موزه علوم طبیعی و فناوری آلمان (مونیخ)

موزه آلمان مونیخ بزرگترین موزه علم و فناوری جهان است که دستاوردهای اندیشه بشری را به نمایش می گذارد.

این موزه در سال 1903 تاسیس شد. این مجموعه که سالانه تکمیل می شود، امروز شامل بیش از 100000 نمایشگاه از سراسر جهان است. موزه Deutsches مونیخ اختراعاتی را در زمینه های مختلف علم و فناوری به نمایش می گذارد - قدمت برخی از نمایشگاه ها به عصر حجر و برخی دیگر به دهه های اخیر بازمی گردد. در سالن های نمایشگاه می توانید تاریخچه توسعه حمل و نقل (هم مسافری و هم نظامی)، انرژی و صنایع پزشکی را ردیابی کنید، یاد بگیرید که چگونه اتوماسیون تولید انجام شد و لوازم خانگی ظاهر شد.

نمایشگاه ها و نمایشگاه های موزه

ساختمان اصلی در جزیره موزه (Museumsinsel) واقع شده است و تقریباً یک چهارم کل مجموعه موزه را شامل می شود. همچنین یک کتابخانه و اتاق های خدمات نیز در اینجا قرار دارد. با ارزش ترین نمایشگاه ها نشان دهنده اکتشافات برجسته دانشمندان و مهندسان جهان است: کامپیوتر Z3 کنراد زوزه، اولین هواپیمای موتوری برادران رایت، ماشین کارل بنز و سایر اختراعات بزرگ.

تور مجازی: شروع تور از Google Maps

همچنین ارزش وقت گذاشتن برای بازدید از افلاک نما موزه Deutsches را دارد. این مکان مطابق با روندهای مدرن در سال 2015 بازسازی و مرمت شد. افلاک نما در ساعت های 10:00، 12:00، 14:00 و 16:00 پذیرای بازدیدکنندگان است. در اینجا دو رصدخانه نیز وجود دارد. ورود به افلاک نما هزینه اضافی دارد.

علاوه بر نمایشگاه های دائمی، موزه آلمان به طور منظم میزبان سخنرانی های علمی و آموزشی و نمایشگاه های موقت است. در این صفحه از وب سایت رسمی موزه آلمان می توانید از برنامه رویدادهای آینده برای دو هفته آینده در تقویم ویژه مطلع شوید.

در طبقه بالای موزه آلمان (ساختمان اصلی) یک عرشه مشاهده وجود دارد.

قیمت ها در موزه دویچه در مونیخ

قیمت یک بار بازدید از موزه آلمان:

• بلیط بزرگسال - 12 یورو؛
• کودکان 6-15 ساله، دانش آموزان، کارآموزان - 4 یورو؛
• کودکان 5 سال و کمتر - رایگان؛
• افراد مسن (بالای 65 سال)، افراد معلول، شرکت کنندگان در برنامه های داوطلبانه - 7 یورو؛
• بزرگسالان در گروه های 20 نفر یا بیشتر - 7 یورو برای هر گردشگر.
• بلیط خانوادگی (برای 2 بزرگسال و فرزندشان زیر 17 سال) - 25 یورو؛
• بلیط ترکیبی (موزه آلمان + موزه اسباب بازی + موزه هوانوردی) - 19 یورو.

هزینه اشتراک سالانه بازدید از موزه و شعبه های آن بدون محدودیت 52 یورو خواهد بود. بازدید از افلاک نما - 3 یورو. بازدید از کارگاه ها و برنامه های تعاملی - 5 یورو. بازدید از آزمایشگاه DNA با یک درس عملی نیم ساعته "DNA شما - آن را جدا کنید و به خانه ببرید!" — 5 یورو، فقط شنبه ها ساعت 15:00.

فقط در صورتی که قیمت بلیط بالای 20 یورو باشد، می توانید بلیط را با کارت اعتباری در باجه موزه پرداخت کنید (این قانون برای دارندگان کارت های بانکی سیستم های پرداخت مسترکارت و ویزا معتبر است). دارندگان کارت EC Maestro می توانند برای بلیط با هر ارزشی، بدون محدودیت پرداخت کنند.

می توانید بلیط را از قبل در وب سایت رسمی موزه آلمان خریداری کنید. پس از خرید، بلیط به آدرس ایمیل مشخص شده ارسال می شود. می‌توانید آن را چاپ کنید یا نسخه الکترونیکی آن را روی صفحه نمایش گوشی هوشمند خود در ورودی ارائه دهید. بلیط خریداری شده قابل برگشت یا تعویض نیست. هنگام خرید، باید تاریخ بازدید خود را انتخاب کنید، به استثنای بلیط ترکیبی با اعتبار 12 ماه.

ساعات کار موزه آلمان

موزه آلمان مونیخ همه روزه از ساعت 09:00 تا 17:00 باز است. دفاتر فروش بلیط یک ساعت زودتر، ساعت 16:00 تعطیل می شوند. آخرین بازدید کنندگان حداکثر تا ساعت 16:30 مجاز هستند.

موزه در روزهای تعطیل به روی بازدیدکنندگان بسته است.

چگونه به تنهایی به موزه آلمان در مونیخ برسیم

موزه آلمان در یکی از محبوب ترین نقاط توریستی در پایتخت باواریا - در جزیره موزه واقع شده است. در فاصله چند قدمی موزه آلمان و جزیره عبارتند از: Marienplatz، تالار قدیمی شهر، موزه قوم نگاری، اقامتگاه مونیخ. پیاده روی از مرکز تاریخی شهر بیش از 15-20 دقیقه طول نخواهد کشید.

نقشه مسیر پیاده‌روی از Marienplatz تا موزه Deutsches در مونیخ در Google Maps. نقشه ها

نزدیک‌ترین ایستگاه حمل‌ونقل عمومی به جزیره موزه، Boschbrücke است. می توانید با اتوبوس شهری شماره 132 به آنجا برسید و سپس تنها کاری که باید انجام دهید این است که از روی یک پل زیبا به جزیره بروید.

دسترسی به آنجا با تراموا نیز راحت است: ایستگاه موزه Deutsches در خط 16 است.

امکان سفر با مترو نیز وجود دارد: از ایستگاه Fraunhoferstraße (خطوط U1 و U2) باید حدود 1.3 کیلومتر پیاده روی کنید.

ساختمان موزه Deutsches: نمای پانوراما از نما در Google Maps. نقشه ها

تاکسی در مونیخ ارزان نیست. با استفاده از اپلیکیشن های تاکسی می توانید سفر خود را مقرون به صرفه تر کنید. در مونیخ، می‌توانید از طریق اپلیکیشن معروف Uber با یک ماشین با راننده شخصی تماس بگیرید.

ویدئویی درباره موزه آلمان در مونیخ

موزه آلمانکه در مونیخ واقع شده است، بزرگترین موزه پلی تکنیک جهان است. ساختمان موزه بیش از 25 هزار نمایشگاه از زمینه های مختلف علم و فناوری را در خود جای داده است. موزه آلمان در بین گردشگران بسیار محبوب است.

اسکار فون میلر، مهندس آلمانی، موسس موزه. در سال 1906، موزه آلمان قبلاً کار می کرد و اولین نمایشگاه خود را ارائه کرد. و تاریخ افتتاح رسمی 1903 است. این موزه تمام قلمرو جزیره را اشغال می کند که به آن جزیره موزه می گویند. کتابخانه و ساختمان های کنگره را در خود جای داده است.

در طول جنگ جهانی دوم اثری از موزه آلمان باقی نمانده است، اما به سرعت در حدود 3 سال بازسازی شد. موزه آلمان دومین تولد خود را در سال 1948 دریافت کرد و همچنین بسیار بزرگتر شد. این موزه اکنون شعبه‌ای در بن دارد که در آن می‌توان پیشرفت علم را در آلمان در دوره پس از جنگ مشاهده کرد.

مساحت موزه حدود 55 هزار متر مربع است. متر همه دستاوردهای بشر در زمینه علم و فناوری را ارائه می دهد. بعید است در یک روز بتوانید از تمام سالن های موزه آلمان بازدید کنید - حدود 20 کیلومتر است (فقط در هرمیتاژ بیشتر است).

این موزه غرفه های زیادی دارد: فیزیک، شیمی، و همچنین غرفه ای که در مورد ساختار یک نیروگاه هسته ای می گوید. در موزه می توانید به لوکوموتیوهای بخار باستانی نگاه کنید، به زیردریایی بروید و به یک معدن زغال سنگ در اندازه واقعی نگاه کنید.

یکی از ویژگی ها موزه آلمانمسئله این است (به هر حال، بسیاری از گردشگران این را دوست دارند) که می توان همه نمایشگاه ها را لمس کرد، کشید و در آنها نشست. بازدیدکنندگان از زمان صرف شده لذت زیادی می برند و درک می کنند که این یا آن دستگاه چگونه کار می کند.

ضمناً خود جزیره که موزه در آن قرار دارد نیز یک جاذبه گردشگری است. قبلاً دائماً زیر آب می رفت، اما زمانی که سد ساخته شد، ساختمان های مختلفی در جزیره ظاهر شد و در سال 1903 ساختمان یک موزه آلمان ظاهر شد.

نام کامل این موزه موزه علوم و فنون طبیعی آلمان است. من موفق شدم پس از اتمام تمام سفرهای کاری خود، در زمان "آزاد" باقیمانده به آنجا بروم. اساس موفقیت من، پارکینگی بود که خوشبختانه در نزدیکی موزه قرار داشت، تنها فضای آزاد که توانستم در آن اشغال کنم.

این موزه اگر آلمانی ها دروغ و اشتباه نگویند بزرگترین موزه پلی تکنیک جهان است. این جزیره در به اصطلاح "جزیره موزه" در مرکز شهر مونیخ واقع شده است. مساحت نمایشگاه حدود 66 هزار متر مربع است. متر با تعداد کل نمایشگاه 100 هزار قطعه. منظور ما از نمایشگاه ها، برای مثال، موتورهای بخار، کشتی ها (نه تنها مدل های آنها)، ماشین های CNC، هواپیماها و غیره است. اشیاء بسیار بزرگ حتی یکی وجود دارد که به زیرزمین کشیده شد، که قبلاً در تعقیب و گریز از آن گزارش داده بودم.

در گزارش خود سعی می کنم مجموعه او را در حجم مناسبی ارائه کنم که برای آن به چند قسمت تقسیم می کنم. در این قسمت (اول) به سادگی یک نمای کلی از موزه ارائه خواهم کرد و در چهار قسمت بعدی با جزئیات بیشتری به جالب ترین بخش های آن - هوانوردی، فضا، مجموعه دریایی و بخش صنعتی نگاه خواهم کرد.

1. نمای کلی ساختمان اصلی موزه:


موزه آلمان در سال 1903 تاسیس شد. در حال حاضر، بودجه آن از بودجه فدرال (آلمان) و ایالت (باواریا) تامین می شود و در عین حال یک موسسه تحقیقاتی ("Forschungsinstitut für Technik- und Wissenschaftsgeschichte" - یعنی موسسه تحقیقاتی تاریخ است. علم و فناوری). مجموعه‌های آن علاوه بر 100 هزار نمایشگاه، شامل حدود 100 هزار گزارش فنی و 850 هزار کتاب و سایر اسناد باستانی است.

2. نمای ساختمان موزه واقع در سمت چپ ورودی اصلی:

3. نمایی از پشت بام موزه. کوه های آلپ از دور قابل مشاهده هستند:

4. مردم در ساحل رودخانه محلی ایثار آفتاب می گیرند:

تعداد سالانه بازدیدکنندگان موزه در 30 سال گذشته بین 1 تا 1.5 میلیون نفر در نوسان بوده است. این چیزهای زیادی است که بلافاصله چشم شما را جلب می کند - نه تنها جریانی از گردشگران، بلکه کل کلاس های مدرسه و همچنین گروه هایی از بازنشستگان سازمان یافته و مسلح دائماً به موزه کشیده می شوند.

5. حیاط موزه:

6. آثار نجومی در پشت بام موزه:

بخش های اصلی (البته از دیدگاه خودم) موزه را به اختصار معرفی می کنم. بیایید با هوانوردی شروع کنیم.

7. هواپیماهای برخاست و فرود عمودی آزمایشی آلمان (VTOL) EWR VJ 101، شرکت کنندگان در برنامه در سال 1960 - 1968. - هاینکل، مسرشمیت و بولکوف. دو نمونه ساخته شد که یکی از آنها به دلیل خرابی اتوپایلوت گم شد. این هواپیما اولین هواپیمای VTOL است که از سرعت صوت فراتر رفته است:

8. کارهای صنعت هوانوردی آلمان در دوران مدیریت مؤثر (1933-1945). Messerschmitt Me 262 and Me 163، و همچنین Fieseler Fi 103 (V 1):

9. Sikorsky S-55 / H-19 Chickasaw، بسیار شبیه Mi-4 ما:

10. هواپیما در چندین سالن در چند طبقه به نمایش گذاشته می شود:

11. کاتر ماهیگیری "ماریا" HF 31 در تمام قد. به هر حال، این شی متعلق به سال 1880 است:

20. مدل فرودگاه مربوطه:

21. مرکز کنترل برخی از ماهواره های آب و هوا:

در نهایت چند عکس از مجموعه پلی تکنیک.

22. از زمان مکانیزاسیون باستانی ...

23. و سایر توربین های بادی:

24. ... ادامه با اولین موتورهای بخار:

25.

26. ... و ختم به نیروی آبی:

27. البته نمایشگاه های بسیار مدرنی نیز وجود دارد:

به روز رسانی 2016/02/22:
توجه! موزه آلمان دارای شعبه های زیر است:

نمایشگاه هواپیمای Flugwerft Schleißheim در Ferdinand-Schulz-Allee، 85764 Oberschleissheim (آلمان)، در شمال مونیخ، در کنار یک فرودگاه قدیمی اما هنوز فعال است.
- موزه حمل و نقل Deutsches Museum Verkehrszentrum در Am Bavariapark 5, 80339 München (آلمان) و
- بهینه سازی شده برای کودکان Deutsches Museum Bonn در Ahrstraße 45, 53175 Bonn (آلمان).

اینجاست که من این اطلاعیه را به پایان می‌برم و قول می‌دهم در آینده‌ای قابل پیش‌بینی، نقدهایی از نمایشگاه‌های فردی (اما نه شعبه‌ها!) ارائه کنم. طبق معمول، اطلاعات مفیدی در مورد این موزه غول پیکر:

نام رسمی:
Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik (موزه علوم طبیعی و فناوری آلمان)

آدرس:
موزه سینسل 1
80538 مونیخ

نحوه رسیدن به آنجا:
در حالی که مرزها باز هستند، ساده ترین راه پرواز به مونیخ است. و سپس یک شبکه توسعه یافته از حمل و نقل شهری یا نقاط کرایه اتومبیل کمک خواهد کرد. گزینه دوم انعطاف پذیرتر است، اما مشکل پارک در مرکز بلافاصله ایجاد می شود. و شما نمی توانید مقدار زیادی از باواریایی (آبجو) بنوشید.
اگر همچنان گزینه را از کوهستان انتخاب کنید. حمل و نقل، سپس برای قطارهای شهری توقف مورد نیاز "ایزارتور" نامیده می شود.
همچنین مناسب:
- تراموا شماره 16 (به موزه Deutsches)، شماره 17 (به Fraunhoferstraße) و شماره 18 (به Isartor).
- اتوبوس های شماره 132 (به Boschbrücke)، شماره 52 و شماره 62 (به Baaderstraße).
- قطارهای مترو شماره 1 و شماره 2 (به Fraunhoferstraße).

مخاطبین:
تلفن: +49 89 2179-333
ایمیل: [ایمیل محافظت شده]

ساعات کار:
هر روز از ساعت 9:00 تا 17:00 (دفتر فروش بلیط تا ساعت 16:00)، به جز روزهای تعطیل - آلمانی ها حدود 12 مورد از آنها را در سال دارند، از جمله کریسمس در 24-25 دسامبر.

قیمتش چنده:در اینجا همه چیز به طور سنتی کاملاً پیچیده است. یک بزرگسال 11 یورو، بلیط خانوادگی (2 بزرگسال + فرزندان زیر 15 سال آنها به تعداد نامحدود) 23 یورو، کودکان زیر 5 سال رایگان سفر می کنند، آنها 6 تا 15 سال 4 یورو می پردازند. مانند دانشجویان دانشگاه و سایر مدارس حرفه ای. اگر بازنشستگان بتوانند ثابت کنند بالای 65 سال سن دارند، 7 یورو برای بلیط پرداخت خواهند کرد. برای گروه ها تخفیف در نظر گرفته شده است. تور گشت و گذار روزانه از ساعت 13:15 شروع می شود و هزینه آن 3 یورو است. می توانید به صورت رایگان عکس بگیرید.

اطلاعات تکمیلی:
وب سایت رسمی موزه، این سایت دارای نسخه هایی در آن است. و انگلیسی زبان ها
در ویکی پدیا (نسخه کوتاهی به زبان روسی وجود دارد)

مجموعه موزه که ملک مونیخ است در سال 1903 افتتاح شد. این جزیره به طور کامل قلمرو جزیره کوچک ایسار را اشغال کرده و بیش از 28 هزار نمایشگاه اختصاص داده شده به علم، فناوری و دستاوردهای بشر ارائه می دهد. یکی از بزرگترین موزه های فنی در جهان سعی می کند نمایشگاه هایی را به صورت بصری قابل دسترس به نمایش بگذارد و همچنین پدیده های مختلف و فرآیندهای تولید را به نمایش بگذارد.

موزه تاریخ آلمان

این موزه دارای 10 بخش است که هر یک از آنها شامل 5 تا 10 نمایشگاه است که می توانید 2 تا 3 ساعت به کاوش در آنها بپردازید. روزانه 3 هزار نفر از آن بازدید می کنند. بازدیدکننده باید از قبل به این فکر کند که چه چیزی بیشتر به او علاقه دارد و چه ترکیب هایی را می خواهد ببیند، در غیر این صورت باید بیش از یک هفته را در یک تور جذاب بگذراند و ممکن است همه چیزهایی را که ارائه می شود نبیند.

ساختمان اصلی موزه شامل بخش هایی است که به علوم طبیعی، انرژی، ارتباطات، مواد و فناوری، آلات موسیقی و حمل و نقل اختصاص دارد. به طور جداگانه، شایان ذکر است که بخشی وجود دارد که به طور خاص برای کودکان ایجاد شده است، که در آن هر کودک زمان مفیدی را صرف می کند و اولین گام های آشنایی با دنیای علم را بر می دارد. این بخش پذیرای کودکان 3 تا 8 سال می باشد.

علاوه بر ساختمان اصلی، شعبه های حمل و نقل و هوانوردی نیز وجود دارد که در سایر نقاط شهر قرار دارند.

وزارت هوانوردی و هوانوردی

یکی از بزرگترین نمایشگاه ها به ایجاد حمل و نقل در آسمان در سراسر جهان و تولید تجهیزات در آلمان اختصاص دارد.

می توانید آشنایی خود را با کشتی های هوایی و بالن های هوای گرم آغاز کنید که اولین آنها در سال 1783 در پاریس ظاهر شد که توسط برادران مونتگولفیر ساخته شد. همچنین می‌توانید تلاش‌هایی را برای ساخت یک هواپیما مشاهده کنید که بر اساس مطالعه شکل دانه‌هایی است که در هوا حرکت می‌کنند.

موزه آلمان با یک پایه جداگانه داستان مهندس آلمانی اتو لیلینتال را نشان می دهد که زمانی در مورد ساختار یک هواپیما بر اساس پرواز پرندگان و پرواز آنها در هوا بدون بال زدن فکر می کرد.

توجه ویژه ای به طراح هواپیمای آلمانی هوگو یونکرز است که در اواخر قرن 19 - اوایل 20 کار می کرد.

سالن های هوانوردی دارای پایه های اولین هواپیمای جت و عناصر منفرد یک هواپیمای مسافربری هستند: بدنه، موتور، ارابه فرود.

در دپارتمان هوانوردی و هوانوردی، تنها بخشی از نمایشگاه ها ارائه شده است، نمایشگاه اصلی در یک شعبه حمل و نقل مجزا در فرودگاه تاریخی Schleissheim آلمان قرار دارد و به همه دوستداران مهندسی مکانیک توصیه می شود از موزه تانک آلمانی بازدید کنند. مونستر، مساحت کل آن 9000 متر مربع است.

اداره ناوبری و کشتی سازی

برای مدت طولانی، حلقه اتصال بین قاره ها کشتی هایی بودند که تا قرن بیستم انسان و کالا را حمل می کردند. نمایشگاه اصلی این بخش کشتی "ماریا" است که در سال 1880 راه اندازی شد و دوره کشتی های بادبانی را به تصویر می کشد. نماینده بدنه و موتورهای فولادی قایق یدک کش و نجات رنزو است که در نیمه دوم قرن بیستم با دیزل کار می کرد.

موزه آلمانی برای کنجکاوها 2 زیردریایی و بیش از 200 قایق و کشتی کوچک شده را برای کشف دنیای ناوبری نصب کرده است.

قدیمی ترین مدل به قرن 19 باز می گردد - کشتی "گوتنبرگ"، همچنین می توانید وایکینگ ها، کارول ها، کشتی های سه دکل را ببینید.

در آغاز قرن بیستم، وجود یک کشتی مسافربری مجلل که مردم با آن به سفری طولانی می رفتند، شاخص توسعه یک کشور به حساب می آمد. این موزه مدلی از بوش قیصر ویلهلم دوم را که در سال 1903 راه اندازی شد به نمایش می گذارد. مقطعی از کشتی، چیدمان کابین‌های کلاس‌های مختلف، موتورخانه، کابین کاپیتان و ایستگاه سکان را نشان می‌دهد.

نمایشگاه جداگانه کشتی سازی است. او روند نصب کیل و راه اندازی آن را نشان می دهد که جذاب به نظر می رسد.

شایان ذکر است که علاوه بر مدل‌های کشتی‌ها و ساخت آنها، نمایشی از زندگی در کشتی، ابزارهای ناوبری که قبلاً استفاده می‌شد و اکنون نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد و نمایشگاهی در مورد فناوری‌های دنیای زیر آب وجود دارد که به همه اجازه می‌دهد. برای نگاه کردن به داخل زیردریایی

موزه دویچ مونیخ: نمایشگاه هایی در مورد سرامیک

موزه توجه زیادی به حمل و نقل، توسعه و تولید آن داشت، اما نمایشگاه های جداگانه ای نیز ایجاد شد که برای توسعه زندگی انسان اهمیت کمتری ندارند، به عنوان مثال مجموعه ای از سرامیک ها. خیلی‌ها می‌دانند که قبلاً مانند الان، ظروف سرامیکی زیادی تولید می‌شد، در کشورهای مختلف محبوبیت دارد، حتی مدتی در ساخت خانه‌ها از آن استفاده می‌شد. اما تعداد کمی از مردم می دانند که سرامیک در زمینه پزشکی برای ایجاد اتصالات مصنوعی یا عناصر عایق حرارتی در نیروگاه ها استفاده می شود. هر کسی که از موزه آلمان بازدید کند می تواند یک سوغات سرامیکی با مهر شخصی خریداری کند، زیرا یک کارخانه آجر کوچک کار منحصر به فرد در قلمرو آن واقع شده است.

نمایشگاه در مورد دم کردن

موزه تاریخ آلمان توجه ویژه ای به بخش آبجوسازی دارد، زیرا بسیاری از گردشگران برای امتحان آبجوی خوشمزه و تازه به این کشور شگفت انگیز سفر می کنند. این نمایشگاه ها نشان می دهد که فرآیندهای تولید چقدر پیچیده است، آبجوسازی چگونه توسعه یافته و چگونه کارخانه های بزرگ و کارخانه های آبجوسازی خصوصی ساخته شده اند.

تولید شکر نیز جزئی از اقتصاد آلمان است و در این نمایشگاه تحقیقات فرانتس کارل آچارد، فن‌آور، که محتوای چغندر قند را مطالعه کرده است، به نمایش گذاشته می‌شود. علاوه بر مدل‌های کارخانه‌ها در آلمان، مدل‌هایی از کارخانه‌ها در هند غربی و سیلسیا وجود دارد که در آن شکر قهوه‌ای ساخته می‌شد و همچنین کارخانه‌ای در سال 1960 برای تولید شکر تصفیه‌شده سفید وجود دارد که امروزه نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نمایشگاه هایی درباره تولید کاغذ، شیشه و منسوجات

کاغذ، شیشه، منسوجات همه جا ما را احاطه کرده اند و برای زندگی انسان بسیار مهم هستند. افراد کمی با تاریخچه پیدایش و توسعه این مواد آشنا هستند. موزه آلمان آماده نمایش نمایشگاه هایی است که برای همه بازدیدکنندگان جذاب باشد.

نمایشگاه های مربوط به کاغذ با توجه به مراحل توسعه در سه سالن چیده شده است - سالن اول نشان می دهد که پاپیروس و کاغذ پوست چه زمانی و چگونه ظاهر شدند و در زمان تعیین شده نمایشی در مورد تولید کاغذ در قرن 18 برگزار می شود. سالن دوم مرحله بعدی توسعه را نشان می دهد، زمانی که از چوب به عنوان ماده اولیه استفاده می شد، زمانی که ماشین های کاغذ و ماشین ابزار اختراع شدند. سالن سوم یک مرکز تولید کاغذ مدرن است.

نمایشگاه های منسوجات تاریخچه ایجاد لباس را نه تنها به عنوان محافظت لازم برای بدن، بلکه به عنوان یک شاخص فرهنگ نیز بیان می کند. می‌توانید چگونگی تغییر تولید پارچه را ردیابی کنید: از کار دستی تا استفاده از تولید ماشین‌های مبتنی بر رایانه.

در سالن شیشه‌سازی می‌توانید ماکتی از یک کوره شیشه‌ای، یک سالن آینه را ببینید و تاریخچه ایجاد شیشه برای پنجره‌ها را دنبال کنید. هر روز در زمان های خاصی می توانید یک دمنده شیشه ای واقعی را در محل کار تماشا کنید که اشیاء زیبایی خلق می کند.

برج اصلی موزه آلمان

موزه تاریخی آلمان نماد خاص خود را دارد - یک برج ساعت، که ابزار اصلی هواشناسی در آن قرار دارد: فشارسنج، بادسنج، رطوبت سنج و دماسنج، که به لطف آنها می توانید تصویر کاملی از آب و هوا در یک مکان خاص به دست آورید. ساعت همچنین پیچیده است: فاز ماه، روزهای هفته و ماه ها را در قالب نمادهای گرافیکی و علائم زودیاک نشان می دهد. در داخل برج یک آونگ فوگو وجود دارد که چرخش روزانه زمین را نشان می دهد.

ساعات کار موزه

این موزه همه روزه از ساعت 9 صبح تا 5 بعد از ظهر برای همه باز است. هنگام ورود به باجه بلیط باید بلیط تهیه کنید که قیمت آن برای بزرگسالان و کودکان متفاوت است. خرید بلیط خانوادگی (2 بزرگسال و 2 کودک زیر 15 سال) که هزینه آن حدود 12 یورو است، یا خرید بلیط عمومی برای ورود به ساختمان اصلی و شعب اضافی برای کودکان زیر 6 سال، راحت است .

بیشتر آثاری که در موزه ارائه می‌شوند اجازه لمس، پیچاندن و چرخاندن دارند، زیرا از همان ابتدا، طبق ایده میلر، این مفهوم اصلی موزه بود.

از هر موزه‌ای که بازدید می‌کنید - موزه تاریخی در برلین، سرزمین عجایب مینیاتوری در هامبورگ، خزانه‌های سبز در درسدن یا موزه تانک آلمانی، فقط نظرات مثبتی خواهید داشت. برای آلمانی ها بسیار مهم است که چه نظری در مورد آنها شکل می گیرد، بنابراین همه چیز در بالاترین سطح سازماندهی شده است.

مسافرت در آلمان

آلمان کشوری با تاریخ و میراث فرهنگی غنی است. هنگام سفر در این کشور می توانید مکان های زیبای بسیاری را بدون بازدید از هیچ ساختمانی ببینید. اما برای آشنایی با تاریخ، ارزش دیدن شهرهای بزرگ اصلی مانند مونیخ، درسدن، هامبورگ، اشتوتگارت و غیره را دارد. اگر در آلمان هستید، حتما از موزه آلمان در برلین، مونیخ و دیگر شهرها دیدن کنید!

تصمیم گرفتیم روز دوم اقامتمان در مونیخ را به بازدید از موزه آلمان مونیخ اختصاص دهیم. دوستانی که قبلا اینجا بوده اند به شدت به ما توصیه شده است. بیرون هنوز باران می بارد - آنها تصمیم گرفتند سفر طولانی مدت به قلعه ها را تا آب و هوای بهتر به تعویق بیندازند. بنابراین، یک موزه! این در جزیره Museumsinsel (جزیره موزه) - در وسط رودخانه ایسار واقع شده است. نام کامل آن موزه علوم طبیعی و فناوری آلمان است. موزه Deutsches von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik، یا موزه آلمان ( موزه دویچس). این بزرگترین موزه تاریخ طبیعی و فناوری در جهان است. این شامل حدود 28000 نمایشگاه است که بیش از 50 شاخه علم را نشان می دهد. سالانه بیش از یک و نیم میلیون نفر از مجموعه های گسترده نمایشگاه های موزه بازدید می کنند. و روز دیدار ما نیز از این قاعده مستثنی نبود. درست است، ما زود رسیدیم و توانستیم "بدون جمعیت" چیزهای زیادی ببینیم. یکی از ویژگی های بارز موزه این است که عملاً هیچ علامت "با دست لمس نکنید" وجود ندارد! برعکس - همه چیز را می توان لمس کرد، برخی از نمایشگاه ها را می توان روشن کرد، با مشاهده جلوه هایی که تولید می کنند. می توانید با قطار شهری یا مترو به موزه بروید. توقف - ایسرتور. از آنجا حدود 15 دقیقه پیاده روی است.

1. موزه از ساعت 09:00 باز است، ساعت 09:10 ما قبلاً نزدیک ورودی بودیم (مردم در عکس خارج می شوند، زیرا بعد از ظهر گرفته شده است، زمانی که ما قبلاً رفته بودیم). بلیط را می توان از باجه بلیط داخل موزه یا در چادرهایی که در میدان روبروی در ورودی قرار دارد تهیه کرد. قیمت بلیط حدود 8 یورو است. در آنجا، نزدیک باجه بلیط، غرفه هایی با نقشه های رایگان موزه وجود دارد. به 6 زبان (به جز روسی). با این حال، به زبان روسی، نقشه را می توان از پنجره میز اطلاعات واقع در آنجا به دست آورد. کاری که ما انجام دادیم روی دیوار یک غرفه بزرگ با قوانین رفتار در موزه آویزان است. ما آن را ترجمه نکردیم، زیرا فقط به یک چیز علاقه مند بودیم - آیا می توان عکس گرفت؟ معلوم شد که ممکن است! درست است، چیزی در مورد سه پایه (سه پایه) نوشته شده بود، اما من اهمیت زیادی برای آن قائل نشدم. اما بیهوده، همانطور که معلوم شد.

2. بعد از ورود، بلافاصله سمت چپ یک رختکن بزرگ است، همه ما همینطور لباس پوشیده بودیم، با اینکه اردیبهشت بود، سرد و نمناک بود. در اتاق رختکن کمدهایی به شکل گاوصندوق های کوچک و کمد لباس وجود دارد - برای هزینه، نمی دانم چقدر است. توی گاوصندوق جمع شدیم. آنها یک سیستم بسیار جالب دارند: شما در را باز می کنید، یک کد می گیرید، 2 یورو می اندازید، آن را می بندید. بله، باید کد را به خاطر بسپارید. وقتی می‌خواهید وسایلتان را بردارید، شماره و کد قفل را به خاطر می‌آورید، گاوصندوق را باز می‌کنید و کف دستتان را زیر 2 یورو افتاده‌اید. بنابراین، ذخیره سازی رایگان است! چرا سکه ها را در آن قرار دهید نامشخص است... خب، اوه خوب.

3. اولین غرفه ای که در راه بودیم سالنی بود که به کشتیرانی و دریانوردی اختصاص داشت. در پس زمینه یک شبکه شیشه ای وجود دارد - ورودی آن. بلافاصله در مقابل شما بدنه دو کشتی باستانی ظاهر می شود (به احتمال زیاد حتی قایق ها یا اسکله ها: من خیلی در امور دریایی متخصص نیستم. یا بهتر است بگوییم، اصلاً متخصص نیستم. نزدیک سمت چپ، کشتی بزرگ به سمت سمت چپ ورودی طبقه پایین تالار و همچنین یک عرشه رصدی در سمت چپ است که آستر آن وجود ندارد حتی یک اجاق برای پخت و پز همه چیز بسیار کوچک است - به نظر می رسد که شرایط وحشتناک بود!

4. اما این کشتی برای من آشناست. آیا تشخیص می دهید؟ در یک قایق مشابه، شرلوک هلمز "ما" در امتداد تیمز در جستجوی جنایتکاران در فیلم "گنجینه های آگرا" رانندگی کرد.

5. تعداد باورنکردنی مدل کشتی، معروف و نه چندان معروف. اما تقریباً همه آنها یا در آلمان ساخته شده اند یا زیر پرچم این کشور پرواز می کردند.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13. و این همان طور که متوجه شدید، خانه چرخ واقعی یک زیردریایی واقعی است!

14. در سطح پایین تر "محتوای" اصلی آن نیز بدون آستر وجود دارد.

15. گالیورها هم در آن زندگی نمی کردند. البته این "U-..." معروف نیست، که از چندین فیلم درباره ناوگان زیردریایی آلمان در طول جنگ بزرگ میهنی آشناست، اما هنوز هم نوعی مدل نیست.

16. مجموعه مینی لنگر.

17. در اینجا در این سطح مجموعه ای شگفت انگیز از مدل های کشتی های نظامی وجود دارد.

18. این مطمئناً "چیزی" است ... کوچکترین جزئیات ، همه چیز با دقت زیادی انجام می شود!

19. خیلی سخت است که خود را از چیدمان جدا کنید. من می خواهم به آن نگاه کنم و نگاهش کنم. و عکس بگیرید! شیشه واقعاً مانع می شود. و آنجا کمی تاریک است. برای اینکه مزاحم دیگران نشم از فلش استفاده نکردم. از آنجایی که من یک سه پایه را با خودم می بردم (در یک مورد)، تصمیم گرفتم آن را "کشف کنم". من از آن به عنوان مونوپاد استفاده کردم - روی یک "پای" کشیده. با تشکر از این، عکس های اینجا کم و بیش قابل قبول بودند. علاوه بر این، من از یک فیلتر پلاریزه استفاده کردم، بنابراین بازتاب شیشه پنجره به حداقل می رسد. درست است ، "خوشبختی" من زیاد دوام نیاورد - نگهبان امنیتی مرا با چنین طراحی دید و "به آلمانی شکسته" گفت که سه پایه قابل استفاده نیست. اما بعداً اتفاق افتاد و من تمام مسیریابی را به این شکل فیلمبرداری کردم.

20. اما به رزمناوهای خود برگردیم.

21. این عکس نشان می دهد که تعداد آنها بسیار زیاد است. فکر نمی کردم اسامی و داستان مربوط به آنها را حذف کنم. اما چنین جزئیاتی بیش از یک پست را می طلبد. بنابراین - زمان دیگری.

22. اما به نظر می رسد این رزمناوهای رنگ روشن متعلق به اوایل قرن بیستم باشند. مدل های زیبا ساخته شده است. چه برجک های تفنگی!

23.

24.

25.

26. در همان سطح یک نمایشگاه کوچک وجود دارد که ظاهری از یک پل کاپیتانی و چندین کابین از طبقات مختلف را نشان می دهد.

27. در واقع، خود پل ناخدای یک کشتی بخار است.

28. مدل های زیادی از کشتی ها با "داخلی" آنها وجود دارد. روشن می شود که چگونه همه اینها به هم مرتبط بودند و چگونه کار می کردند.

29. این عکس ها نیروگاه های کشتی ها را نشان می دهد: از گذرگاه شراب ...

30. ... به یک راکتور هسته ای، به نظر می رسد.

31. پروانه! ما بدون او کجا بودیم؟

32.

33. خوب، مجموعه کوچکتر است.

34.

35. قطب نما، ژیروسکوپ، پریسکوپ و سایر لوازم دریایی.

36. ابزارهای مختلف اندازه گیری. شاید این را با امور دریایی تمام کنم و به آرامی پیش برویم...

37. ... به سالن قطعات ماشین آلات. اسمش همینه دشوار است که مکانیسم ها را در اینجا قطعات واقعی بنامیم، زیرا آنها دقیقاً همان ماشین هستند. این نمایشگاه با آسیاب هایی آغاز می شود که به آرامی به پمپ های پمپاژ روغن می روند. در واقع همه چیز در عکس مشخص است.

38. من ترجیح می دهم در مورد آنچه قابل مشاهده نیست به شما بگویم و این بویی است که در این اتاق حاکم است. بوی روغن ماشین، «مکانیسم‌های کار»، روغن... (در مورد روغن نمی‌توانم با اطمینان بگویم، من هرگز آن را حس نکرده‌ام، اما فکر می‌کنم پمپ‌هایی که آن را پمپ می‌کنند باید بوی آن را داشته باشند). من حتی نمی دانم، توصیف آن با کلمات دشوار است. اما این بو است، نه بوی تعفن. همین بو است که به شما کمک می کند احساس کنید در کنار ماشین ها و مکانیسم های واقعی هستید!

39. خوب، حجم اتاق، البته، شگفت انگیز است.

40. یک اونس زنگ هم نیست، همه چیز انگار تازه از کارخانه بیرون آمده است.

41.

42.

43.

44. به قاب ریخته گری این مکانیسم نگاه کنید. من را به یاد چرخ خیاطی "زینگر" که مادربزرگم داشت و پایه ریختگی هم دارد، البته نه به اندازه عکس قدرتمند بود...

45. من از این "چرند" خیلی خوشم آمد! سخت است که بگوییم چیست و چرا. اما با این حال، من او را دوست دارم!

46.

47. مهتاب آلمان هنوز در تمام شکوهش!

48. خوانندگان توجه یک نام آشنا را در این ماشین دیدند - KARLSRUHE. یک باشگاه فوتبال نیز به همین نام وجود دارد. و البته شهر!

49. لوکوموتیو بخار، هر چند نه Cherepanov.

50. اما این اتاق تاثیر زیادی روی من گذاشت! من به طور خاص سعی کردم نوری را که در عکس حاکم است حفظ کنم. این تقلیدی از محل کار کارخانه ها و کارخانه های قرن 19 است. ببین چقدر اونجا تاریکه؟؟؟ چطور می شد در چنین شرایطی 16 ساعت کار کرد؟؟

51. دره بانک – تراش. خوب، به ترتیب یک سال.

52. تراش پیچ. یک کارگر باید چه دیدی برای کار روی این واحد داشته باشد! در آن زمان هیچ اتوکدی و همچنین دستگاه های CNC وجود نداشت. و دقت ساخت قطعات ماشینی که قبلا نشان داده شد هنوز باید بالا باشد. و مردم در تاریکی روی ماشین هایی مانند این کار می کردند.

53. من در مورد شما نمی دانم، اما من هنوز تحت تأثیر این "کارگاه" هستم.

حدس می زنم برای امروز اینجا را تمام کنم. وقت استراحت است، هنوز در موزه قدم زدن زیادی داریم و باید گزارش من را بخوانید. به زودی می بینمت!