэтгүүлийн байранд байрладаг. Үзэсгэлэнд боолчуудаас эхлээд орчин үеийнх хүртэл уурхайг толилуулж, Англи, Герман, Орос, Финланд, Франц, Эстони зэрэг орны тэнгисийн цэргийн уурхайг төлөөлдөг.
Түүхэн усан боомт (Далайн онгоцны боомт) - задгай агаарт болон хуучин нислэгийн ангаруудад түүхэн хөлөг онгоцны үзэсгэлэн. Үзэсгэлэнд дараахь хөлөг онгоцууд багтсан: "Суур төлөл" уурын мөс зүсэгч (1914), "Лембит" шумбагч онгоц (1936), мина тээгч "Калев" (1967), эргүүлийн хөлөг "Гриф" (1976), бүрэн хэмжээний Эстонийн зэвсэгт хүчинд ашиглаж байсан Английн усан онгоцны Short Type 184-ийн хуулбар. Хуучин нислэгийн ангаруудад байрлах Далайн музейн интерактив үзэсгэлэн нь Таллин, Эстони улсын тэнгисийн цэргийн түүхийг өгүүлдэг. 1916, 1917 онд баригдсан нислэгийн ангарууд нь Их Петрийн далайн цайзын нэг хэсэг байв. Эдгээр ангарууд нь дэлхийн хамгийн анхны ийм хэмжээтэй төмөр бетон баганагүй байгууламж юм. Атлантын далайг гатлан анхны бие даасан нислэгээ хийсэн Чарльз Линдберг 1930 онд энд газарджээ.
Ажлын цаг:
5-р сараас 9-р сар: Даваа-Ням 10.00-19.00 10-р сараас 4-р сар: Мягмар-Ням 10.00-19.00 Эстонийн бүх нийтийн амралтын өдрүүдэд музей 8-р сарын 5-аас 10.00-17.00 цагийн хооронд Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг 10.00-17.00 цагийн хооронд ажиллана.
Ачааж байна...
