קרב ימי צושימה. מבט שונה על קרב צושימה. (13 תמונות)

קרב צושימה התרחש ב-14-15 במאי 1905 במצר צושימה בין ים מזרח סין ליפן. בקרב הימי הגרנדיוזי הזה הובסה הטייסת הרוסית לחלוטין על ידי הטייסת היפנית. סגן האדמירל רוז'סטבנסקי זינובי פטרוביץ' (1848-1909) פיקד על הספינות הרוסיות. כוחות הצי היפני הונהגו על ידי אדמירל Heihachiro Togo (1848-1934). כתוצאה מהקרב הוטבעו רוב ספינות הטייסת הרוסית, אחרות נכנעו, חלקן פרצו לנמלים ניטרליים, ורק 3 ספינות הצליחו להשלים את משימת הלחימה שלהן. הם הגיעו לוולדיווסטוק.

מסע הטייסת הרוסית לוולדיווסטוק

לקרב קדם מעבר חסר תקדים של הטייסת הרוסית מהים הבלטי לים יפן. שביל זה היה שווה ל-33 אלף ק"מ. אבל מדוע בוצע הישג כזה על ידי מספר רב של מגוון רחב של ספינות? הרעיון של יצירת טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה עלה באפריל 1904. הוחלט להקים אותה כדי לחזק את טייסת האוקיינוס ​​השקט 1, שבסיסה בפורט ארתור.

ב-27 בינואר 1904 החלה מלחמת רוסיה-יפן.. הצי היפני באופן בלתי צפוי, מבלי להכריז על פעולות איבה, תקף את פורט ארתור ופתח באש על ספינות מלחמה שעמדו על הכביש החיצוני. היציאה לים הפתוח נחסמה. פעמיים ניסו הספינות של טייסת האוקיינוס ​​השקט 1 לפרוץ למרחב המבצעי, אך ניסיונות אלו הסתיימו בכישלון. כך זכתה יפן לעליונות ימית מוחלטת. בפורט ארתור ננעלו ספינות קרב, סיירות, משחתות וסירות תותחים. יש 44 ספינות מלחמה בסך הכל.

בוולדיווסטוק היו באותה תקופה 3 סיירות ו-6 משחתות בסגנון ישן. 2 סיירות פוצצו על ידי מוקשים, ומשחתות התאימו רק לפעולות ימיות קצרות טווח. בנוסף, היפנים חסמו את נמל ולדיווסטוק, מה שהוביל לנטרול מוחלט של הכוחות הימיים של האימפריה הרוסית במזרח הרחוק.

לכן בבלטי החלו להקים טייסת חדשה. אם רוסיה יירטה את האליפות בים, אז מהלך מלחמת רוסיה-יפן כולה עשוי להשתנות באופן דרמטי. עד אוקטובר 1904 נוצרה תצורת ים חזקה חדשה, וב-2 באוקטובר 1904 החלה המערכה הימית הגדולה.

הטייסת, בראשות סגן האדמירל רוז'דסטבנסקי, כללה 8 ספינות קרב של טייסת, 3 ספינות מערכה להגנה על החוף, ספינת קרב אחת של סיירות, 9 סיירות, 9 משחתות, 6 אוניות תובלה ו-2 אוניות בית חולים. הטייסת הייתה חמושה ב-228 תותחים. מתוכם, 54 תותחים היו בעלי קליבר של 305 מ"מ. בסך הכל היו 16,170 איש, אבל זה יחד עם אותן ספינות שהצטרפו לטייסת כבר במהלך ההפלגה.

קמפיין של הטייסת הרוסית

הספינות הגיעו לכף סקגן (דנמרק), ולאחר מכן התחלקו ל-6 מחלקות, שהיו אמורות להצטרף במדגסקר. חלק מהספינות נעו דרך הים התיכון ותעלת סואץ. והחלק השני נאלץ להסתובב באפריקה, כיון שהספינות הללו היו נחיתה עמוקה והן לא יכלו לעבור דרך התעלה. יש לציין מיד כי במהלך ההפלגה בוצעו תרגילים טקטיים וירי חי לעתים רחוקות מאוד. לא השוטרים ולא המלחים האמינו בהצלחת האירוע. מכאן המורל הנמוך, שהוא מכריע בכל חברה.

20 בדצמבר 1904 פורט ארתור נפל, וכוחות הצי היוצאים למזרח הרחוק לא הספיקו בעליל. לכן, הוחלט ליצור את טייסת האוקיינוס ​​השקט השלישית. ולפני כן, ב-3 בנובמבר, הורעל מחלקת ספינות בפיקודו של קפטן דרגה 1 דוברוטבורסקי ליאוניד פדורוביץ' (1856-1915) במרדף אחר טייסת רוז'דסטבנסקי. בפיקודו היו 4 סיירות ו-5 משחתות. המחלקה הזו הגיעה למדגסקר ב-1 בפברואר. אבל 4 משחתות נשלחו חזרה עקב תקלות שיטתיות.

בפברואר, המחלקה ה-1 של טייסת האוקיינוס ​​השקט השלישית עזבה את ליבבה בפיקודו של אדמירל אחורי ניקולאי איבנוביץ' נבוגאטוב (1849-1922). המחלקה כללה 4 ספינות קרב, סיירת קרב אחת וכמה ספינות עזר. ב-26 בפברואר עקפה הטייסת של רוז'דסטבנסקי הטרנספורט האירטיש עם מאגרי פחם גדולים. בתחילת הדרך, סגן שמידט האגדי היה העוזר הבכיר בו. אבל בים התיכון, הוא החל לסבול בקוליק כליות, והגיבור העתידי של המרד המהפכני נשלח לסבסטופול בסיירת אוצ'קוב.

במרץ חצתה הטייסת את האוקיינוס ​​ההודי. ספינות מלחמה התחדשו בפחם בעזרת סירות ארוכות, שהובילו אותה מאוניות תובלה. ב-31 במרץ הגיעה הטייסת למפרץ קאם ראן (וייטנאם). כאן היא חיכתה לגזרת נבוגאטוב, שהצטרפה לכוחות העיקריים ב-26 באפריל.

ב-1 במאי החל השלב הטרגי האחרון של הקמפיין. ספינות רוסיות עזבו את חופי הודו-סין ופנו לכיוון ולדיווסטוק. יש לציין כי סגן אדמירל רוז'סטבנסקי השיג הישג של ממש. בפיקודו בוצע המעבר הקשה ביותר בן 220 יום של טייסת ענק. היא התגברה על מימי האוקיינוס ​​האטלנטי, ההודי והשקט. עלינו להוקיר גם את אומץ הלב של הקצינים והמלחים. הם עמדו במעבר הזה, ובכל זאת לא היה בסיס ימי אחד על תוואי הספינות.

האדמירלים רוז'דסטבנסקי והיהאצ'ירו טוגו

בלילה שבין 13 ל-14 במאי 1905 נכנסה טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה למיצר צושימה. הספינות הוחשכו ויכלו בקלות לעבור מקום מסוכן מבלי לשים לב. אבל סיירת הסיור היפנית "איזומי" גילתה את ספינת החולים "נשר", שהייתה בקצה הטייסת. כל האורות בערו בו בהתאם לתקנות הימיות. הספינה היפנית התקרבה והבחינה בספינות אחרות. מפקד הצי היפני, אדמירל טוגו, קיבל על כך הודעה מיד.

כוחות הצי היפני כללו 4 ספינות קרב, 8 סיירות קרב, 16 סיירות, 24 סיירות עזר, 42 משחתות ו-21 משחתות. הטייסת כללה 910 תותחים, מתוכם 60 בעלי קליבר של 305 מ"מ. הטייסת כולה חולקה ל-7 מחלקות קרב.

ספינות רוסיות הפליגו לאורך מיצר צושימה, והשאירו את האי צושימה בצד שמאל. סיירות יפניות החלו ללכת במסלול מקביל, כשהן מסתתרות בערפל. בערך בשעה 7 בבוקר התגלה האויב. סגן האדמירל רוז'דסטבנסקי הורה לטייסת להתארגן מחדש לשני עמודי ערות. במשמר האחורי היו ספינות תובלה, מכוסות בסיירות.

בשעה 13:20, ביציאה ממיצר צושימה, ראו מלחים רוסים את הכוחות העיקריים של היפנים. אלו היו ספינות קרב וספינות קרב-שייטות. הם הלכו בניצב למהלך של הטייסת הרוסית. סיירות האויב החלו לפגר מאחור כדי להיצמד לחלק האחורי של הספינות הרוסיות.

תבוסת הצי הרוסי במצר צושימה

רוז'דסטבנסקי בנה מחדש את הטייסת לטור ערות אחד. לאחר סיום הבנייה מחדש, המרחק בין היריבים היה 38 כבלים (קצת יותר מ-7 ק"מ). סגן האדמירל הורה לפתוח באש. היפנים הגיבו באש חזרה כמה דקות לאחר מכן. הם ריכזו אותו בספינות העופרת. כך החל קרב צושימה.

כאן אתה צריך לדעת שמהירות הטייסת של הצי היפני הייתה 16-18 קשר. ועבור הצי הרוסי, ערך זה היה 13-15 קשר. לכן, ליפנים לא היה קשה להקדים את הספינות הרוסיות. במקביל, הם הפחיתו את המרחק בהדרגה. בשעה 14 זה הפך להיות שווה ל-28 כבלים. זה בערך 5.2 ק"מ.

ארטילריה על ספינות יפניות הייתה בעלת קצב אש גבוה (360 כדורים לדקה). וספינות רוסיות ירו רק 134 יריות בדקה. מבחינת יכולות הנפץ הגבוהות שלהם, הפגזים היפניים היו עדיפים פי 12 על הרוסים. באשר לשריון, הוא כיסה 61% משטח הספינות היפניות, בעוד שלרוסים נתון זה היה 41%. כל זה כבר קבע מראש את תוצאות הקרב כבר מההתחלה.

ב-14:25 הוצאה ספינת הדגל קניאז סובורוב מכלל פעולה. זינובי פטרוביץ' רוז'דסטבנסקי, שהיה עליו, נפצע. בשעה 14:50, לאחר שקיבלה חורים רבים בחרטום, טבעה ספינת הקרב "אוסליאביה". הטייסת הרוסית, לאחר שאיבדה את מנהיגותה הכוללת, המשיכה לנוע צפונה. היא ניסתה לתמרן על מנת להגדיל את המרחק בינה לבין ספינות האויב.

בשעה 18:00 קיבל אדמירל אחורי נבוגאטוב את הפיקוד על הטייסת, והקיסר ניקולאי הראשון הפך לספינת הדגל. בשלב זה, 4 ספינות קרב הושמדו. כל הספינות ניזוקו. גם ליפנים נגרם נזק, אך אף אחת מספינתם לא הוטבעה. סיירות רוסיות צעדו בטור נפרד. הם גם הדפו את התקפות האויב.

הקרב לא נפסק בשעת בין ערביים. משחתות יפניות ירו טורפדו באופן שיטתי לעבר ספינות הטייסת הרוסית. כתוצאה מהפגזה זו טבעה ספינת הקרב נווארין ו-3 סיירות קרב איבדו שליטה. הצוותים נאלצו להטביע את הספינות הללו. במהלך אותו זמן איבדו היפנים 3 משחתות. המצב הוחמר בשל העובדה שבלילה הספינות הרוסיות איבדו קשר זו עם זו, ולכן נאלצו לפעול באופן עצמאי. בהנהגתו של נבוגאטוב נותרו 4 אוניות קרב וסיירת אחת.

משעות הבוקר המוקדמות של 15 במאי ניסה חלקה העיקרי של הטייסת הרוסית לפרוץ צפונה לוולדיבוסטוק. 3 סיירות בפיקודו של אדמירל אחורי אנקוויסט פנו דרומה. ביניהם הייתה הסיירת "אורורה". הם הצליחו לפרוץ את ההגנות היפניות ולברוח למנילה, אך בכך השאירו את ספינות התובלה ללא הגנה.

המחלקה הראשית, בראשות האדמירל האחורי נבוגאטוב, הייתה מוקפת על ידי הכוחות היפנים העיקריים. ניקולאי איבנוביץ' נאלץ לתת את הפקודה לעצור את ההתנגדות ולהיכנע. זה קרה ב-10:34 בבוקר. גם המשחתת בדובי, שעליה נכנעה גם רוז'דסטבנסקי הפצוע, נכנעה. רק הסיירת "אמרלד" הצליחה לפרוץ את הכיתור ויצאה לכיוון ולדיווסטוק. הוא עלה על שרטון ליד החוף ופוצץ על ידי הצוות. לפיכך, הוא לא הלך אל האויב.

ההפסדים ל-15 במאי היו כדלקמן: היפנים הטביעו 2 ספינות קרב, שנלחמו בעצמן, 3 סיירות ומשחתת אחת. 3 משחתות הוטבעו על ידי הצוותים שלהן, ואחת הצליחה לפרוץ ולברוח לשנחאי. רק סיירת אלמז ו-2 משחתות הצליחו להגיע לולדיווסטוק.

הפסדים רוסים ויפנים

טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה של הצי הרוסי איבדה 5045 הרוגים וטבעו. 7282 אנשים נלקחו בשבי, כולל 2 אדמירלים. הם נסעו לנמלים זרים ואז נכלאו 2110 איש. 910 איש הצליחו לפרוץ לוולדיווסטוק.

מהספינות הוטבעו ופוצצו 7 ספינות קרב, 1 סיירת קרב, 5 סיירות, 5 משחתות, 3 כלי רכב. האויב קיבל 4 ספינות קרב, 1 משחתת ו-2 ספינות בית חולים. 4 ספינות קרב, 4 סיירות, 1 משחתת ו-2 ספינות תובלה נכלאו. מכל הטייסת של 38 ספינות נותרה רק סיירת אלמז ו-2 משחתות, גרוזני וברווי. הם הצליחו לפרוץ לולדיווסטוק. מכאן ניתן לראות שהתבוסה הייתה מוחלטת וסופית.

ההפסדים היפנים היו הרבה פחות. 116 בני אדם נהרגו ו-538 נפצעו. הצי איבד 3 משחתות. שאר הספינות נמלטו עם נזק בלבד.

הסיבות לתבוסה של הטייסת הרוסית

עבור הטייסת הרוסית, קרב צושימה ייקרא יותר נכון אסון צושימה. מומחים רואים את הסיבה העיקרית לתבוסה המוחלטת בתנועת ספינות בעמוד ערות במהירות נמוכה. היפנים פשוט ירו בתורם בספינות הקרב הראשונות ובכך קבעו מראש את מותה של הטייסת כולה.

כאן, כמובן, האשמה העיקרית נופלת על כתפי האדמירלים הרוסים. הם אפילו לא הכינו תוכנית קרב. תמרונים בוצעו בחוסר החלטיות, מערך הקרב לא היה גמיש, והשליטה על הספינות אבדה במהלך הקרב. ואימוני הלחימה של הצוות היו ברמה נמוכה, שכן במהלך המערכה כמעט ולא היו תרגילים טקטיים עם אנשים.

אבל היפנים לא היו כאלה. הם תפסו את היוזמה מהדקות הראשונות של הקרב. מעשיהם התבלטו בנחישות, באומץ, ומפקדי הספינות גילו יוזמה ועצמאות. לאנשי הצוות היה ניסיון קרבי רב מאחוריהם. אסור גם לשכוח את העליונות הטכנית של הספינות היפניות. כל זה ביחד והביא להם ניצחון.

אי אפשר שלא לומר על המורל הנמוך של מלחים רוסים. הוא הושפע גם מעייפות לאחר מעבר ארוך, ומכניעת פורט ארתור, ומתסיסה מהפכנית ברוסיה. אנשים הרגישו את חוסר ההיגיון המוחלט של כל המשלחת הגרנדיוזית הזו. כתוצאה מכך הפסידה הטייסת הרוסית בקרב עוד לפני שהחל.

סופו של האפוס כולו היה הסכם השלום של פורטסמות', שנחתם ב-23 באוגוסט 1905. אבל העיקר שיפן הרגישה את כוחה והתחילה לחלום על כיבושים גדולים. חלומותיה השאפתניים נמשכו עד 1945, כאשר החיילים הסובייטים שמו להם קץ, והביסו לחלוטין את צבא קוואנטונג..

אלכסנדר ארסנטייב

בהמשך לנושא שפתחתי בפוסט הקודם שלי. מלחמת רוסיה-יפנית בשנים 1904-1905 והקרב האחרון שלה קרב ימי צושימה 14 - 15 במאי 1905 . הפעם נדבר על ספינות המלחמה של טייסת האוקיינוס ​​השקט 2, שהשתתפו בקרב עם הצי היפני, ועל גורלן. (התאריך בסוגריים אחרי שם הספינה אומר שהיא הושקה לאחר הבנייה)
בנוסף, אני חושב שיהיה מעניין לכל מי שמתעניין בהיסטוריה של המולדת לראות איך נראו ספינות מלחמה רוסיות לפני יותר ממאה שנים.

1. ספינת דגל - ספינת קרב של טייסת "PRINCE Suvorov" (1902)
נהרג בקרב

2. סיירת משוריינת "OSLYABIA" (1898)
נהרג בקרב

3. סיירת משוריינת "אדמירל נאחימוב" ( 1885)
נהרג בקרב

4. סיירת דרגה 1 "דימיטרי דונסקוי" (1883)
הושמד על ידי הצוות

5. סיירת דרגה 1 "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
הושמד על ידי הצוות

6. ספינת הקרב "NAVARIN" (1891)
נהרג בקרב

7. ספינת קרב של טייסת "קיסר ניקולס הראשון" (1889)
נכנע לשבי. מאוחר יותר הצטרף לצי היפני

8. ספינת קרב של משמר החופים "אדמירל אושקוב" (1893)
הושמד על ידי הצוות

9. ספינת קרב של משמר החופים "אדמירל SENYAVIN" (1896)

10. ספינת קרב של משמר החופים "גנרל-אדמירל אפרקסין" (1896)
נכנע לשבי. הצטרף לצי היפני

11. ספינת קרב של טייסת "SISOI GREAT" (1894)
נהרג בקרב

12. ספינת הקרב "BORODINO" (1901)
נהרג בקרב

13. קרוזר דרגה 2 "DIAMOND" (1903)
הייתה הסיירת היחידה שפרצה דרך ולדיווסטוק

14. סיירת משוריינת בדרגה 2 "פנינים" (1903)
הוא נסע למנילה, שם נכלא, לאחר תום המלחמה חזר לצי הרוסי.
(כך גם לגבי כל הספינות הרוסיות שהצליחו להתנתק מהמרדף אחר היפנים
הצי והגיע לנמלים של מדינות ניטרליות)

15. סיירת משוריינת בדרגה 1 "AURORA" (1900)
נסע למנילה

16. ספינת הקרב "OREL" (1902)
נכנע לשבי. הצטרף לצי היפני

17. סיירת משוריינת דרגה 1 "OLEG" (1903)
נסע למנילה

18. ספינת קרב "קיסר אלכסנדר השלישי" (1901)
נהרג בקרב

19. סיירת משוריינת בדרגה 1 "SVETLANA" (1896)
הושמד על ידי הצוות

20. סיירת עזר "URAL" (1890)
הושמד על ידי הצוות

21. המשחתת "BEDOVY" (1902)
נכנע לשבי. הצטרף לצי היפני

22. המשחתת "מהיר" (1902)
מפוצץ על ידי הצוות

23. המשחתת "BUYNY" (1901)
נהרג בקרב

24. המשחתת "BRAVY" (1901)

25. המשחתת "מבריק" (1901)
הושמד על ידי הצוות

26. המשחתת "LOUD" (1903)
הושמד על ידי הצוות

27. המשחתת "GROZNY" (1904)
הצליח לפרוץ לולדיווסטוק

28. המשחתת "ללא תוכחה" (1902)
נהרג בקרב

29. המשחתת "BODRY" (1902)
נסע לשנחאי

כך, בקרב צושימה, מתוך 29 ספינות מלחמה של טייסת האוקיינוס ​​השקט 2, נהרגו בקרב 17 ספינות, שנלחמו עד הסוף (כולל אלו שלא רצו להיכנע לאויב ולא יכלו להמשיך את הקרב, פוצצו. על ידי הצוות שלהם או מוצף על ידי פתיחת קינגסטונים, כדי לא להגיע לאויב). 7 ספינות שנלחמו בגבורה ביפנים, לאחר שהכל נגמר, הצליחו לשרוד בדרכים שונות כיחידות קרביות, יצאו לנמלים ניטרליים, או פרצו לעצמן בולדיווסטוק. ורק 5 ספינות נכנעו ליפנים.
הפעם לא יהיה פלט. עשה זאת בעצמך אם אתה מעוניין בהיסטוריה של המדינה שלנו, המורכבת לא רק מניצחונות, אלא גם מתבוסות.

סרגיי וורוביוב.

וכדי לעזור לו באזור הבלטי, הוקמה טייסת האוקיינוס ​​השקט השני (7 ספינות קרב, 8 סיירות ו-9 משחתות). באוקטובר 1904 היא נשלחה למזרח הרחוק בפיקודו של סגן אדמירל זינובי רוז'דסטבנסקי. בפברואר 1905 יצאה טייסת האוקיינוס ​​השקט השלישית בראשות האדמירל האחורי ניקולאי נבוגטוב (4 ספינות קרב וסיירת אחת) מהים הבלטי. ב-26 באפריל הצטרפו שתי הטייסות מול חופי הודו, ובפיקודו הכללי של רוז'דסטבנסקי המשיכו בדרכן לתיאטרון הקרבי.

כעת, לאחר נפילת פורט ארתור והמוות הסופי של טייסת האוקיינוס ​​השקט 1 בנמל שלה, המצב עבור רוז'דסטבנסקי נעשה הרבה יותר מסובך. בסיס הטייסת החדשה היה אמור להיות ולדיווסטוק, לשם כוון רוז'דסטבנסקי. המשימה שלו הייתה להגן על הפרימורייה הרוסי. למרות הכל, טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה הייתה כוח חזק למדי. חידוש המאבק בים, יחד עם הצטברות מתמשכת של כוחות קרקע רוסים במנצ'וריה, היו עלולים להוביל להתארכות הרסנית של המלחמה על יפן.

במאי 1905, לאחר שעברה 15,000 מיילים, נכנסה טייסת האוקיינוס ​​השקט השנייה למיצר קוריאה, לכיוון ולדיווסטוק. ב-14 במאי 1905, ליד איי צושימה, במצר קוריאה, חסם את דרכה הצי היפני של אדמירל טוגו (4 ספינות קרב, 48 סיירות, 21 משחתות, 42 משחתות, 6 ספינות נוספות). היא גברה על הטייסת הרוסית, על איכות הספינות וחוזק התותחים. למלחים היפנים, בניגוד לרוסים, היה ניסיון קרבי עשיר. לפני הקרב, אדמירל טוגו סימן לצוותיו: "גורלה של יפן תלוי בקרב הזה".

קרב צושימה. אגדות ים

ספינות טוגו ריכזו אש ממרחקים ארוכים על ראש הטייסת הרוסית. באש מרוכזת עם פגזים עתירי נפץ, הצליחו היפנים להשמיד 4 ספינות דגל משוריינות מידי הרוסים. לאחר פציעתו של רוז'דסטבנסקי, הוביל את הטייסת אדמירל אחורי נבוגאטוב. מותם של ספינות הדגל הוביל לאובדן השליטה בטייסת. היא התפזרה ליחידות שנפלו קורבן להתקפות לילה של משחתות אויב, שהטביעו עוד ספינת קרב אחת וסיירת. ספינות רוסיות איבדו קשר זו עם זו. חלקם מיהרו לוולדיווסטוק, חלקם חזרה לנמלים ניטרליים. ב-15 במאי נכנעו ליפנים 4 ספינות בראשות נבוגאטוב וכן המשחתת בדובי, שעליה נמצא רוז'דסטבנסקי. בגין מסירת הספינות נידון נבוגאטוב למוות, ובמקומו 10 שנות מאסר; רוז'דסטבנסקי זוכה בשל התנהגותו ההרואית בקרב ופציעתו הקשה. רק צוות הסיירת איזומרוד, בראשות רב החובל בדרגה ב', הברון פרסן, לא נענה לפקודת הכניעה. הוא פרץ את היווצרותן של ספינות יפניות, נסע לולדיווסטוק, אך במפרץ ולדימיר הקדוש, האזמרגד עלתה על שרטון ופוצצה על ידי הצוות. על גבורתו, העניק הצאר ל-V.N. Ferzen נשק זהב

קבוצה נוספת של ספינות (2 ספינות קרב, 3 סיירות ו-4 משחתות) המשיכה להילחם ומתה בגבורה. מבין הספינות ששרדו, 3 סיירות יצאו למנילה, משחתת אחת לשנגחאי, סיירת אלמז ו-2 משחתות לולדיווסטוק. יותר מ-5,000 מלחים רוסים מתו בקרב צושימה. היפנים איבדו 1,000 איש ושלוש משחתות. הצי הרוסי מעולם לא ידע תבוסה כזו.

קרב צושימה הפך לאחד הקרבות הימיים הגדולים בהיסטוריה העולמית. זה היה גם הקרב האחרון של עידן הספינות המשוריינות, שעד מהרה החלו להיות מוחלף בפחדים. מותו של צי האוקיינוס ​​השקט שם קץ למלחמת רוסיה-יפן. גבולות המזרח הרחוק של רוסיה היו כעת חסרי הגנה מפני התקפה מהים, והאיים היפנים הפכו בלתי פגיעים.

בקיץ 1905 כבשו היפנים את האי סחלין כמעט ללא הפרעה. נאספה כאן בחיפזון בפיקודו של הגנרל ליאפונוב, המיליציה (3.2 אלף איש, חלקם מאסירים) לא הייתה מסוגלת לחלוקות סדירות וב-18 ביולי 1905, נכנעה. איום ההתקפה מהים היה תלוי על כל פרימוריה וקמצ'טקה הרוסית.

קשה לומר מה באמת קרה. איש מאלה שהיו באותו רגע עם האדמירל רוז'דסטבנסקי על גשר ספינת הקרב, מלבד האדמירל עצמו, לא שרד את הקרב. ואדמירל רוז'דסטבנסקי עצמו שתק בעניין זה, מעולם לא הסביר את המניעים והסיבות למעשיו בקרב בשום מקום. בוא ננסה לעשות את זה בשבילו. מציע את הגרסה שלו לאירועים האלה. אירועים כה השפיעו על גורלה של רוסיה.

במאי 1905 נכנסה הטייסת הרוסית אט אט למיצר צושימה. ונראה היה שנעשה הכל כדי שספינות הסיור של האויב ימצאו אותו. הטייסת לוותה במספר כלי תובלה וכלי עזר. מה שהגביל את מהירותה ל-9 קשרים. ושתי ספינות בית חולים, לפי הדרישות של אז, האירו בכל האורות, כמו עצי חג המולד. והשורה הראשונה של הסיורים היפניים גילתה ספינות רוסיות. וזה בדיוק על "עצי חג המולד" האלה. הרוויחו מיד תחנות רדיו יפניות המשדרות מידע על ספינות רוסיות. והכוחות העיקריים של הצי היפני יצאו לפגוש את הטייסת הרוסית. תחנות רדיו, שגם עבדו ללא הפסקה. כשהבינו את הסכנה, הציעו מפקדי הספינות הרוסיות למפקד הטייסת, אדמירל רוז'דסטבנסקי, להרחיק את קציני המודיעין היפנים. ומפקד סיירת העזר "אורל", שהייתה לה תחנת רדיו מהשורה הראשונה לתקופתה, הציע להטביע את עבודתן של תחנות רדיו יפניות.

ספינת חולים "נשר".

סיירת עזר "אורל". עוד ארבע ספינות כאלו נפרדו מהטייסת הרוסית והחלו לפשוט בפעולות מול חופי יפן. "אורל" נשאר עם הטייסת.

אבל האדמירל אסר הכל. ולפתוח באש על קציני מודיעין יפנים ולהטביע את עבודת תחנות הרדיו שלהם. במקום זאת, הוא הורה לארגן מחדש את הטייסת מסדר צעדה ללחימה. כלומר משני טורים, לתוך אחד. אבל 40 דקות לפני תחילת הקרב, הורה רוז'דסטבנסקי לבנות מחדש את הטייסת שוב. בדיוק ההפך מעמודה אחת לשניים. אבל כעת עמודי ספינות הקרב הללו היו ממוקמים במדף מימין. וברגע שהרוסים סיימו לבנות מחדש, הופיע באופק עשן הספינות של הכוחות העיקריים של הצי היפני. מפקדה, אדמירל טוגו, השלים תמרון שיבטיח לו ניצחון. כל מה שהוא היה צריך לעשות זה לפנות ימינה. והעמידו את מערכת הספינות שלהם על פני תנועת הטייסת הרוסית. להפיל את האש של כל הרובים שלהם על ספינת העופרת של האויב.

אדמירל טוגו

אבל כשראה שספינות הקרב הרוסיות צועדות, במקום זאת, אדמירל טוגו פנה שמאלה. להתקרב לספינות החלשות ביותר של הטייסת הרוסית. מתכוון לתקוף אותם קודם. ובדיוק שם החלה הטייסת הרוסית לבנות מחדש בטור אחד. ופתח באש, ממש הפציץ את ספינת הדגל היפנית בברד של פגזים. בשלב מסוים של הקרב, שש ספינות רוסיות ירו על ספינת הדגל היפנית במקביל. תוך 15 דקות קצרות, יותר מ-30 פגזים בקליבר גדול פגעו ב"יפנית". האדמירל רוז'דסטבנסקי עשה את מה שהמפקד קיים בצי, הוא הוביל את הטייסת שלו ללא הפסדים והעלה על האדמירל היפני. הכריח אותו לחשוף את ספינותיו לאש המרוכזת של ספינות הקרב הרוסיות המתקרבות במהירות.

תכנית תחילת קרב צושימה.

רוז'דסטבנסקי עשה מה שהוא רוצה, וניצל את ההזדמנות היחידה לנצח. הוא נתן לאויב הזדמנות לזהות את הטייסת, הבהיר כי היא נעה לאט ונעה לאורך המיצר הצר המזרחי. הוא לא הפריע להעברת מידע על ידי צופים. והעבודה של תחנות הרדיו של הכוחות העיקריים של היפנים. וברגע האחרון, לפני ההתנגשות, בנה מחדש את הטייסת. חישוב מדויק של זמן ההתנגשות. בידיעה שלאדמירל טוגו לא יהיה זמן לקבל מידע מפוענח על התמרון שלו.

ספינת הקרב Sagami מובילה שיירת ספינות

ככל הנראה, האדמירל רוז'דסטבנסקי גם סמך על שתי סיירות משוריינות הממוקמות בוולדיווסטוק. ששלושה ימים לפני קרב צושימה יצא מהנמל. על פי הגרסה הרשמית, לבדוק את פעולת תחנות הרדיו. אבל בדיוק בזמן להתקרב למיצר צושימה יחד עם הכוחות העיקריים של הצי הרוסי. אבל אז התערב המקרה. שנה לפני כן, היפנים הקימו שדה מוקשים במסלול הירי. כמה פעמים עברו סיירות רוסיות בחופשיות בשדה המוקשים הזה. אבל זה היה ערב קרב צושימה שספינת הדגל של המחלקה הזו, סיירת השריון גרמובוי, נגעה במוקש ונכשלה. המחלקה חזרה לולדיווסטוק. מניעת ההזדמנות של אדמירל רוז'דסטבנסקי לחזק את הטייסת שלו כבר במהלך הקרב. העובדה שזה היה מתוכנן מעידה על נוכחותה של אותה סיירת עזר אוראל בטייסת. מיועד לפעולות פשיטה על תקשורת ולגמרי לא מתאים ללחימה בטייסת. אבל יש את תחנת הרדיו הכי טובה בטייסת. בעזרתו היה אמור לקחת את הסיירת מוולדיווסטוק לשדה הקרב.

סיירת משוריינת "גרומובוי" ברציף היבש של ולדיווסטוק.

עשה זאת, אדמירל רוז'דסטבנסקי ידע בדיוק היכן נמצאת הטייסת היפנית. והיפנים עצמם עזרו לו בזה. ליתר דיוק, תחנות הרדיו שלהם. מפעילי רדיו מנוסים, לפי עוצמת אות הרדיו, או לפי ה"ניצוץ", כפי שאמרו אז, יכולים לקבוע את המרחק לתחנת רדיו אחרת. המיצר הצר הצביע על הכיוון המדויק של האויב, ועוצמת האות של תחנות הרדיו היפניות הראתה את המרחק אליו. היפנים ציפו לראות טור אחד של ספינות רוסיות. אבל הם ראו שתיים, ומיהרו לתקוף את הספינות החלשות ביותר. אבל הטורים הרוסים צעדו במדף ימינה. זה איפשר לרוז'דסטבנסקי לבנות מחדש את הטייסת ולנסות לתקוף בכוחות עצמו את הספינות היפניות החלשות ביותר. מכסה אשר אדמירל טוגו נאלץ להמשיך בתמרון. ממש פורסים את הארמדילים שלהם ברצף. כך הציב את ספינת הדגל שלו באש המרוכזת של מיטב הספינות הרוסיות. ברגע זה פגעו בספינת הדגל היפנית כ-30 פגזים בקליבר גדול. וספינת הקרב הבאה בשורות היא 18. באופן עקרוני, זה הספיק כדי להשבית את ספינות האויב. אבל לצערי רק עקרונית.

נזק לאוניות הקרב הרוסיות והיפניות בקרב.

באופן פרדוקסלי, הסוד היפני הגדול ביותר של אותה תקופה היה פגזים רוסים. ליתר דיוק, השפעתם הזניחה על ספינות האויב. במרדף אחר חדירת שריון, הפחיתו מהנדסים רוסים את משקל הקליע, ב-20%, ביחס לקליעים זרים בקליבר דומה. מה קבע מראש את המהירות הגבוהה יותר של הפגזים של התותחים הרוסיים. וכדי להבטיח את הפגזים שלהם, הם צוידו בחומרי נפץ על בסיס אבק שריפה. במקביל, ההנחה הייתה כי לאחר פריצת השריון יתפוצץ הקליע מאחוריו. לשם כך הותקנו נתיכים גסים מאוד, שלא התפוצצו גם כאשר פגעו בחלק הלא משוריין של הצד. אבל כוחם של חומרי הנפץ, בפגזים, לפעמים לא הספיק, אפילו כדי לשבור את הפגז עצמו. וכתוצאה מכך, פגזים רוסיים, שפגעו בספינה, השאירו חור עגול מסודר. שהיפנים סגרו במהירות. והנתיכים של הפגזים הרוסים לא היו ברמה. החלוץ התגלה כרך מדי ולא דקר את הפריימר. והטייסת של רוז'דסטבנסקי סופקה בדרך כלל עם פגזים פגומים. בעל תכולת לחות גבוהה, בחומרי נפץ. כתוצאה מכך, אפילו הפגזים שפגעו בספינות היפניות לא התפוצצו בהמוניהם. האיכות של הפגזים הרוסים היא שקבעה מראש שהספינות היפניות עמדו באש הרוסית האדירה. והם עצמם, שניצלו את היתרון במהירות הטייסת, החלו לכסות את ראש הטור הרוסי. כאן אפילו יש ספק שאם היפנים לא ידעו על האיכות הבינונית של הפגזים הרוסיים, אז טוגו הייתה מסתכנת בביצוע התמרון המסוכן שלו. לא, הוא לא יכול היה לדעת על האיכות המגעילה של הפגזים שסופקו לטייסת השנייה. אבל בהחלט ייתכן שהוא העריך נכון את הסיכון לספינותיו וביצע את התמרון שלו. מה שייקרא אחר כך מבריק, אבל מה שאף מפקד חיל הים בשכלו לא יעשה. וכתוצאה מכך ניצחו היפנים בקרב בצושימה. למרות גבורתם של הרוסים וניצחונו של רוז'דסטבנסקי בשלב התמרון של הקרב.

ציור המוקדש למותה ההירואי של ספינת הקרב "אדמירל אושקוב" להגנה על החוף

ובכל זאת רוז'דסטבנסקי אשם באופן אישי בתבוסה זו. כראש המטה הימי הראשי, הוא פיקח באופן אישי על בעיות טכניות בצי. ועל מצפונו התברר שהקליפות הלא מתאימות הללו היו. כן, ובצי היפני היו 2 ספינות שיכולות להיות חלק מהטייסת שלו. אבל שממנו הוא באופן אישי כל כך סרב בפזיזות. באיטליה נבנו 2 סיירות משוריינות עבור ארגנטינה. הספינות כבר היו מוכנות כשהלקוח סירב להן. והאיטלקים הציעו את הספינות הללו לרוסיה. אבל רוז'דסטבנסקי, בהיותו ראש המטה הימי, סירב להם. מניע לעובדה שהספינות הללו אינן מתאימות לצי הרוסי לפי סוג. הם התקרבו לצי היפני. היפנים קנו אותם מיד. וברגע שהספינות הללו הגיעו ליפן, החלה המלחמה. במקביל, הייתה בים התיכון טייסת של שתי ספינות קרב, שלוש סיירות ויותר מתריסר משחתות. נסע לאוקיינוס ​​השקט. והרעיון הועלה ללוות את הספינות הללו עם ספינות משלהן. ותחת האיום של השמדת הספינות הללו, אל תאפשר למלחמה להתעורר עד שהצי שלנו יתחזק. אבל בשביל זה, היה צורך לעזוב את המשחתות, ללא אפוטרופסות של ספינות גדולות. ורוז'דסטבנסקי, אסר ללוות את היפנים, והורה ללוות את המשחתות. כתוצאה מכך, הטייסת הזו, לפני תחילת המלחמה, לא שרה כדי לחזק את הצי השקט שלנו. והסיירות המשוריינות שרכשו היפנים הצליחו לעשות זאת.

סיירת משוריינת "קאסוגה", שיכולה לשרת גם בצי הקיסרי הרוסי

אדמירל רוז'דסטבנסקי, בצדק, יכול היה להראות את עצמו כאחד ממפקדי הצי הרוסי הגדולים ביותר. מי שהוביל את הצי ללא הפסד על פני שלושה אוקיינוסים, ועשה הכל כדי להביס את היפנים. אבל כמנהל, הוא הפסיד במלחמה עוד לפני שהתחילה. לאחר שהחמצת את ההזדמנות לחזק את הצי שלך, החליש את צי האויב. ואי לספק לכוחות שהופקדו עליו תחמושת באיכות הראויה. מה שביזה את שמו. בסופו של דבר, נתפס על ידי היפנים.

ספינה שעמדה בשמה. על זה, אדמירל Rozhdestvensky נתפס על ידי היפנים.

כידוע, בורות בהיסטוריה מובילה לחזרתה. והערכת חסר בתפקידם של פגזים פגומים בקרב צושימה שיחקה שוב תפקיד שלילי בהיסטוריה שלנו. במקום אחר ובזמן אחר. בקיץ 1941, בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה. באותה תקופה, הטנק הראשי והתחמושת נגד טנקים שלנו היו קליע 45 מ"מ. מה שאמור היה לחדור בביטחון לשריון של טנקים גרמניים עד 800 מטר. אבל במציאות, הטנקים ותותחי הנ"ט שלנו בקליבר הזה היו חסרי תועלת מ-400 מטר. הגרמנים זיהו זאת מיד וקבעו מרחק בטוח לטנקים שלהם בשעה 400 מטר. התברר כי במרדף אחר הגדלת ייצור הפגזים, חלה הפרה של הטכנולוגיה וייצורם. והתחממו בצורה מסיבית, ולכן נורו פגזים שבירים יותר. שפשוט התפצלו כשהם פגעו בשריון הגרמני. מבלי לגרום נזק רב לטנקים גרמניים. ולאפשר למכליות הגרמניות לירות בחיילים שלנו כמעט ללא הפרעה. בדיוק כמו היפנים של המלחים שלנו בצושימה.

דגם קליע 45 מ"מ

קרב צושימה

TVD	האוקיינוס ​​השקט
מקום	האי צושימה, ים סין המזרחי
פרק זמן	מלחמת רוסיה-יפן
אופי הקרב	קרב עלה

מתנגדים

מפקדי כוח צד

כוחות צד

קרב צושימה(יפנית 対馬海戦) - הקרב הגדול ביותר בעידן צי השריון טרום-הדרדנוט, שהתרחש ב-27-28 במאי 1905. הקרב הסתיים בתבוסה מוחלטת של הטייסת ה-2 של צי האוקיינוס ​​השקט בפיקודו של Z. P. Rozhdestvensky על ידי כוחות הצי היפני המאוחד בפיקודו של אדמירל ה. טוגו. תוצאות הקרב קבעו לבסוף מראש את ניצחונה של יפן במלחמת רוסיה-יפן, וגם השפיעו באופן משמעותי על התפתחות בניית הספינות הצבאית העולמית.

נתונים נפוצים

תחילתה הפתאומית של מלחמת רוסיה-יפן בהתקפה לילית של ספינות של טייסת האוקיינוס ​​השקט הראשונה העניקה ליפנים את ההזדמנות להשיג יוזמה אסטרטגית ועליונות על פני כוחות הצי והיבשה הרוסיים. על מנת לחזק את הצי הרוסי ולאחר מכן להשיג דומיננטיות בים, החליט הפיקוד להקים את טייסות האוקיינוס ​​השקט 2 ו-3.

הכנת ה-TOE ה-2 התעכבה מאפריל עד ספטמבר 1904 עקב קשיים שונים הקשורים באספקה, תיקון, השלמת והפעלה של ספינות חדשות של תכנית 1898. עד סוף ספטמבר, בכל זאת התרכזה הטייסת שהושלמה באזור ליבבה. , לאחר שתדלקה פחם ומים ואספקה, ולאחר מכן ב-2 באוקטובר החלה לעבור לולדיווסטוק. לאחר ביצוע מעבר חסר תקדים של 18 אלף מייל, שדרש מאמצים רבים, נכנסה הטייסת של רוז'דסטבנסקי למיצר קוריאה בליל ה-14 במאי.

מאפיינים של הצדדים המעורבים

הצד הרוסי

מתחם

תוכנית פעולה ימית

ז.פ. רוז'דסטבנסקי הטיל על הטייסת את המשימה להגיע ולדיווסטוק על ידי פריצת לפחות חלק מהטייסת (זה היה בניגוד להנחיית ניקולאי השני, שדרשה "להשתלט על ים יפן"), ולכן הוא בחר המסלול הקצר ביותר שעבר במצר קוריאה. סגן האדמירל לא יכול היה לסמוך על שום סיוע משמעותי מטייסת ולדיווסטוק, וגם סירב לערוך סיור. יחד עם זאת, המפקד הרוסי לא פיתח תוכנית קרב מפורטת, שנותן רק כמה הנחיות כלליות לאניות בודדות. כלומר, הטייסת הייתה אמורה לעקוף את יפן ולא להשתתף בקרב עד שהגיעה לולדיווסטוק. וזה היה אמור להשתלט על ים יפן ע"י השמדת טרנספורטים ע"י לחימה בתקשורת. לא נענה וגזר דין מוות של הטייסת. אפשר לומר שהוא חיבל במעבר ופשוט הציג את הטייסת בפני האויב.

מפקד הצי הרוסי, סגן-אדמירל זינובי רוז'סטבנסקי, זוכה לביקורת מצד היסטוריונים על כך שדבק בטקטיקות הגנתיות בקרב מול היפנים. מאז שעזב את הים הבלטי, הוא השקיע מעט מאוד זמן בהכנת הצוות, בפרט התותחנים, והתמרון הרציני היחיד נעשה רק ערב הקרב. נוצר רושם עז שהוא לא סומך על פקודיו ולא הודיע ​​להם על תוכניות הקרב שלו, ובמהלך הקרב הוא עצמו עמד להוביל את הספינות מספינת הדגל שלו סובורוב.

צד יפני

מתחם

תוכנית פעולה ימית

המטרה העיקרית של אדמירל ה' טוגו היא להשמיד את הטייסת הרוסית. הוא, שידע על הטקטיקות הפסיביות של הרוסים הבאים בעמודי הערות, החליט לפעול בתצורות קטנות ניתנות לתמרון (4-6 ספינות), אשר באמצעות מהירותן, יתקפו את עמוד הערות הרוסי מזוויות כיוון טובות. המטרות העיקריות של תצורות אלה הן ספינות הראש והקצה של העמוד. נתוני מודיעין הוסיפו ביטחון לאדמירל היפני, שבזכותם ידע לאן, באיזה הרכב וכיצד נעה הטייסת הרוסית.

מהלך הקרב

זְמַן	מִקרֶה
בליל 14 במאי (27) 1905 התקרבה הטייסת הרוסית למיצר צושימה. היא נעה במהירות של 5 קשר בשלושה עמודים, תוך התבוננות בהאפלה. מחלקת סיור צעדה קדימה ביצירת טריז. הכוחות העיקריים צעדו בשני טורים ערים: משמאל גזרת השריון 3 ובעקבותיה מחלקת סיירות, מימין - חיל השריון 1 ו-2.
04 שעות 45 דקות	אדמירל טוגו על הסיפון IJN Mikasa, מקבל רדיוגרמה מהסקאוט של סיירת העזר IJN Shinano Maru, המכיל מידע על מיקומה והמסלול המשוער של הטייסת הרוסית.
06 שעות 15 דקות	אדמירל טוגו, בראש הצי המאוחד, עוזב את מוזמפו כדי לפגוש את טייסת Z. P. Rozhdestvensky, שנכנסה לחלק המזרחי של מיצר צושימה.
07:14	הטייסת הרוסית מבחינה בסיירת מחלקה 3 היפנית IJN Izumi. מתברר שהקשר הרוסי זוהה, אך רוז'דסטבנסקי אינו מבטל את הזמנתו ושומר על שתיקת רדיו.
בסדר. שעה 11	מחלקת סיירות יפניות ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), נורו על ידי "אוסליאבי", "הנסיך סובורוב" וספינות קרב של המחלקה השלישית ונסוגו בחיפזון. בהוראת רוז'דסטבנסקי "אל תזרוק פגזים", הופסק הירי הבלתי סופי.
12:00 בערב - 12 שעות 20 דקות	ה-TOE השני משנה את מסלולו לוולדיווסטוק ושומר על מהירות של 9 קשר. שוב מתגלות סיירות סיור יפניות, מה שמאלץ את רוז'דסטבנסקי לבטל את התמרון שהחל לבנות חזית של 12 אוניות קרב.
13 שעות 15 דקות	"סיסוי הגדול" באמצעות אות מדווח על גילוי הכוחות העיקריים של הצי היפני, חוצים את מהלך הטייסת מימין לשמאל.
13 שעות 40 דקות	הספינות היפניות חצו את מסלול הטייסת הרוסית והחלו לפנות למסלול מקביל לה, כדי לא לסטות במסלולי נגד (וכדי להימנע מקרב קצר מועד).
קרב בשעות היום 14 במאי
13 שעות 49 דקות	"הנסיך סובורוב" ירה לעבר היריות הראשונות IJN Mikasaממרחק של 32 קילובייט. מאחוריו, אלכסנדר השלישי, בורודינו, אוריול, אוסליאביה ואולי גם נווארין פתחו באש על ספינת הדגל היפנית. שיסוי הגדול וכל שלוש ספינות הקרב להגנת החוף יורים לעבר נסין וקסוגה, לאחר 5-10 דקות. פתח באש ו"ניקולס הראשון" ו"אדמירל נחימוב".
13 שעות 51 דקות	ירייה ראשונה מ IJN Mikasa, ולאחר מכן שאר הספינות היפניות מתחילות לירות: IJN Mikasa, IJN Asahi, IJN Azuma- לפי "סובורוב"; IJN Fuji, IJN Shikishimaורוב סיירות השריון - לפי "אוסלייבה"; IJN Iwateו IJN Asama- לפי "ניקולס הראשון".
בסדר. השעה 14	ספינת הדגל טוגו IJN Mikasaיוצא מתחת לאש של "בורודינו", "נשר" ו"אוסליאביה", לאחר שקיבל ב-17 הדקות הראשונות. קרב 19 פגיעות (חמש מהן - פגזי 12 אינץ'). משעה 14:00 ירו לעברו לא יותר משנים עשר רובים בקליבר גדול. למרות הצפה של בור הפחם כתוצאה מפריצת קאזמט מס' 1, לא ניתן היה להשבית את הספינה.
14:09 דקות	כתוצאה מירי ארטילריה רוסית, בלבד IJN Asama, שזה 40 דקות. יצא מהקרב.
בסדר. 14 שעות 25 דקות	"אוסליאביה", שספגה נזק חמור מהדקות הראשונות של הקרב (צריח החרטום נהרס, לוח השריון 178 מ"מ של החגורה הראשית ירד, חור נוצר בחרטום של צד שמאל לאורך קו המים, אשר גרם להצפות), ו"הנסיך סובורוב" העטוף בשריפות יצא מכלל תקינות. הדבר הוביל לאובדן השליטה הקרבית של הכוחות העיקריים של הטייסת.
14 שעות 48 דקות	הספינות היפניות, שהפכו "פתאום", נבנו מחדש והחלו לירות על הבורודינו.
בסדר. 14 שעות 50 דקות	"אוסליאביה" התהפך והחל לרדת מתחת למים.
15:00 דקות	סיסוי הגדול ונבארין קיבלו חורים ליד קו המים, המפקד נפצע אנושות בספינה האחרונה.
15 שעות 40 דקות	תחילת הקרב בין הכוחות הרוסיים בראשות "בורודינו" והיפנים במרחקים של 30-35 קילובייט, שנמשך כ-35 דקות. כתוצאה מכך הוצאו כל מגדלי ה"נסיך סובורוב" מכלל פעולה, מפקד ה"בורודינו" נפצע באורח קשה, פרצה שריפה ב"סיסוי הגדול", שבגללה הספינה יצאה זמנית מחוץ פעולה. "אלכסנדר השלישי" ניזוק קשות. מירי ספינות רוסיות נגרם נזק כבד IJN Mikasaו IJN Nisshin.
17:30	המשחתת "בויני" הוציאה מ"סובורוב" מכלל פעולה את קציני המפקדה שנותרו בחיים ואת הפצועים בראשם אדמירל ז.פ. רוז'סטבנסקי.
17:40	הטייסת הרוסית בראשות הבורודינו נורתה על ידי יחידת אדמירל טוגו שעקפה אותה, מה שהוביל למתיחה של המערכת הרוסית ולפיגור מאחורי טור אלכסנדר השלישי.
18 שעות 50 דקות	"אלכסנדר השלישי", שנורה על ידי סיירותיו של ח' קמימורה ממרחק של כ-45 קילובייט, איבד את היציבות, התגלגל לכיוון הימני ועד מהרה טבע.
19:00 דקות	רוז'דסטבנסקי הפצוע העביר רשמית את הפיקוד על הטייסת ל-N.I. Nebogatov עם פקודה לנסוע לוולדיווסטוק.
19 שעות 10 דקות	"בורודינו", אולי כתוצאה מלהיטים של פגזי 12 אינץ' מ IJN Fuji, שהוביל לפיצוץ התחמושת, התגלגל לימינה ושקע.
19 שעות 29 דקות	"הנסיך סובורוב" הוטבע לבסוף כתוצאה מארבע פגיעות טורפדו שנורו נקודתית על ידי משחתות יפניות.
בסדר. השעה 20	N. I. Nebogatov, בהתאם לפקודה האחרונה של המפקד, פנה לוולדיבוסטוק, והגדיל את המהירות ל-12 קשר.
כתוצאה מהקרב בשעות היום, הוטבעו ארבע מתוך חמש אוניות הקרב הרוסיות הטובות ביותר; "נשר", "סיסוי הגדול", "אדמירל אושקוב" קיבלו נזק חמור, שהשפיע על יכולת הלחימה שלהם. היפנים ניצחו בקרב זה בעיקר בשל הטקטיקה שלהם: גנרל ושימוש בארטילריה (ריכוז האש על ספינות המובילות של הטייסת הרוסית, דיוק ירי גבוה).
קרב בליל 14-15 במאי
בלילה הותקפה הטייסת של נבוגאטוב על ידי משחתות יפניות, מהן סבלו בעיקר הספינות שניזוקו. באופן כללי, ספינות רוסיות הצליחו להדוף התקפות מוקשים (אולי בגלל היעדר זרקורים ואורות ייחודיים). מאש ספינות רוסיות נהרגו שתי משחתות יפניות (מס' 34, 35), ו-4 ספינות נוספות ניזוקו קשות.
בסדר. השעה 21	הסיירת "אדמירל נחימוב", לאחר שמצאה את עצמה לאחר הדלקת תאורת הלחימה, קיבלה חור מוקשים בבור הפחם.
בסדר. השעה 22	המכרה של ווייטהד, שנורה ממשחתת יפנית, פגע בירכתי הנווארין, וגרם לו לשקוע לצריח הירכתיים. גם ה"ולדימיר מונומאך" קיבל פגיעה במוקש בחרטום.
23 שעות 15 דקות	כתוצאה מפיצוץ המכרה איבדה ה- Sisoy Veliki שליטה על ההיגוי.
בסדר. השעה 02	הנבארין הפגועה התגלתה על ידי משחתות יפניות, שירו ​​לעברו 24 מוקשים של Whitehead. ספינת הקרב, שספגה פגיעות, טבעה עד מהרה.
קרבות נפרדים ב-15 במאי
אחר הצהריים של ה-15 במאי, כמעט כל הספינות הרוסיות שניסו להגיע ולדיווסטוק בעצמן מדרום לאי אוונלט הותקפו על ידי הכוחות העליונים של הצי היפני.
בסדר. השעה 05	המשחתת "בריליאנט" הוצפה על ידי הצוות שלה מדרום לערך. צושימה.
05 שעות 23 דקות	כתוצאה מקרב לא שוויוני עם סיירת IJN Chitoseולוחם IJN Ariake, שנמשכה יותר משעה, הוטבעה המשחתת "אי-פרפקט".
08 שעות 00 דקות	ספינת הקרב "אדמירל נחימוב" הוצפה מצפון לערך. צושימה.
10 שעות 05 דקות	"סיסוי הגדול" טבע כתוצאה מפגיעת מוקש יפני.
10 שעות 15 דקות	מחלקת ספינות של אדמירל נבוגאטוב (ספינות קרב "הקיסר ניקולאי הראשון" (ספינת דגל), "נשר", "גנרל-אדמירל אפרקסין", "אדמירל סניאווין") הגיעה לחצי טבעת של חמש יחידות קרב יפניות ונכנעה. רק סיירת דרגה II איזומרוד הצליחה לצאת מהכיתור היפני.
בסדר. שעה 11	לאחר קרב לא שוויוני עם 2 סיירות יפניות ומשחתת אחת, צוות הסיירת סבטלנה הוטבע.
14:00 דקות	הצוות הפיל את "ולדימיר מונומאך".
17:05	מפקד ה-TOE השני, סגן-אדמירל ז.פ. רוז'סטבנסקי, שהיה על המשחתת בדובי, נכנע.
18 שעות 10 דקות	ספינת הקרב הרוסית אדמירל אושאקוב הוטבעה על ידי הסיירות היפניות יאקומו ואיוואטה.

כרונולוגיה על מפות
אדום - רוסים
לבן - יפני

הפסדים ותוצאות

הצד הרוסי

הטייסת הרוסית איבדה 209 קצינים, 75 מנצחים, 4761 דרגות נמוכות יותר, נהרגו וטבעו, בסך הכל 5045 איש. 172 קצינים, 13 מנצחים ו-178 דרגות נמוכות נפצעו. 7282 בני אדם נלקחו בשבי, כולל שני אדמירלים. 2110 איש נותרו על הספינות שנתפסו. סך כוח האדם של הטייסת לפני הקרב היה 16,170 איש, מתוכם 870 פרצו לולדיווסטוק. מתוך 38 הספינות והספינות המשתתפות מהצד הרוסי, הם טבעו כתוצאה מפעולת הקרב של האויב, הוצפו או פוצצו על ידי צוותיהם - 21 (כולל 7 ספינות מערכה, 3 סיירות משוריינות, 2 סיירות משוריינות, סיירת עזר אחת, 5 משחתות, 3 תובלה), נכנעו או נלכדו 7 (4 ספינות קרב, 1 משחתת, 2 ספינות בית חולים). כך, ניתן היה להשתמש בסיירת אלמז, המשחתות בראווי וגרוזני ותובלת אנאדיר להמשך פעולות האיבה.

צד יפני

על פי הדו"ח של אדמירל טוגו, בסך הכל נהרגו בטייסת היפנית 116 בני אדם, 538 נפצעו. לפי מקורות נוספים, 88 בני אדם נהרגו במקום, 22 מתו על ספינות, 7 בבתי חולים. 50 נכים התבררו כלא כשירים להמשך שירות ופטרו. 396 מהפצועים התאוששו על ספינותיהם ו-136 בבתי חולים. הצי היפני, כתוצאה מאש, איבד רק שתי משחתות קטנות - מס' 34, 35 והשלישית מס' 69 - כתוצאה מהתנגשות עם משחתת יפנית אחרת. מבין הספינות שהשתתפו בקרב, פגזים ושברים לא פגעו בסיירות איצוקושימה, סומא, טצוטה ויאמה. מתוך 21 המשחתות ו-24 המשחתות שנפגעו מאש, 13 משחתות ו-10 משחתות נפגעו מפגזים או מרסיסים, וכמה נפגעו עקב התנגשויות.

ההשלכות העיקריות

הטרגדיה שהתרחשה במימי מיצר קוריאה השפיעה קשות על מצבה המדיני הפנימי של רוסיה. התבוסה הביאה לעליית התנועה הפוליטית-חברתית בארץ, לרבות האופי המהפכני-בדלני. אחת ההשלכות הקשות ביותר על האימפריה הרוסית הייתה נפילת יוקרתה, כמו גם הפיכתה למעצמה ימית קטנה.

קרב צושימה הטה לבסוף את הכף לטובת ניצחונה של יפן, עד מהרה נאלצה רוסיה לסיים את הסכם השלום של פורטסמות'. הדומיננטיות הסופית של הים נשארה גם אצל יפן.

מנקודת המבט של ההשפעה הצבאית-טכנית על התפתחות בניית הספינות, ניסיון קרב צושימה אישר שוב שאמצעי הפגיעה העיקריים בקרב היה ארטילריה בקליבר גדול, שהכריע את תוצאת הקרב. ארטילריה בקליבר בינוני, בשל הגדלת מרחק הלחימה, לא הצדיקה את עצמה. זה הוביל לפיתוח מה שמכונה "תותחים גדולים בלבד". עלייה ביכולת החדירה של פגזים חודרי שריון והרסניים עתירי נפץ הצריכה הגדלת שטח השריון של דופן הספינה וחיזוק השריון האופקי.