ja Peterburi kultuur. Peafassaad on oskuslikult kaunistatud portikusega, mis on dooria orduga piiratud lodža, mis koosneb 8 sambast, friisist ja kolmnurkfrontoonist. Frontonit kaunistavad Triscorni skulptuurid. Varem kaunistasid frontooni ka Jenseni terrakotabareljeefid, mis hiljem fassaadilt eemaldati. Hoone on kahekorruseline (aastast 1931), kaunistatud nurkades pilastritega ja täiendatud enttablatuuriga. Seinad ja sambad on telliskivi, kuid krohvitud. Katus on rauast. 1806. aastal tellis Quarneghi Itaaliast väiksemad koopiad kuulsast marmorist Dioscuri - Castor ja Pollux, mis paigaldati Roomas Quirinali palee ette. Iga kompositsioon kujutab noormeest (Castor või Pollux), kes taltsutab hobust. Skulptuurirühmad on tuntud suuresti nende plastilisuse ja monumentaalsuse tõttu. Mõlemad figuurid valmis Paolo Triscorni poolt 1810. aastal, kuid Venemaale toimetati need Kroonlinnas alles augustis 1816. 1817. aastal paigaldati Dioscurid graniidist postamentidele mõlemal pool areeni peafassaadi. Ajavahemikul 1840–1954 seisis Dioskouri peamise fassaadi vastas. Arendus on mõeldud ajalootundideks 7. klassi õpilastele.
Dunaeva Svetlana Romanovna, 17.11.2017
374 84
Arendussisu
Horse Guards Maneege
Autor S. R. Dunaeva ajalooõpetaja, Peterburi Nevski rajooni 516. keskkool
- Lugu
- Hoone ehitati Aleksander Esimese valitsusajal, aastatel 1804-1807. Maneež on üks arhitekt Giacomo Quarenghi uusimaid loominguid. Hoone ehitati Elukaitsjate hobuste rügemendi tarbeks, talviseks ja suviseks väljaõppeks pidulikuks ratsaspordi koolitamiseks.
- Keskne näitusesaal "Maneež"
- Maneeži põhitegevuseks on mittetulunduslike kunstinäituste korraldamine ja läbiviimine
- "Maneež" esitleb igal kuul uusi kunstiprojekte, mis erinevad oma olemuselt ja sisult, kujunduselt ja materjali esitluselt. Näituste valik on väga lai:
- Maali, graafika, skulptuuri, dekoratiiv- ja teatrikunsti, fotograafia, trükiste, medalikunsti retrospektiivsed näitused.
- Peterburi kultuuri- ja vaimsele pärandile pühendatud näitused;
- Peterburi ja selle eeslinnade (Petrodvorets, Puškin, Lomonossov, Gatšina, Pavlovsk) muuseumide ja arhiivide koostöös korraldatavad näitused;
- näitused erakogudest, pakkudes harukordset võimalust tutvuda Peterburi kollektsionääridele kuuluvate kodu- ja välismaiste meistrite töödega;
- isikunäitused ning loominguliste rühmade ja ühenduste näitused; (“Mitki”, “Ozerki”, “Kunstikeskus “Puškinskaja, 10”)
- näitus-tsüklid (“Saatused”; “Kunstidünastiad”, “Lähivaade”, “Ark”, “Loomaaed”).
- Kaasaegse kunsti näitused, mis esitlevad traditsioonilisi suundi ja uusimaid kunstilisi liikumisi – installatsioone, performance’eid, arvutigraafikat ja -disain, videokunsti.
- Peterburi kunstnike näitused (Peterburi kunstnike uudisteoste aastanäitus “Peterburi” (toimub alates 1993. aastast);
- Venemaa ja SRÜ riikide kaasaegsete kunstnike näitused;
- laste loovuse näitused;
- vahetada koostöös kodu- ja välispartneritega korraldatavaid näitusi;
- meie kaasaegsete nimesid tutvustavad isikunäitused ning loominguliste kollektiivide ja ühenduste näitused;
- rahvusvahelised näitused (Rahvusvaheline Kaasaegse Kunsti Biennaal “Dialoogid” (toimub aastast 1993), “Eksperimentaalkunstide ja etenduste festival” (toimub alates 1994).
- Admiraliteedi puiduladudega ühendava kanali (“New Holland”) kaldale rajati 19. sajandi alguses Hobusekaitserügemendi kasarmud. Kasarmuhoonete kompleksi kuulus ka areen, mis ehitati aastatel 1804–1807 arhitekt D. Quarenghi projekti järgi. Areenihoone on plaanilt piklik ristkülik. Varem hõivas peaaegu kogu selle mahu üks suur saal, mis oli mõeldud ratsutamisharjutusteks.
- Saali sisustus oli ülimalt lihtne. Väga tagasihoidlikult otsustas Quarenghi ka külgfassaadide kasuks. Vaid üks väljakupoolne fassaad sai keerukama ja rikkalikuma käsitluse: seda kaunistab majesteetlik ja karm portikus, mille otsas on frontoon. Kahekordne sammaskäik portikuse keskosas loob tugeva chiaroscuro mängu ning rõhutab veelgi lühikese otsafassaadi monumentaalsust. Hoone seinad on süvisega jagatud kaheks astmeks. Seinte alumine osa on rustikeeritud. Rustikatsiooni kohal portikuse sügavuses on pilastritega kolmeks jagatud bareljeef.
- Tundmatu ja suure osavusega autor kujutab stseene Rooma hipodroomil toimunud ratsaspordivõistlustest, mis on täis dünaamikat ja pingelist võitlust. Areeni ehitamise ajal paigaldati portikuse ette postamentidele Dioscuri skulptuurirühmad. Need paarismarmorist skulptuurirühmad noormeestest, kes hoiavad tagasi hobuseid, valmistas skulptor P. Triscorni Itaalias ja toimetati 1817. aastal Venemaale. Nende eeskujuks olid iidsed Dioscuri (mütoloogilised kaksikud Castor ja Pollux) kujud Quirinali palee ees Roomas.
- 1840. aastatel viidi skulptuurirühmad areenilt Konnogvardeisky Lane'i kasarmuhoonesse. Alles 1954. aastal viidi Dioscuri kujud tagasi oma kohale. Areeni lääneküljel asuv juurdeehitus pärineb 19. sajandi lõpust. 1873. aastal paigaldati frontoonide tümpanonitesse skulptor D. I. Jenseni terrakotabareljeefid, mis kompositsioonis ebaõnnestusid. 1930. aastatel ehitas arhitekt N. E. Lanseray pärast tulekahju hoone ümber, kohandades selle garaažiks. Saal jagati kaheks korrusele ning teisele korrusele viivale tagumisele küljele lisati kaldteed. Jenseni bareljeefid eemaldati. 1967. aastal võeti vastu otsus anda hoone üle Kunstnike Liidule, et rajada sellesse näitusesaal.
- ru.wikipedia.org/wiki
- http://www.manege.spb.ru/
- http://www.hellopiter.ru/
- http://www.citywalls.ru/
- http://www.visit-petersburg.ru/
Shpalernaya tn., 60-62
Shpalernaya tn., 49-51
Ehitusaasta: 1741-1757, 1800
Arhitekt: Boennale
Stiil: klassitsism
Peatükiväe kasarm (Arakcheevsky kasarm)
1800. aastad
Kadunud hooned
Enne revolutsiooni Špalernaja tänaval. (mõlemal pool), alates Tavricheskaja tänava nurgast, asusid Arakcheevsky kasarmud. Paremal pool asus kasarm majast nr 60/41 kuni Smolnõi katedraalini, vasakul pool majast nr 49/29 (hiljem nr 49/39) ja jõudis Stavropolskaja tänavani.
Aastatel 1733–1800 Hobuste valvurid olid siin veerandisse paigutatud.
1730. aastatel. Kikini kambrid viidi üle Moskvast saabunud Elukaitsjate ratsaväerügemendile, kus see moodustati Anna Ioannovna käsul.
Läheduses paigutati korrapärastesse ridadesse 107 onni ja tuletorni, mis moodustasid üheteistkümne tänavaga nelinurga - hobuste asula, mis on suunatud Pervaja Berezovaja tänava (Špalernaja) poole. 1733. aastal kohandati Kikini kambrid rügemendi haiglaks ja kontoriks. Suurt saali kasutati maleva kirikuks.
Hoburügemendi asula loodi projekti järgi ja arhitekti eestvedamisel. Boennaal. Ehitus toimus aastatel 1741–1757. Tasapisi hakkas asula territoorium kahanema, puitonnid asendusid kivimajadega. Territooriumi vähendamine tulenes sellest, et sellele ehitati algul Smolnõi katedraal ja hiljem Tauride palee koos aiaga.
Paul I ajal algas laialdane kivikasarmute ehitamine, kuhu asustati ümber sõdureid. Ratsarügemendile anti ka luksuslik Tauride palee.
1800. aastal Hobusekaitsjate asundus likvideeriti ja hooned müüdi.
1800. aastate alguses. hoburügemendi endise asula territooriumil Voskresenskaja valli ääres. (Špalernaja tänav) ehitati pikad ühekorruselised kasarmud (võimalik, et vanadest hoonetest ümber ehitatud). Kuna Arakcheevit peeti suurtükiväeülemaks, hakati kasarmuid kutsuma Arakcheevskyks. Kasarmu kirjeldus - madalad hooned, mida kaunistavad tohutud vapid, millel on keiser Paul I initsiaalid ja Malta risti kujutis, portaali kohal maaliline Malta kotkas.
1806. aasta plaanil juba näidatud Arakcheevsky kasarm koosnes ühekorruselistest tellistest tallihoonetest, mis asusid mõlemal pool Špalernaja tänavat. Paralleelselt peatallidega, mis seisid mööda punast joont, paiknesid mõningase vahega lisahooned (heinaalused, sepikojad jne).
Alates 1807. aastast määrati rügemendile ala Moika ja Admiraliteedi kanali vahel.
Konnogvardeisky Blvd., 2
Yakubovicha tn 1
Isaakievskaya sq., 1
Arhitektid: Quarenghi D.
Ehitusaasta: 1804-1807
Stiil: klassitsism
Pikka aega oli Konnogvardeisky puiestee kohas kanal, mis ühendas Admiraliteedi puiduladudega - New Holland.
19. sajandi alguses. Kanali kaldale rajati hobukaitserügemendi kasarmud. Kasarmukompleksi juurde kuulus ka arhitekti projekti järgi ehitatud areen. D. Quarenghi 1804.–1807 Areeni peafassaad on suunatud Senati väljakule ja Iisaku katedraalile. valmistatud range klassitsismi stiilis; Tänu peafassaadi suurepärasele dooria portikule näeb see välja nagu iidne tempel.
Varem hõivas peaaegu kogu hoone sisemahu üks suur saal, mis oli mõeldud ratsutamiseks.
1817. aastal paigaldati sissepääsu ette marmorist skulptuursed Dioscuri hobuste rühmad. Need valmistas Itaalias skulptor P. Triscorni. 1840. aastatel. skulptuurid viidi Konnogvardeisky aleval asuvasse kasarmuhoonesse. Naasis 1954. aastal
Aastatel 1872-1873 arch. D.I. Grimm ehitas areeni ümber. Samal ajal lisati lääneküljele eeskoda, mis 1970. aastatel demonteeriti. Samal ajal paigaldati frontoonile skulptor D. I. Jenseni terrakotabareljeef.
1930. aastatel, pärast tulekahju, arhitekt. N. E. Lanceray ehitas areeni ümber, kohandades selle garaažiks. Bareljeefid eemaldati. 1967. aastal anti hoone näituste korraldamiseks üle Kunstnike Liidule.
(Peterburi ajaloo- ja kultuurimälestised, riikliku kaitse all. 54)
Rügement hõivas uue hoone, mis ehitati Admiraliteedi kanali äärde spetsiaalselt elukaitsjate ratsaväerügemendi jaoks (Konnogvardeisky puiestee, 2-4).
Elukaitsjate ratsaväerügemendi kasarmud – kolm eskadrillikorpust
Konnogvardeisky Blvd., 4
Konnogvardeisky lane, 2
Yakubovicha tn 3
Arhitektid: Ermolajev (?)
Ruska L. (?)
Tšernik I.D.
.
Ehitusaasta: 1810, 1844-1847
Stiil: klassitsism
Maja fassaad oli vaatega Admiraliteedi kanalile, mis kulges piki Konnogvardeisky puiesteed ja ühendas Admiraliteedi puiduladudega - New Holland.
Aastatel 1844-1847 arch. I. D. Chernik ehitas vana hoone ümber, muutes hoone fassaadi kasarmuklassitsismilt neorenessansile ülemineku stiilis mittekorrapärases tõlgenduses.
(Riikliku kaitse all olevad ajaloo- ja kultuurimälestised. 64)
Peafassaad oli algselt Novo-Isaakievskaya (praegu Jakubovitša) tänava poole: siit läksid ohvitserid üles oma 3. korruse korteritesse. Sõdurid asusid teisel korrusel ja sisenesid Admiraliteedi kanalist. Esimesel korrusel asusid tallid.
Pärast 1845. aastat, kui kanal täideti ja selle asemele moodustati Konnogvardeisky puiestee, ehitati Moikale lähemale uued hooned. Peamiseks sai sissepääs puiesteelt Kolme eskadrilli korpuse juurde, vastasküljele lisandus veel üks tallirida. Selle hoone fassaadi pikkus puiesteelt on 275 m, seinad on hõredalt kaunistatud klassitsismi stiilis, kuid hoone näeb atraktiivne välja tänu viiele punasest joonest väljapoole ulatuvale risaliidile, keskse kohal on frontoon. külgmiste kohal on väikesed katusealused.
Riigikaitse all olevate mälestiste kataloogi uusima väljaande järgi püstitati kasarmud aastatel 1805 - 1807, nende autoriks on täiesti tundmatu A. I. Ermolajev. Aga linnaajaloolane P. N. Stolpjanski kirjutas juba 1934. aastal, et Ermolajev ehitas õuearhitekt L. Ruski kavandi järgi Hobuste valvurite kasarmu...
Horse Guardsi kasarmud on hea näide korratust impeeriumi stiilist. Selle stiili tavalised elemendid on piki esimest korrust piki pikendatud karniis ja plank-rustikatsioon, mis on eraldatud kahest ülemisest profiilvarrastega, nagu ka aknaavade kaunistused: ristkülikukujulised liivakivid ja süvistatud kaared. Just aknad annavad hoonele range rütmi, mis on mahuliselt jagatud nelja risaliidiga; keskmist kaunistab kolmnurkfrontoon.
Mille alusel tuleks Ruski nimetada Hobuste valvurite kasarmute autoriks? Esiteks oli ta vahikasarmute ehituse linnakomitee liige ja selle juhtiv arhitekt. Teiseks mainib Ruska ise oma töid üles loetledes neid kasarmuid. Milleks kutsuda mõni Ermolaev, kui kogu kasarmuprogrammi eesotsas oli Ratsakaardi- ja Grenaderirügementide kasarmute autor Ruska?
Kasarmud, säilitades oma välimuse, läbisid sõjaväearhitektide E. Timofejevi (1820) ja I. D. Tšerniku (1844-1847) poolt põhjaliku ümberehituse, kes laiendas neid otstes. Viimane andis kasarmule ilmselt elegantsema välimuse, sest peafassaad hakkas vastama äsja rajatud puiesteele... Peterburi kesklinna kerkis sõjaväekvartal... Selle kvartali keskel on praegugi hoone , mille autoriks tuleb edaspidi lugeda L. Ruska.
Allikas: Antonov V.V. Kellele Ermolajevit vaja oli? // Antonov V.V. Peterburi tundmatu. Unustatud. Tuttav. - M.: Tsentrpoligraf, 2007. -S. 80-82.
Hobusekaitserügemendi kasarmud
Konnogvardeisky Blvd., 6
Konnogvardeisky rada, 1
Truda tn 8
Arhitekt: Chernik I.D.
Ehitusaasta: 1843-1848
Rügemendis oli kitsas, üks eskadrill paigutati Strelnasse. 1844. aastal alustati Bolšaja Morskaja tänava, Blagoveštšenskaja väljaku, Novo-Isaakievskaja tänava ja Konnogvardeisky tänavaga piiratud territooriumil uue kasarmukompleksi ehitamist. Projekti autor ja ehitusjuht on arhitekt I.D. Mustikas. Põhiala hõivavad sõdurite kasarmud ja nende vaheline rügemendi paraadiväljak. Väljaku kolm külge moodustavad kahekorruselised hooned, mille esimestel korrustel asusid tallid. Kaks neist asuvad tänapäevase Truda ja Yakubovitši tänava ääres, kolmas läheb Bolšaja Morskaja poole. Väljaku vaba külg on Konnogvardeisky Lane poole ja on kaetud graniitalusel elegantse malmrestiga, mille taga asus paraadiväljak.
Elukaitsjate ratsaväerügemendi kasarmud. Ohvitseride korpus
Bolšaja Morskaja tn 67
Truda tn 10
Konnogvardeisky lane, 5
Arhitektid: Chernik I.D.
Ehitusaasta: 1840-1849
Stiil: eklektiline
Ohvitserihoone on ehitatud 1840. aastatel. arhitekti projekti järgi. Ivan Denissovitš Tšernik.
Kahekorruseline kõrgel graniidist alusel kolmekorruseliste kesk- ja külgprojektsioonidega hoone ühendab endas klassitsismi tunnused (hispaania krohv, rustikatsioon) neorenessansi joontega - "kõvaaknad" (kaaraken ristkülikukujuline raam - nime saanud Itaalia arhitekti Bramante järgi, kes kasutas neid esmakordselt Itaalia villade ehitamisel).
Hoone peasissekäigu kohal on tänaseni säilinud krohvliistud: bännerid, kiivrid, soomused.
Majal oli kuni viimase ajani punastest tellistest fassaad, sama mis maja number 69. Need hooned on ehitatud samal ajal.
Aadressil Blagoveštšenskaja tn. (Truda tänav), maja 10 20. sajandi alguses. asus Elukaitsjate ratsaväerügemendi tugevdatud laatsaret koos Blagoveštšenski ohvitseride osakonnaga. 1910. aastaks oli haiglas 75 voodikohta madalamate auastmete jaoks ja 25 voodikohta ohvitseridele. Madalamate astmete osakonda võeti vabade kohtade olemasolul tasu eest tsiviilpatsiente. Haigla juhatajaks oli vanemarst.
(Allikas: Peterburi linna meditsiini- ja sanitaarasutused. Peterburi, 1910).
Elukaitsjate ratsaväerügemendi ohvitserkond ja teenistustiib, rügemendi kasarmu hoone koos tallide ja aiaga
Yakubovicha tn., 26
Arhitektid: Chernik I.D.
Ehitusaasta: 1848-1850
Stiil: eklektiline
Viimase kasarmuhoone püstitas 1914. aastal sõjaväeinsener V.P. Apyshkov paralleelselt I.D. hoonetega. Mustikad praegusel Truda tänaval. Empire-stiilis hoone sobitus hästi olemasolevasse kompleksi. Hoonet kaunistab 2. ja 3. korrusel kahekordsete sammastega keskportikus ja kolmnurkfrontoon, mis on rikkalikult kaunistatud skulptuuriga.
Kasarmus asuvas majakirikus peeti hobukaitsjate kiriklikke jumalateenistusi. Aastatel 1842-49. kasarmukompleksiga külgneval väljakul Neevast arhitekt K.A. Ton ehitas Vene-Bütsantsi stiilis kiriku, mis pühitseti Pühima Neitsi Maarja kuulutamise nimel 4. märtsil 1849. Samal ajal hakati väljakut ja üle Neeva asuvat silda kutsuma kuulutuse väljakuks. 1939. aastal kirik lammutati ja sellest ajast alates on väljak oma domineerivast elemendist ilma jäetud.
Horse Guards Maneege ehitati aastatel 1804-1807 arhitekt Giacomo Quarenghi juhtimisel Konnogvardeisky puiesteel, mis asub endise Admiraliteedi kanali kohas. See hoone kuulus Hobusekaitserügemendi kompleksi ning seda kasutati sügis- ja talvehooajal sõdurite ja ohvitseride ratsutamisharjutusteks.
Hobusekaitserügement loodi A. D. Menšikovi päästeeskadrilli baasil, kes osalesid Põhjasõjas ja Preisi kampaanias, kindralfeldmarssal B.P. Šeremetevi dragoonikompanii ja Peterburi kubermangupataljoni dragoonikompanii. Selle rügemendi kompaniid osalesid Vene-Türgi ja Vene-Rootsi sõdades, paistsid silma sõjas Prantsusmaaga ja 1812. aasta Isamaasõjas. Hobusekaitserügementi peeti üheks privilegeeritumaks ja see pälvis keisrite erilise tähelepanu.
Areen on lihtne ristkülikukujuline hoone, kaunistatud frontooniga range portikusega. Portikuse sügavuses on tundmatu autori bareljeef, mis kujutab stseene Rooma ratsaspordivõistlustest. Portikuse ees olevatel postamentidel on Dioscuri paarisskulptuurid, mis hoiavad hobuseid. Need valas Itaalias skulptor P. Trisconi 1817. aastal ja nende prototüübiks olid müütilise Dioscuri iidsed kujud Roomas Quirinali palee ees. 1840. aastatel viidi kujud hobukaitserügemendi kasarmusse, kuid 1854. aastal viidi need tagasi oma algsesse asukohta.
19. sajandi lõpus tekkis areeni lääneküljele laiendus, ja frontoonide tümpanonitel on D. I. Jenseni terrakotabareljeefid. 20. sajandi esimesel poolel ehitati hoone N. E. Lansere projekti järgi ümber garaažiks ja omandas teise korruse sinna viivate kaldteedega, kaotades üsna ebaõnnestunud terrakotabareljeefid. Alates 1967. aastast on areen olnud Peterburi Kunstnike Liidu kasutuses näitusesaalina.
Kuidas sinna saada
Aadress: Konnogvardeisky puiestee, 2
Metroojaam: Gostiny Dvor
Minge Sadovaya või Sennaya Ploshchadi metroojaama, väljuge Grivtsova tänavale ja kõndige mööda seda, kuni see ristub Moika jõe muldkehaga, kus peate pöörama vasakule ja kõndima Püha Iisaku väljakule. Seejärel peate minema läbi väljaku Konnogvardeisky puiesteele.
Ajalooline viide
1700-1721- Põhjaliidu sõda Rootsi vastu.
1706– A. D. Menšikovi elueskaadri loomine.
1711- Preisi kampaania.
1721- Hobusekaitserügemendi loomine.
1735-1739- Vene-Türgi sõda.
1741-1743- Vene-Rootsi sõda.
1804-1807– Horse Guards Maneeži ehitamine.
1805-1807- sõda Prantsusmaaga.
1812-1814- Isamaasõda.
1817- Dioscuri kujude loomine.
1840– Dioscuri skulptuuride viimine hobuste valvurite kasarmu hoonesse.
1842– Admiraliteedi kanal on suletud torusse.
1854- Dioscuri kujude tagastamine areenihoonesse.
1873- terrakota bareljeefide paigaldus D. I. Jenseni poolt.
1930. aastad– hoone renoveerimine garaažiks.
1967. aastal- hoone üleandmine Kunstnike Liidule.
Legendid ja müüdid
Horse Guards Maneežist, nagu paljudest teistest hoonetest, mida Venemaa keisrid sageli külastasid, levisid kuulujutud, omistades sellele maa-aluse ühenduse Talvepaleega. See erines teistest maa-alustele käikudele pühendatud legendidest ühe huvitava detaili poolest – seal räägiti, et Talvepalee ja areeni vahelise käigu lagi oli tehtud nii kõrgeks, et mööda seda sai ratsutada.
New Hollandi (töökoda) kanal /1717? - 1790ndad?/.
/+ Vaik, + Ketramine/.
Siechheimi 1738. aasta Peterburi plaan
giper.livejournal.com/283302.html
Siin oli /Admiralteiski/ kanalil jätk samas suunas, kuid sellel jätkul oli teine nimi - "Pöörlemiskanal" ja kaks pööret täisnurga all: lühike pööre Neeva poole kandis selle kaldal nime "Vaigu kanal". seal oli kivihoone “Smolyanaya” supelmaja,” siin keedeti vaigu vaiguköiteks; ja pikem pööre, praeguse Horse Guards Maneege poole, mida nimetati Uus-Hollandi kanaliks ja mis moodustas saare ülalmainitud Spinningu kanaliga, millele ehitati “tule pärast” puidu-, söe- ja kanepilaudad, s.t. tuleohutuse tagamiseks.
Ülaltoodud kanaleid hakati torudesse piirama 19. sajandi algusest. Kõigepealt kadus jupp Admiraliteedi kanalit Petrovskaja väljakul, seejärel tabas sama saatus New Hollandi kanalit ja kõige viimasena, kui 40ndatel ehitati Horse Guards Boulevard ja Kanepi kanal.
Kui seda kanalit hakati kaevama (Admiralteysky praeguse puiestee kohas), andis Peeter Suur sellele veel ühe erilise eesmärgi. Kõigepealt tõmmati sellest kanalist endise Sinodi hoone suunas väike lõik ja seejärel sellest lõigust vastassuunas, kõigepealt täisnurga all, teine, seejärel paralleelne. Admiraliteedi kanalini ja uuesti sinna voolates moodustades seeläbi erilise saare. See saar pidi olema ehitatud kanepi, lina, söe - kergesti süttivate toodete - aitadega, et kaitsta teisi Admiraliteedi hooneid tule eest või, nagu vanasti öeldakse, "tulekartus" ja see saar ehitatigi. Kuid niipalju, kui mõningatel andmetel võib otsustada, ei ehitatud neid lautasid saarele kuni selle kadumiseni, mis juhtus 19. sajandi alguses.
Peterburi 1753. aasta Truscotti akadeemiline plaan
retromap.ru
15 Admiralteyskaya (tänav)
Isaakievskaya 17 (tänav)
XV Admiralteyskaya (kanal)
XVI töötuba (kanal)
s "New Holland ja ketrusaed"
New Hollandi lendamine.
Zichheimi /1738/ jaoks on see New Holland seal, kus ta olema peaks. Truscottis /1753; ja mitte ainult tema jaoks / ilma põhjuseta, nii Novaja kui ka Holland asuvad praeguse Galernaja ja Konnogvardeiski puiestee vahelisel “poolsaarel”. Ja Stolpyansky juures läheb Uus Gollandsky kanal ümber Nimetu saare. Kas mitte just Uus-Holland ja eriti Holland pole esmane ajalooline?
Peterburi atlas 1798
giper.livejournal.com/268938.html
Enamasti "kaob" kanal (nimetatakse "Krjukoviks"; Katariina II, kes määras kirjas Bezborodkole postihoovi jaoks eraldatud koha, võib rääkida sellest "Krjukovi" kanalist /1782/).
RGIS (võrdluseks)
rgis.spb.ru
Roheline – pöörlev (Admiralteysky, Hemp/?/) kanal
Sinine - New Hollandi (Masterovoy, "Kryukov") kanal
Sinine – vaigukanal
Violetne - "Isaakievsky" kanal (näidatud Zichheim)
Suurendatud tsitaadid:
Sellisel kujul seisis Iisaku katedraal mõnda aega, lammutati uuesti ja asendati Montferandi kavandi järgi praegu olemasolevaga. See on esimene muudatus, mis silma torkab. Siis on sellelt alalt selle peamise eristava tunnuse moodustanud kanalid nüüdseks jäljetult kadunud. Kindluse alt või lihtsamalt öeldes Admiraliteedi šahti alt väljus Admiraliteedi kanal praegusele Senati väljakule ja selle nime all läks see ligikaudu praeguse Sinodi hooneni; siin oli kanali jätk samas suunas, kuid sellel jätkul oli teine nimi - "Keeruv kanal" ja kaks pööret täisnurga all: lühikest pööret Neeva poole kutsuti "Vaigu kanaliks", selle kaldal oli kivihoone “Vaiguvann”, siin keedeti vaiku vaiguköiteks; ja pikem pööre, praeguse Horse Guards Maneege poole, mida nimetati Uus-Hollandi kanaliks ja mis moodustas saare ülalmainitud Spinningu kanaliga, millele ehitati “tule pärast” puidu-, söe- ja kanepilaudad, s.t. tuleohutuse tagamiseks. Pöörlemiskanal voolas praegusele Blagoveštšenskaja väljakule Krjukovi kanalisse, mis siis veel Neevast väljus, mitte torudesse peidetud, nagu juhtus sellega, kui enne Blagoveštšenskaja silda ja nüüd Nikolajevski silda ehitama hakati. . Praeguse Galernaja tänava vasakpoolses servas ja piki Keerulise kanali muldkeha ulatusid Köieõued kuni Blagoveštšenskaja väljakuni, kus “köisi keerati”, Blagoveštšenskaja väljakul aga sepa- ja tööriistatöökojad. Krjukovi kanali taga asus algne Galery Yard ja seal, kus praegu on Uus Admiraliteed, olid varustuslaudad. Neeva äärest Admiraliteedi ja Krjukovi kanali vahel lõigati välja majakrundid, mis olid mõeldud galeriimeistrite asutamiseks. Nii nägid välja Inglise Embankment ja Konnogvardeisky Boulevard Peetri ajal ja palju aastaid hiljem.
Ülaltoodud kanaleid hakati torudesse piirama 19. sajandi algusest. Kõigepealt kadus jupp Admiraliteedi kanalit Petrovskaja väljakul, seejärel tabas sama saatus New Hollandi kanalit ja kõige viimasena, kui 40ndatel ehitati Horse Guards Boulevard ja Kanepi kanal. Ja praegu mööda laia ilusat Konno-Gvardeiski puiesteed jalutades ei arva peterburglane muidugi, et ta kõnnib mööda väikest saart, millele Peetri päevil “tulehirmu huvides” laudasid ehitati. puidu ladustamiseks...
Stolpyansky P.N. 1918 Kuidas tekkis, rajati ja kasvas Peterburi, 216-217, 221
Admiraliteedi vallide alt kulges pikk kanal läbi endise Aleksandri aia, mida kutsuti Admiraliteedi kanaliks, see kulges praeguse Ametiühingute puiestee alt läbi ja suubus tänini eksisteerivasse Krjukovi kanalisse; Nüüd on see Admiraliteedi kanal suletud torusse, mille üks auk on näha, kui see suubub Krjukovi kanalisse: selle üksikasjad on toodud allpool. Krjukovi kanal kaevati Neevast Moikani, osa sellest Krjukovi kanalist, endisel Blagoveštšenskaja väljakul, Peterburis esimese püsiva Nikolajevski silla ehitamise ajal, suleti samuti torusse. Krjukovi kanal kaevati 1717 / Bogdanov - Ruban. - “Peterburi pealinna kirjeldus”, lk 224/, sai oma nime selle kanali kaevanud ja 20. septembril 1719. aastal kätte saanud töövõtja Krjukovi nimest / Baranovi senati määruste loend L” 681/ Täiendava kaevamise eest 150 rubla. See kanal kaevati selle ala kuivendamiseks. Admiraliteedi kanali eesmärk oli mõnevõrra erinev: ka see kanal kaevati 1717 / Bogdanov - Ruban. - "Peterburi pealinna kirjeldus", lk 224 / - pidi olema Peterburi toodud puidu ladustamiseks. “Laeva männimetsad,” loeme 8. juunist 1720 /Materjalid Vene laevastiku ajalooks, lk 413/, “laetakse Admiraliteedist tehtava kanali äärde Holland." Aga kui seda kanalit hakati kaevama, andis Peeter Suur sellele veel ühe erilise eesmärgi. Kõigepealt tõmmataks sellest kanalist, endise Sinodi hoone suunas, väike lõik ja seejärel sellest lõigust vastassuunas, kõigepealt täisnurga all, teine, siis paralleelselt Admiraliteedi kanaliga ja uuesti sellesse voolates ning seega moodustades erilise saare. See saar pidi olema ehitatud kanepi, lina, söe - kergesti süttivate toodete - aitadega, et kaitsta teisi Admiraliteedi hooneid tule eest või, nagu vanasti öeldakse, "tulekartus" ja see saar ehitatigi. Kuid niipalju, kui mõningatel andmetel võib otsustada, ei ehitatud neid lautasid saarele kuni selle kadumiseni, mis juhtus 19. sajandi alguses. Teisel pool seda Admiraliteedi kanalit kuni praeguse Blagoveštšenskaja väljakuni ulatusid Berkholzi kirjelduse kohaselt nöörikuurid, mis hõivasid kogu moodsa Galernaja tänava vasaku külje, Galernaja tänava parem pool oli sel ajal juba osaliselt välja ehitatud. üles eramajade hoonetega, kuigi Peeter Suur ja tema järglased olid sellesse piirkonda vastu, ennekõike eramud ja hiljem puitmajad. 9. juunil 1720, s.o. aastal ilmus köietehase rajamine, politseiülema kindral Devieri poolt välja kuulutatud isiklik dekreet "mitteehituse kohta Peterburis, kus asuvad riigile kuuluv ketrustehas ning teised Admiraliteedi tehased ja hooned". Sama aasta 22. detsembril kinnitati see dekreet ja kästi teha mõisahoone asemel “tangidega piirdeaed” /Materjalid Vene laevastiku ajaloole, lk 440/; lõpuks, 10. juulil 1738, oli Ministrite Kabineti jaatav resolutsioon struktuurikomisjoni aruande kohta "Peterburis asuvate puitehitiste lammutamise kohta Galernaja muldkeha ääres" / Baranovi Senati dekreetide nr. 66, 77/; kuid edasisest esitlusest selgub, et kõigil neil dekreetidel ei olnud mingit mõju. Eespool mainitud palisaad ehitati tegelikult veidi teisele kohale, nimelt läks /Vene laevastiku ajaloo materjalid, lk 617/ läbi endise Senati väljaku, umbes sinna, kus praegu asub Peeter I monument seisab ja siis see palisaad ei ole enam püsiv, vaid mobiilne, mis ehitati talvel mööda Neeva jääd, et vältida kõrvaliste isikute köietehasesse sisenemist, kuid näib, et nad mõistsid üsna pea, et need palisaadid ei aita ja nad lõpetasid nende paigaldamise / Endise mereväeministeeriumi arhiiv. Admiraliteedi kolleegiumi kohtuasi 1729 nr 10 l.l. 405, 406, 1097-1102/.
Stolpyansky P.N. 1923 Vana-Peterburi. Tööpalee, 10.-11
Peterburis asuv Horse Guards Manege on monumentaalne ehitis, mis on loodud kuulsale Life Guards Horse rügemendile. Ajalooline hoone asub Iisaku katedraali ja Aleksandri aia kõrval. Neid Peterburi vaatamisväärsusi külastades pöörate kahtlemata tähelepanu sammastega hoonele, mille peamiseks kaunistuseks ja sümboliks on kaks noormeeste ja hobuste skulptuurirühma.
Noortele on see koht tuttav Leningradi grupi videost “Peterburis joomas” - siin istub liikluspolitseinik oma hobuse selga.
Hobuvalvurite maneežis toimusid ratsutamistunnid hoburügemendi sõduritele. Hobuste kaardiväerügement oli Vene kaardiväe üks privilegeeritumaid osi, selle pealikud olid valitsevad keisrid ja suurvürstid. Rügement loodi juba Peeter Suure ajal ja osales sõdades Türgi ja Rootsiga ning 1812. aasta sõjas Napoleoni armeega. Royalty osales sageli areenil tundides. Ühe legendi järgi kaevati siia Talvepaleest maa-alune käik.
Horse Guards Maneege ehitati ranges klassikalises stiilis kuulsa itaalia arhitekti Giacomo Quarenghi projekti järgi aastatel 1804-1807. Lai trepp viib sügavasse portikusse, mida kaunistavad kaheksa võimsat sammast. Sissepääsu kohal oleval frontoonil näete skulptor David Jenseni valmistatud bareljeefi, mis kujutab stseene ratsaspordist iidses tsirkuses.
Trepikojast paremal ja vasakul on kõrgetele postamentidele paigaldatud kaks skulptuurikompositsiooni. Nende kangelased on Castor ja Polydeuces, Dioscuri kaksiknoored, kes taltsutavad oma kasvatavaid hobuseid.
Vana-Kreeka müüdi järgi olid Castor ja Polydeuces kaksikud, kelle sündis Leda, Sparta kuningas Tyndareus. Castori isa oli Tyndoreus ise ja Polydeucese isa oli taeva-, äikese- ja välgujumal Zeus, kes võrgutas Leda luigeks muutumisega.
Zeusi poeg Polydeuces oli surematu, omas tohutut jõudu ja keegi ei suutnud temaga rusikavõitluses võistelda. Castor oli kuulus kui osavaim sõjavankri juht, kuid ta oli surelik ja hukkus ühes lahingus.
Vennad olid sõbralikud ja lahutamatud. Taevajumala Zeusi loal jagas Polydeuces oma surematust oma vennaga: nüüd veetsid nad ühe päeva jumalatega Olümposel ja teise surnute kuningriigis.
Skulptuurid valmistas Itaalias 1810. aastal Pavel Triscorni Paolo ja need viidi 1817. aastal Venemaale. Nende eeskujuks olid iidsed Dioscuri kujud Roomas Quirinali palee ees. Hobusekaitsjate palee skulptuurirühmad on Roomas asuvate tohutute kujude väiksemad marmorist koopiad. Ühel kompositsioonil on kiri “1810, Paolo Triscorni, Carrara”.
Huvitav on see, et Iisaku katedraali vaimulike nõudmisel viidi alasti kangelaste kujud aastatel 1844–1954 areeni templi vastasküljele, kuhu need jäid kuni 1954. aastani.
Hobukaitsjate maneeži hakati näitusesaalina kasutama 1850. aastal, kui Nikolai I käskis seal korraldada põllumajandusnäituse. Huvitav on see, et 1886. aastal esines siin heategevuskontserdil kuulus helilooja Strauss, kes juhatas orkestrit, kes esitas tema teoseid, sealhulgas selle sündmuse jaoks kirjutatud Hobuste marssi.
Aastatel 1973-1977 viidi läbi ajaloolise hoone rekonstrueerimine, mille tulemusena oli Hobusekaitsjate Maneeži välimus võimalikult lähedane esialgsele ajaloolisele ilmele. Sisse tekkisid avarad näitusesaalid.
Praegu on Peterburis asuv Horse Guards Maneege suurim näitusesaal Peterburi kesklinnas. Seal korraldatakse kunstinäitusi, loenguid ja meistriklasse, kunsti- ja kultuuriteemalisi seminare, filmilinastusi ja kontserte. Kohapeal on ka kohvik-kondiitriäri ja raamatupood.
Laadimine...
