بنای یادبود پیتر اول در مسکو که توسط زوراب تسرتلی ساخته شده است، بلندترین در روسیه و یکی از بلندترین بناهای جهان است. این در 5 سپتامبر 1997 برای 850 سالگرد مسکو نصب شد و تقریباً به اتفاق آرا از طرف مردم و معماران رد شد. بر اساس نتایج رای گیری فعالان و کارشناسان وب سایت «گردشگر مجازی»، بنای یادبود پیتر اول در مسکو در فهرست ده اثر زشت جهان قرار گرفت. در همین حال، از نظر فنی، این یک سازه مهندسی منحصر به فرد است.
تاریخچه خلقت
نام رسمی این بنای تاریخی که به دستور دولت مسکو برپا شده است، یادبودی برای بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه است. با این حال ، این هدیه ای به ملوانان برای سالگرد آنها نبود ، زیرا این تعطیلات یک سال قبل - در اکتبر 1996 - جشن گرفته شد. علاوه بر این ، ملوانان از ویکتور چرنومیردین خواستند که بنای یادبود کاملاً متفاوتی را برای پیتر اول در پایتخت نصب کند - که طبق طرحی توسط آکادمیک هنرمند مردمی Lev Kerbel ساخته شده بود. این مجسمه قرار بود در مقابل گالری ترتیاکوف نصب شود.
در همان زمان، کمیسیون های ایجاد شده توسط دولت پایتخت، با مقایسه این دو پروژه، به این نتیجه رسیدند که طرح های Tsereteli زیبا هستند و خلقت او دارای ارزش زیبایی شناختی و غنای اطلاعاتی بالایی است و کار Lev Kerbel باید "اخراج شود". به Izmailovo.
جای تعجب است که ظاهر این بنای تاریخی نسبت به هر انتخابات به قدرت یا هر وضعیت اضطراری باعث اعتراض عمومی بسیار بیشتر شد.
در میان مردم مسکو، نظرات در مورد بنای تاریخی نیز مبهم بود. مخالفان کار Tsereteli بسیاری از تناقضات و جزئیات غیر قابل اعتماد تاریخی را در آن یافتند:
- اطلاعاتی در رسانه ها ظاهر شد که بنای یادبود مجسمه اصلاح شده کلمب است که Tsereteli برای 500 سالگرد کشف قاره آمریکا ایجاد کرد و در سال 1991-1992 پیشنهاد خرید ایالات متحده آمریکا، اسپانیا و کشورهای آمریکای لاتین را ناموفق داد. مخالفان این نسخه معتقدند که بنای تاریخی در پایتخت هیچ شباهتی با کلمب ندارد. باید اعتراف کرد که این دو مجسمه فقط از نظر ترکیب مشابه هستند و در ساخت بنای یادبود پیتر اول در مسکو، علاوه بر کارگاه زوراب تسرتلی، متخصصانی از پنج موسسه نیز شرکت داشتند.
- مسکوئی ها مکانی که بنای یادبود برپا شده بود را دوست نداشتند. نام امپراتور بیشتر با سن پترزبورگ مرتبط است و مجسمه ناوبر در محل تلاقی کانال آبودنی با رودخانه مسکو در کنار کارخانه شکلات اکتبر سرخ ظاهر شد - ساکنان نیز در این امر پوچ و پوچی دیدند.
- پایه سازه با روسترها تزئین شده است و به گفته کارشناسان ناوبری، اینها همیشه غنائم کشتی های دشمن بوده است. در اینجا، هر منبر با پرچم سنت اندرو تاج گذاری می شود و این بدان معنی است که تزار با ناوگان خود جنگید. علاوه بر این، در ناوگان روسیه، پرچم سنت اندرو در عقب آویزان شده است و در پیشانی (روی کمان) کشتی ها، یک جک بر روی میله پیستون بلند شده است.
- تسرتلی به امپراتور زره رومی پوشاند و روی کمان قایق به اندازه نیمی از پیکر او پرنده ای نشسته است، اگرچه کمیسیون جشن توصیه کرد که مجسمه ساز مجسمه پادشاه را در لباس سنتی یک ملوان روسی در اوایل بپوشد. قرن 18 و عقاب را از کمان کشتی خارج کنید.
در سال 2010، زمانی که یوری لوژکوف صندلی شهردار را ترک کرد، صحبت از برچیدن و انتقال ساختمان به مکان دیگری شد. با این حال، به گفته کارشناسان، این کار برای بودجه یک میلیارد روبل هزینه دارد و با این پول می توان دو مهدکودک ساخت.
از جمله پیشنهادات برای بهسازی بنای تاریخی، ساخت عرشه مشاهده بر روی آن است. عرشه کشتی مناظر خیره کننده ای از پایتخت ارائه می دهد و قایق پیتر نمی تواند کمتر از برج ایفل یا بنای یادبود آتش لندن اثر کریستوفر رن جذاب باشد.
در همان زمان ، خود زوراب کنستانتینویچ اظهار داشت که همه این رسوایی ها برای او تبلیغات خوبی است و اختلافات به این دلیل به وجود می آید که برخی به سادگی به پادشاهان حساسیت دارند.
بنای یادبود پیتر اول در مسکو - توضیحات
از نظر فنی، بنای یادبود پیتر یک سازه مهندسی منحصر به فرد است. ارتفاع کلی آن 98 متر است، قاب نگهدارنده از فولاد ضد زنگ و قسمت های روکش فلزی از برنز ساخته شده است. کشتی و پیکر شاه به طور جداگانه مونتاژ شده و سپس بر روی یک پایه نصب شده است.
کفن های کشتی که از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند، از کابل بافته شده و به گونه ای محکم شده اند که تحرک آن ها به طور کامل از بین می رود. بادبان ها برای کاهش وزن خود دارای یک قاب فلزی فضایی در داخل هستند.
با کیفیت ترین برنز برای بنای تاریخی استفاده شده است، بسیاری از جزئیات طلاکاری شده است. این جزیره مصنوعی توسط فواره‌هایی احاطه شده است که جلوه کشتی را در آب می‌گذراند.
ساخت بنای یادبود پیتر اول در مسکو 100 میلیون روبل، یعنی 16.5 میلیون دلار به نرخ ارز سال 1997 هزینه داشت.
مراقبت از بنای یادبود پیتر اول دشوار است. یک نردبان در داخل برای نظارت بر وضعیت آن وجود دارد. برای اطمینان از چرخش پرچم ها، آنها باید به طور منظم روغن کاری شوند، و رسیدن به پرچم روی کمان کشتی بسیار آسان است، اما مراقبت از بقیه نه تنها به تجربه، بلکه به آموزش کوهنوردی نیز نیاز دارد. دریچه داخل بنای تاریخی در سر قرار دارد و برای وارد شدن به بادبان ها یا شکل پادشاه، باید از امتداد ستون های دکل تا بالای آن بالا بروید.
می توان گفت که زوراب تسرتلی به رسالت خود عمل کرد و به هدف خود رسید، زیرا تأثیر گذاشت، مردم را بی تفاوت نگذاشت و آنها را نگران کرد و این وظیفه اصلی یک مجسمه ساز است.
فقط فرزندان ما می توانند ارزیابی کنند که آیا بنای یادبود پیتر اول در مسکو اثر تزرتلی شاهکاری از هنر عالی است یا مجسمه ای زشت. یادمان باشد که برج ایفل پاریس هم جنجال به پا کرد و می خواستند آن را خراب کنند و بعد تبدیل به نماد شهر و جاذبه گردشگری شد. حتی نویسنده گی دو موپاسان در رستوران برج شام خورد و گفت که "این تنها جایی است که در تمام پاریس وسیع از آنجا نمی توانی آن را ببینی!"
بنای یادبود پیتر اول -"در بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه" مجسمه فوق العاده بلندی است که در سال 1997 بر روی رودخانه مسکوا و کانال Vodootvodny نصب شده است. این بنای غول پیکر به سومین بنای تاریخی بلند در مسکو تبدیل شد و از نظر رسوایی آن، تمام رقبای قابل تصور را پشت سر گذاشت.
پیتر اول کبیر(1672 - 1725) - آخرین تزار تمام روسیه و اولین امپراتور تمام روسیه که به عنوان اصلاح کننده مترقی دولت و امور نظامی روسیه و همچنین خالق ناوگان منظم روسیه در تاریخ ثبت شد. مورخان مدرن شخصیت و سهم او در توسعه روسیه را نسبتاً متناقض ارزیابی می کنند، اما اگر بتوانند اهمیت دیگر دستاوردهای اولین امپراتور روسیه را زیر سوال ببرند، ایجاد ناوگان قطعاً پیروزی او بود.
این مجسمه یک پیتر کبیر غول پیکر را در راس یک کشتی بادبانی نامتناسب کوچک به تصویر می کشد. چهره امپراطور با تصویر پرتره ساخته شده است و این پیکره با زره و شنل روم باستان پوشیده شده است. فرمان را با دست چپش گرفته و دست راستش را بالا برده و طومار بزرگ طلاکاری شده را به نمایش می گذارد. کشتی که توسط پیتر برنزی هدایت می شود، به طرز نامتناسبی ساخته شده است، حتی در مقایسه با شکل او بسیار کوچک است. بر روی عرشه آن، مانند قارچ، ساختمان های شهری حتی کوچکتر وجود دارد که امپراتور روی پشت بام آنها ایستاده است. دکل که در مقایسه با اندازه کشتی بسیار بزرگ است، دارای جزئیات بالایی است و یک عقاب دو سر بر روی کمان تعبیه شده است. یک ستون منقاری شیک‌شده، که منبر آن با پرچم‌های سنت اندرو تزئین شده است، به‌عنوان پایه‌ای برای بنای یادبود در مقیاس بزرگ عمل می‌کند. این بنای تاریخی بر روی یک جزیره مصنوعی کوچک نصب شده است که توسط فواره هایی قاب شده است که جلوه یک کشتی را در آب می شکند.
ارتفاع این بنا 98 متر است. این سومین بنای بلند در مسکو و روسیه پس از یادبودهای پیروزی (141.8 متر) و (107 متر) است.
جزئیات فنی
از نظر مهندسی، بنای تاریخی یک سازه منحصر به فرد است.
قاب نگهدارنده آن از فولاد ضد زنگ ساخته شده است که در بالای آن قطعات برنزی آویزان شده است. یک راه پله در داخل پایه برای نظارت بر وضعیت بنا در نظر گرفته شده است. پیکره پیتر و کشتی به صورت جداگانه مونتاژ و به صورت آماده سوار شدند. بادبان‌ها که از بیرون یکپارچه به نظر می‌رسند، دارای اسکلت فلزی نیز در داخل هستند که باعث کاهش وزن آنها می‌شود. عجیب است که کفن های کشتی طناب های بافته واقعی هستند: آنها از چندین کابل فولادی ضد زنگ بافته شده اند و به گونه ای محکم شده اند که تحرک آنها را کاملاً از بین می برد. 120 نفر در کار نصب شرکت داشتند.
برای ساخت و ساز از برنز با کیفیت بالا استفاده شد. هنگام نصب، برای جلوگیری از خوردگی و تغییر رنگ، با لاک محافظ مخصوص پوشانده شد.
تاریخچه بنای تاریخی
عجیب است که تاریخ نصب پیتر غول پیکر در واقع با یک بنای تاریخی کاملاً متفاوت آغاز شد.
در 20 اکتبر 1996، روسیه سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه را جشن گرفت و یک سال قبل از آن، ملوانان روسی با حمایت معاون اول فرمانده نیروی دریایی، دریاسالار سلیوانوف، از دولت روسیه درخواست کردند. درخواست برای نصب یک بنای تاریخی بر روی خاکریز مقابل گالری ترتیاکوف بر اساس طرحی از مجسمه ساز Lev Kerbel. با این حال، مقامات مسکو متعهد شدند که همه مسائل مربوط به این بنا را به تنهایی حل کنند و با تصمیم دولت مسکو، کمیسیون های ویژه ای تشکیل شد که ایده Tsereteli را جالب تر یافت. در همان زمان، به مجسمه ساز توصیه شد تا تغییراتی در پروژه ایجاد کند: پیتر را در لباس سنتی روسی بپوشاند، نیم تنه فرماندهان برجسته نیروی دریایی را در داخل بنای یادبود قرار دهد و عقاب دو سر را از کمان خارج کند. نویسنده به توصیه ها گوش نداد.
البته دیگر امکان ساخت بنای یادبود برای تعطیلات وجود نداشت: طراحی و ساخت آن حدود یک سال طول کشید و در 5 سپتامبر 1997 - در روز جشن 850 سالگرد مسکو - افتتاح شد.
جالب است که حتی در هنگام ساخت بنای یادبود، یک حادثه با صدای بلند برای او اتفاق افتاد: در 6 ژوئیه 1997، اعضای گروه زیرزمینی رادیکال "شورای نظامی انقلابی" پیتر را مین زدند. با این حال، آنها این بنای تاریخی را منفجر نکردند: طبق نسخه های مختلف، انفجار یا لغو شد یا از آن جلوگیری شد. بعداً اعضای این سازمان به اتهام تروریسم تحت تعقیب قرار گرفتند.
متأسفانه اهالی شهر عموماً بنای یادبود جدید را نپذیرفتند: این بنای تاریخی باعث طرد شد و مورد انتقاد شدید قرار گرفت و حتی سال ها پس از نصب مجسمه نتوانستند پیتر را بپذیرند. مردم فعال بیش از یک بار بحث ها و کمپین هایی را برای تخریب این بنای تاریخی آغاز کرده اند و حتی برخی دیگر از شهرهای روسیه نیز آمادگی خود را برای پذیرش آن ابراز کرده اند، اما تا کنون این بنا به قوت خود باقی است. و ظاهراً برای همیشه باقی خواهد ماند: به هر حال ، صرف نظر از نگرش مردم شهر نسبت به بنای یادبود ، مسکوئی ها به تدریج به آن عادت می کنند.
"تو اینجا ایستاده نبودی": انتقاد از بنای تاریخی
بنای یادبود پیتر اول احتمالاً به رسوایی ترین بنای تاریخی در تاریخ مسکو مدرن تبدیل شد و به یک افسانه زنده شهری تبدیل شد.
اولین چیزی که اهالی شهر را گیج کرد شایعاتی بود مبنی بر اینکه این بنای تاریخی یک مجسمه کمی بازسازی شده از کلمب است که تزرتلی بدون موفقیت پیشنهاد خرید آن را به ایالات متحده و اسپانیا برای 500 سالگرد کشف قاره آمریکا داد، اما آنها نپذیرفتند. مجسمه ساز این شایعات را تکذیب کرد، اما هنوز هم باور می شود. در موزه-کارگاه زوراب تسرتلی مدل هایی از هر دو بنا وجود دارد که به طور ویژه در کنار هم نمایش داده شده اند تا مردم بتوانند تفاوت های بین آنها را ببینند.
همچنین سؤالاتی در مورد ستون منقاری در پایه بنای یادبود به وجود آمد - واقعیت این است که ستون های منقاری معمولاً با روسترهای گرفته شده (یا تصاویر مجسمه ای آنها) از کشتی های دشمن تزئین می شوند ، اما در بنای یادبود آنها به پرچم های سنت اندرو وصل شده اند - نمادهای ناوگان روسیه بنابراین، پیتر از بنای یادبود به نظر می رسد در حال جنگ با ناوگان روسیه است. علاوه بر این، مسکوئی ها از مکان و اندازه بنا ناراحت بودند: از این گذشته، پتر کبیر در درجه اول با سنت پترزبورگ مرتبط است و برای مردم شهر غیرمنطقی به نظر می رسید که چنین بنای عظیمی برای او در مسکو بسازند و حتی در در مرکز، جایی که تا حد زیادی با پانورامای شهر تداخل دارد. تناسب عجیب امپراتور غول پیکر با کشتی کوچک نیز گیج کننده بود.
در طول سال‌ها، شخصیت‌ها و سازمان‌ها بارها و بارها پیشنهاد تخریب، جابجایی و حتی ساخت یک آسمان‌خراش در اطراف پیتر را داده‌اند. بحث به ویژه پس از افتتاح این بنای تاریخی داغ شد، رسانه های مسکو تعداد زیادی مقاله علیه این بنا منتشر کردند و شخصیت های عمومی امضا جمع آوری کردند و برای تخریب آن کمپین کردند، اما بعدها همه چیز آرام شد. پس از استعفای شهردار مسکو، یوری لوژکوف، جنجال ها دوباره شعله ور شد، اما این بنای تاریخی نیز از آنها جان سالم به در برد.
عجیب است که انبوه انتقادات باعث ایجاد نام های کنایه آمیز زیادی شده است که مردم آن را بنام یادبود می نامند: "پیتر کریستوفورویچ"، "کینگ کونگ"، "کلمب با سر پیتر"، "گالیور" و تعدادی دیگر. .
این روزها بنای یادبود پیتر اول به یکی از معروف ترین جاذبه های مسکو تبدیل شده است. و چگونه نمی توانید، اگر می توانید آن را از نیمی از مرکز شهر ببینید؟
بنای یادبود پیتر اول"در بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه" در رودخانه مسکو و کانال Vodootvodny در منطقه کارخانه اکتبر سرخ واقع شده است. می توانید با پای پیاده از ایستگاه های مترو به آن برسید "پارک فرهنگ"خطوط Sokolnicheskaya و Circle، "پلیانکا" Serpukhovsko-Timiryazevskaya و "Oktyabrskaya" Kaluga-Rizhskaya.
بنای یادبود "در بزرگداشت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه" به عنوان بنای یادبود پیتر اول نیز شناخته می شود. روی یک پایه بزرگ کشتی با شکل پیتر وجود دارد. در نزدیکی کلیسای جامع مسیح ناجی در جزیره ای مصنوعی در محل اتصال کانال Vodootvodny و خود رودخانه مسکو واقع شده است. در سال 1997 نصب شد، افتتاحیه در 5 سپتامبر 1997 به عنوان بخشی از جشن 850 سالگرد مسکو انجام شد.
زوراب تسرتلی آن را به دستور دولت مسکو ایجاد کرد، اگرچه قبل از آن یک سال پیش از آن برای سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه برنامه ریزی شده بود که بنای یادبودی بر اساس طرح آکادمیک لو کربل و در مقابل گالری ترتیاکوف برپا شود. با این حال، مقامات مسکو پروژه تسرتلی را امیدوارکننده‌تر می‌دانستند.
این بنای تاریخی بلندترین در روسیه است و در جهان بناهای مجسمه سازی چندانی بالاتر از آن وجود ندارد. ارتفاع کل به 98 متر می رسد. با این حال، مردم چنین بنای عظیمی را که حتی در این مکان قرار دارد، منفی درک کردند. با این وجود، این بنای تاریخی به سادگی نمی تواند توجه کسانی را که در حال کاوش در مناظر پایتخت هستند به خود جلب کند.
سازه مهندسی از مواد مختلف ساخته شده بود و به صورت قطعات مونتاژ می شد. مواد اصلی برنز با کیفیت بالا، سندبلاست، پتینه شده و با موم و لاک محافظ درمان شده است. پایه یک قاب فولادی ضد زنگ است که با روکش برنز تزئین شده است. کشتی و خود پیتر نیز عناصر جداگانه ای بودند که سپس بر روی پایه نصب شدند. کفن های کشتی نیز از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند. اما بادبان ها با کوبیدن مس برای کاهش وزن سازه ساخته می شوند. برخی از عناصر، مانند طومار در دستان پیتر و صلیب های سنت اندرو بر روی پرچم ها، طلاکاری شده اند. به هر حال، پرچم های سنت اندرو متحرک هستند و نقش پره های هوا را بازی می کنند.
خود جزیره مصنوعی، که بنای یادبود روی آن قرار دارد، فقط یک پایه بتونی مسلح نیست، بلکه ترکیبی با فواره‌هایی است که باید این تصور را ایجاد کند که کشتی واقعاً در حال عبور از آب است.
در بنای یادبود، کارشناسان به تعدادی از نادرستی ها از نقطه نظر تاریخ دریایی اشاره می کنند که مایل به دیدن مجسمه های نیم تنه فرماندهان مشهور نیروی دریایی در داخل آن و به تصویر کشیدن مجسمه پیتر اول در لباس یک ملوان نظامی قرن هجدهم هستند. در نظر گرفته نشدند. بیش از یک بار پیشنهاد شد که این بنای تاریخی را منفجر کنند.
نام های عامیانه، نام های محلی
- بنای یادبود پیتر اول
اشتباه تایپی دیدی؟ یک قطعه را انتخاب کنید و کلیک کنید
گالری عکس
اطلاعات مفید
بنای یادبود پیتر اول
در فرهنگ
همانطور که نوایا گازتا می نویسد: «...هیچ یک از بناهای تاریخی مسکو در سال های اخیر وظیفه اصلی یک بنای تاریخی شهری را انجام نداده است: وارد افسانه، «متن فرهنگی» پایتخت نشده است. (به جز پیتر تسرتلی احتمالاً. این وارد شد و با چه راه رفتنی!)
بنای یادبود مسکو به پیتر به عنوان نوعی آنالوگ با بنای یادبود سنت پترزبورگ به پیتر ("سوار سوار برنز") تلقی می شود که همچنین یک شیء ادبی نمادین است.
در مجموعه داستان های طنز میخائیل ولر "افسانه های آربات" یکی از داستان ها "گالیور" است - نوعی زندگی نامه تسرتلی. او سفر خلاقانه طولانی این بنا را که در ابتدا به عنوان بنای یادبود گالیور تصور می شد، از سواحل انگلستان تا سواحل رودخانه مسکو توصیف می کند.
دکتر کشتی، لاموئل گالیور، به قد یک آسمان خراش ریخته شد، و کلوسوس رودز فقط می‌توانست بپرد تا ناف او را ببوسد، و دایناسور به عنوان یک حیوان خانگی کوچک شبیه به بادبان‌های برنزی کار می‌کند از گالن ها، توسط یک جرثقیل برجی به بست هایی روی قاب، تقریباً برابر با برج ایفل، بلند شدند و جوجه های کوچک از روی بدن او بالا رفتند و سرهای خود را از زیر بلند کردند، شوکه شده از غول از سرزمین ناشناخته افراد واقعی.
در آهنگ "مصاحبه" یوری شوچوک از آلبوم "شماره جهانی صفر" توسط گروه "DDT"، بنای یادبود به عنوان "گالیور-پیتر در قایق لیلیپوتی" ظاهر می شود.
در رمان «بهترین خدمه خورشیدی» نوشته اولگ دیووف، که در دنیای پسا هسته‌ای اتفاق می‌افتد، بنای یادبود پیتر اول و کلیسای جامع مسیح منجی یکی از معدود ساختمان‌هایی هستند که در مسکو باقی مانده‌اند. علاوه بر این ، جهش یافته ها این بنا را تصویری از یک خدای بت پرست خاص می دانند و آن را می پرستند و در امتداد بستر رودخانه خشک شده زیارت می کنند ، که آنها آن را جاده ای ویژه می دانند و کلیسای جامع سوخته مسیح نجات دهنده ("کلیسای سیاه") - ساختمان مذهبی ویژه ای که در نزدیکی بت برای انجام مناسک ساخته شده است. شرح مجسمه پیتر به شرح زیر است:
این مجسمه، با اندازه بسیار زیاد، مستقیماً به فضانوردانی که در اتاق کنترل جمع شده بودند، به صفحه نگاه کرد. چهره شیطانی و زشت با چشمان کوچک و سبیل‌های فر شده که از عطش پارانوئیدی برای قدرت شگفت زده می‌شود که استادانه مجسمه‌ساز آن را منتقل می‌کند. تک دست این غول فرمانی با ظاهر قدیمی را چسبانده بود. هیولا قایق کوچک دریایی را با پاهایش زیر پا گذاشت.»
در حال بارگیری...
