ترکیب مجسمه "300 سالگرد ناوگان روسیه". بنای یادبود پیتر اول تسرتلی چگونه ساخته می شود؟ بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه

گالری عکس

اطلاعات مفید

بنای یادبود پیتر اول

در فرهنگ

همانطور که نوایا گازتا می نویسد: «...هیچ یک از بناهای تاریخی مسکو در سال های اخیر وظیفه اصلی یک بنای تاریخی شهری را انجام نداده است: وارد افسانه، «متن فرهنگی» پایتخت نشده است. (به جز پیتر تسرتلی احتمالاً. این وارد شد و با چه راه رفتنی!)

بنای یادبود مسکو به پیتر به عنوان نوعی آنالوگ با بنای یادبود سنت پترزبورگ به پیتر ("سوار سوار برنز") تلقی می شود که همچنین یک شیء ادبی نمادین است.

در مجموعه داستان های طنز میخائیل ولر "افسانه های آربات" یکی از داستان ها "گالیور" است - نوعی زندگی نامه تسرتلی. او سفر خلاقانه طولانی این بنا را که در ابتدا به عنوان بنای یادبود گالیور تصور می شد، از سواحل انگلستان تا سواحل رودخانه مسکو توصیف می کند.

دکتر کشتی، لاموئل گالیور، به قد یک آسمان خراش ریخته شد، و کلوسوس رودز فقط می‌توانست بپرد تا ناف او را ببوسد، و دایناسور به عنوان یک حیوان خانگی کوچک شبیه به بادبان‌های برنزی کار می‌کند از گالن ها، توسط یک جرثقیل برجی به بست هایی روی قاب، تقریباً برابر با برج ایفل، بلند شدند و جوجه های کوچک از روی بدن او بالا رفتند و سرهای خود را از زیر بلند کردند، شوکه شده از غول از سرزمین ناشناخته افراد واقعی.

در آهنگ "مصاحبه" یوری شوچوک از آلبوم "شماره جهانی صفر" توسط گروه "DDT"، بنای یادبود به عنوان "گالیور-پیتر در قایق لیلیپوتی" ظاهر می شود.

در رمان «بهترین خدمه خورشیدی» نوشته اولگ دیووف، که در دنیای پسا هسته‌ای اتفاق می‌افتد، بنای یادبود پیتر اول و کلیسای جامع مسیح منجی یکی از معدود ساختمان‌هایی هستند که در مسکو باقی مانده‌اند. علاوه بر این ، جهش یافته ها این بنا را تصویری از یک خدای بت پرست خاص می دانند و آن را می پرستند و در امتداد بستر رودخانه خشک شده زیارت می کنند ، که آنها آن را جاده ای ویژه می دانند و کلیسای جامع سوخته مسیح نجات دهنده ("کلیسای سیاه") - ساختمان مذهبی ویژه ای که در نزدیکی بت برای انجام مناسک ساخته شده است. شرح مجسمه پیتر به شرح زیر است:

این مجسمه، با اندازه بسیار زیاد، مستقیماً به فضانوردانی که در اتاق کنترل جمع شده بودند، به صفحه نگاه کرد. چهره شیطانی و زشت با چشمان کوچک و سبیل‌های فر شده که از عطش پارانوئیدی برای قدرت شگفت زده می‌شود که استادانه مجسمه‌ساز آن را منتقل می‌کند. تک دست این غول فرمانی با ظاهر قدیمی را چسبانده بود. هیولا قایق کوچک دریایی را با پاهایش زیر پا گذاشت.»

مهم نیست که چگونه با بنای یادبود پیتر اول، که روی پل کاپیتان ایستاده است، به عنوان یک خلقت یادبود رفتار می کنیم، ارزش این را دارد که به عنوان یک سازه مهندسی کاملاً منحصر به فرد است.

قاب نگهدارنده آن از فولاد ضد زنگ نصب شده است که روی آن فرم های روکش برنزی نصب شده است و شکل امپراتور، خود کشتی و قسمت پایینی بنا به طور جداگانه مونتاژ شده و سپس بر روی پایه آماده شده نصب شده است.

کفن های کشتی، گویی واقعی هستند، از چندین کابل بافته شده اند، اما نه کنف، بلکه از همان فولاد ضد زنگ. آنها به گونه ای ایمن شده اند که حتی در شرایط باد شدید نیز نمی توانند حرکت کنند.

بادبان نیز مانند بنای یادبود از قاب ساخته شده است، اما از ورقه های مسی به عنوان پوشش استفاده می شد که با چکش کاری ساخته می شد.

عکس 2. بنای یادبود "300 سالگرد ناوگان روسیه" در مسکو

طومار در دستان پیتر کبیر طلاکاری شده، مانند صلیب های سنت اندرو روی بنرها.

پایه به شکل جزیره مصنوعی از بتن مسلح ساخته شده است که در امتداد محیط آن فواره هایی وجود دارد. آنها با پرتاب نهرهای آب به ساختار اثری می دهند که بدنه کشتی از اعماق دریا می شکند.

خبره ها و دوستداران تاریخ دریایی بلافاصله متوجه چندین نادرستی شدند.

بنابراین، پرچم سنت اندرو باید در قسمت عقب آویزان شود، اما نه در پیشرو، جایی که طبق سنت، بدنه کشتی نصب شده است.

علاوه بر این، روسترا (واقع در پایین بنای یادبود) نوک‌های فلزی برای قوچ در کمان یک کشتی است که توسط برنده به عنوان یک جایزه از کشتی دشمن شکست‌خورده برداشته می‌شود و بنابراین به هیچ وجه نمی‌توان با آن تزئین کرد. پرچم سنت اندرو (پیتر کبیر با اسکادران دریایی خود نجنگید).

مسائل مرتبط با بنای یادبود پیتر کبیر در مسکو وجود دارد که به طور گسترده در نشریات روسی مورد بحث قرار گرفت.

واقعیت این است که این ساخته زوراب تسرتلی یک مجسمه تا حدی خیانت آمیز از کریستف کلمب محسوب می شود که مجسمه ساز سعی کرد آن را به مناسبت پانصدمین سالگرد کشف قاره آمریکا به ایالات متحده، سپس اسپانیا یا ایالت ها بفروشد. آمریکای لاتین

معامله هرگز به نتیجه نرسید. پول زیادی خرج شد و یوری لوژکوف، شهردار وقت، در این وضعیت دخالت کرد. او به یک دوست کمک می کند و در تصمیم گیری برای سفارش ساخت بنای یادبود به افتخار سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه مشارکت می کند. جالب اینجاست که این تعطیلات یک سال قبل برگزار شد و مقامات پس از آن درخواست ملوانان روسی را برای برپایی بنای یادبود دیگری در مسکو نادیده گرفتند که طراحی آن توسط هنرمند مشهور Lev Efimovich Kerbel ساخته شده بود.

اینکه آیا این واقعاً درست است یا چیزی اختراع شده است هنوز ناشناخته است. حداقل، هیچ انکاری از سوی مقامات یا زوراب کنستانتینوویچ وجود نداشت، اگرچه دومی گاهی اوقات سعی می کرد خود را توجیه کند.

به هر حال، در 5 سپتامبر 1997، در طول جشن 850 سالگرد تأسیس شهر مسکو، بنای یادبود پیتر کبیر به طور رسمی افتتاح شد.

بسیاری از مسکوئی‌ها هنوز آن را درک نمی‌کنند، اما چه کسی می‌داند، شاید در طول سال‌ها این بنای یادبود به نماد واقعی شهر تبدیل شود، همانطور که در مورد برج ایفل که در ابتدا به رسمیت شناخته نشده بود در پاریس اتفاق افتاد. اگرچه، صادقانه بگویم، باورش سخت است!

بنای یادبود "در بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه" به عنوان بنای یادبود پیتر اول نیز شناخته می شود. روی یک پایه بزرگ کشتی با شکل پیتر وجود دارد. در نزدیکی کلیسای جامع مسیح ناجی در جزیره ای مصنوعی در محل اتصال کانال Vodootvodny و خود رودخانه مسکو واقع شده است. در سال 1997 نصب شد، افتتاحیه در 5 سپتامبر 1997 به عنوان بخشی از جشن 850 سالگرد مسکو انجام شد.

زوراب تسرتلی آن را به دستور دولت مسکو ایجاد کرد، اگرچه قبل از آن یک سال پیش از آن برای سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه برنامه ریزی شده بود که بنای یادبودی بر اساس طرح آکادمیک لو کربل و در مقابل گالری ترتیاکوف برپا شود. با این حال، مقامات مسکو پروژه تسرتلی را امیدوارکننده‌تر می‌دانستند.

این بنای تاریخی بلندترین در روسیه است و در جهان بناهای مجسمه سازی چندانی بالاتر از آن وجود ندارد. ارتفاع کل به 98 متر می رسد. با این حال، مردم چنین بنای عظیمی را که حتی در این مکان قرار دارد، منفی درک کردند. با این وجود، این بنای تاریخی به سادگی نمی تواند توجه کسانی را که در حال کاوش در مناظر پایتخت هستند به خود جلب کند.

سازه مهندسی از مواد مختلف ساخته شده بود و به صورت قطعات مونتاژ می شد. مواد اصلی برنز با کیفیت بالا، سندبلاست، پتینه شده و با موم و لاک محافظ درمان شده است. پایه یک قاب فولادی ضد زنگ است که با روکش برنز تزئین شده است. کشتی و خود پیتر نیز عناصر جداگانه ای بودند که سپس بر روی پایه نصب شدند. کفن های کشتی نیز از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند. اما بادبان ها با کوبیدن مس برای کاهش وزن سازه ساخته می شوند. برخی از عناصر، مانند طومار در دستان پیتر و صلیب های سنت اندرو بر روی پرچم ها، طلاکاری شده اند. به هر حال، پرچم های سنت اندرو متحرک هستند و نقش پره های هوا را بازی می کنند.

خود جزیره مصنوعی، که بنای یادبود روی آن قرار دارد، فقط یک پایه بتونی مسلح نیست، بلکه ترکیبی با فواره‌هایی است که باید این تصور را ایجاد کند که کشتی واقعاً در حال عبور از آب است.

در بنای یادبود، کارشناسان به تعدادی از نادرستی ها از نقطه نظر تاریخ دریایی اشاره می کنند که مایل به دیدن مجسمه های نیم تنه فرماندهان مشهور نیروی دریایی در داخل آن و به تصویر کشیدن مجسمه پیتر اول در لباس یک ملوان نظامی قرن هجدهم هستند. در نظر گرفته نشدند. بیش از یک بار پیشنهاد شد که این بنای تاریخی را منفجر کنند.

نام های عامیانه، نام های محلی

1. بنای یادبود پیتر اول

اشتباه تایپی دیدی؟ یک قطعه را انتخاب کنید و کلیک کنید

• نام های دیگر:بنای یادبود پیتر کبیر. بنای یادبود پیتر اول. یادبود سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه / در بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه
• تاریخ ساخت: 1376
• معمار، مجسمه ساز، مرمتگر:مجسمه ساز زوراب تسارتلی
• آدرس: خاکریز Bersenevskaya، 2
• مترو: پولیانکا
• مختصات: 37°36′30.06″E; 55°44′19.17 اینچ شمالی

بنای یادبود "در بزرگداشت سیصدمین سالگرد نیروی دریایی روسیه" در یک جزیره بزرگ در نزدیکی خاکریز برسنفسکایا در بخش رودخانه مسکو و کانال وودوتودنی در 5 سپتامبر 1997 به مناسبت هشتصد و پنجاهمین سالگرد مسکو افتتاح شد.

این بنا یکی از بلندترین بناها نه تنها در پایتخت و کشور، بلکه در جهان است. ارتفاع آن 98 متر، وزن کل بیش از 2 هزار تن است.

این بنای تاریخی که بیشتر به عنوان بنای یادبود پیتر اول شناخته می شود، توسط مجسمه ساز زوراب تسرتلی ساخته شده است و نشان دهنده یک پیکره 18 متری از پیتر اول در سکان کشتی بر روی یک پایه بلند است. فواره هایی در پایه بنای تاریخی تعبیه شده است که جلوه کشتی متحرکی را ایجاد می کند که امواج را می شکند.

مجسمه‌ای باشکوه که از ورقه‌های برنزی بر روی یک قاب فولادی ضد زنگ ساخته شده است که تاج جزیره‌ای مصنوعی از رودخانه مسکو را به‌رغم "اسراف" آن بر سر می‌گذارد، شهرت زیادی به دست آورده است. بسیاری از مهمانان مسکو تلاش می کنند به این "معجزه" نگاه کنند.

افکار عمومی در مورد مجسمه متفاوت است. برخی بر این باورند که تسرتلی در تلاش برای تأکید بر اهمیت این رویداد، طبق معمول از جزئیات فراتر رفت. اولا، پایه‌ای حجیم، مملو از نقش برجسته‌ها و مجسمه‌ها. برج کشتی ها به وضوح باید بر قدرت و قدرت ناوگان روسیه تأکید کند. انبوه کشتی های متقاطع عجیب و غریب به وضوح نماد پرچم سنت اندرو است که توسط پیتر کبیر به عنوان پرچم نیروی دریایی روسیه تعیین شده است. اینکه چرا باید از طریق چنین ترفندهایی گذشت، در صورتی که هر یک از کشتی ها به معنای واقعی کلمه با پرچم های سنت اندرو آویزان شده است، یک راز باقی می ماند.

ثانیاً، لباس پادشاه بسیار تعجب آور است. قسمت بالایی لباس لباس سکولار قرن هجدهم است، قسمت پایین لباس عتیقه یک لژیونر رومی است و در نهایت چکمه ها را روی پاهای برهنه می پوشند. البته، پیتر کبیر فردی عجیب و غریب و خارق‌العاده است و در عین حال نه آنقدر که چنین لباسی بپوشد. آنچه نویسنده با این لباس پوشیدن پادشاه می خواست بگوید نیز در هاله ای از ابهام باقی مانده است.

از منظر زیبایی شناسی، نمایندگان جامعه فرهنگی معتقدند که کشتی فوقانی نسبت به دکل و سکان کاملاً نامتناسب است و به همین دلیل کمی مضحک به نظر می رسد. در یک کلام، کل این مجموعه تاریخی - ترکیبی انفجاری از رئالیسم، آوانگارد و تخیل وحشی مجسمه ساز، هنوز بسیار محبوب است.

ترکیب مجسمه ساختاری پیچیده و منحصر به فرد دارد. برای نظارت بر وضعیت یک راه پله در داخل بنای تاریخی وجود دارد.

این مجسمه شگفت انگیز از نقاط مختلف مسکو قابل مشاهده است. خوب است یا بد - خودتان قضاوت کنید. کار Tsereteli بسیار مبهم است، پس از آشنایی بیشتر با خلاقیت های او، هر کسی نتیجه گیری خود را می کند. یک چیز مسلم است - بنای یادبود "در بزرگداشت 300 سالگرد ناوگان روسیه" مطمئناً یک بنای تاریخی درخشان و به یاد ماندنی است.